logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Czy alternator 120A z przeciwnymi obrotami będzie się przegrzewał?

nasu 06 Paź 2017 08:37 2085 6
REKLAMA
  • #1 16740679
    nasu
    Poziom 22  
    Alternator w moim sprzęcie 55A jest trochę mały (ponad 500W światła) i dokonuje żywota, szczotko trzymacz pierścienie łożyska. Mam całkiem dobry większej mocy 120A tylko pracuje z obrotami w przeciwnym kierunku. Napęd jest na indywidualny pasek 17 więc nie powinien się ślizgać. Przy naładowanym akumulatorze pobór prądu nie powinien przekroczyć 50A Niestety do wirnika przynitowane są skośnie łopatki i obawiam się, że podczas pracy w przeciwnym kierunku może się przegrzewać.
    Czy da radę jeśli będę go systematycznie czyścił?
  • REKLAMA
  • #2 16740726
    Sniezynka
    Poziom 33  
    Witam,
    Odpowiedź brzmi nie , dlatego że będzie zaburzony system wentylacji np. regulator napięcia będzie chłodzony na końcu przez co będzie się przegrzewał.
    Jedyna rada to zamiana łopatek na np. proste - chłodzenie takie samo w każdym kierunku obrotów.
  • REKLAMA
  • #3 16740754
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Wentylatorowi odśrodkowemu z reguły "wisi" w którą stronę się kręci - ważne żeby był przepływ powietrza przez wnętrze urządzenia.
  • REKLAMA
  • #4 16740781
    nasu
    Poziom 22  
    Wentylator promieniowy wewnątrz jeden od strony kola pasowego i drugi od pierścieni ślizgowych z lekko skośnymi łopatkami. Kierunek przepływu powietrza będzie taki sam tylko z pewnością nieco mniejszy
    Alternator jest na zewnątrz, kołem pasowym do tyłu, nie jest ogrzewany powietrzem z chłodnicy czy od silnika. Więc może da radę??
    Podobny do tego

    Czy alternator 120A z przeciwnymi obrotami będzie się przegrzewał?
  • REKLAMA
  • #5 16742035
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #6 16742382
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Bieda z nędzą napisał:
    W przypadku alternatora jest zupełnie inaczej. Wentylator musi zasysać powietrze od strony prostownika.
    Każdy wentylator odśrodkowy tak działa - ciągnie środkiem, wyrzuca na boki - stąd masz plastikową czapeczkę na alternatorze z otworami "kierownicy powietrza" od strony mostka. W kompaktowych masz dwa takie wentylatory - po jednym z każdej strony magneśnicy. Strzałki pokazujacej właściwy kierunek obrotów z reguły nie ma, stąd wniosek że będzie kręcić się w obydwie strony. Ukośne ustawienie łopatek, spowoduje że mu nieco wydajność spadnie, ale jako że nadal będzie przewymiarowany, to nadal będzie działać bez większych problemów jak mi się zdaje.
  • #7 16742659
    nasu
    Poziom 22  
    Alternator jest na zewnątrz, kołem pasowym do tyłu, nie jest ogrzewany powietrzem z chłodnicy czy od silnika. Więc może da radę??
    Po niedzieli zamontuję i się przekonam czy wystarczająco dmucha
    Naprawa starego ~100zl i trochę mały.
REKLAMA