logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi (przekaźnik) - Dobór odpowiedniego przekaźnika

Scania1213 18 Paź 2017 17:28 1200 7
REKLAMA
  • #1 16764645
    Scania1213
    Poziom 2  
    Witam serdecznie :)
    Panowie, mam pewien problem - montuje u siebie w Audi a4 B7 lampy z audi a3 i potrzebuje informacji na temat doboru przekaźnika.
    W Audi, na światła pozycyjne oraz stop (tylne lampy) idzie jeden przewód i teraz -
    Jeśli świeci się pozycja, przez kabel idzie napięcie (w zależności jakie ustawimy w vcds) od 1.5v do 5v z groszem, gdy wciskamy stop, wówczas idzie napięcie 12-13v, czyli jednym słowem żarówka (jednowloknowa) dla pozycji się żarzy, a dla stopu dostaje pełne napięcie. I teraz pytanie, jaki przekaźnik zamontować, aby rozdzielić światła stop od pozycji?

    Chcę całkowicie pozbyć się świateł pozycyjnych z żarówek a zostawić w nich tylko stop, ponieważ montowany jest pasek Led/neon od audi a3
  • REKLAMA
  • #2 16764685
    D214d3k
    Poziom 39  
    Sprawdź czy przekaźnik na 12V odpuszcza kotwicę przy 5V i załatwione. Jeśli nie to zawsze można bazę tranzystora wysterować z dzielnika napięcia (potencjometru) i ustawić tak żeby tranzystor sterujący przekaźnik był wysterowany dopiero przy 7-9V.
    Jeszcze inaczej możesz wziąć taki staroświecki wskaźnik napięcia z linijką diodową i podłączyć transoptor w miejsce diody wskazującej jakieś napięcie w przedziale 7-12V.
  • REKLAMA
  • #3 16765134
    Rafik4
    Poziom 31  
    Sygnał stopu bierzesz z trzeciego światła stopu a sygnał pozycji z podświetlenia tablicy i masz czyste sygnały.
  • #4 16773555
    Scania1213
    Poziom 2  
    Tak, wiem ten patent też brałem pod uwagę z ciągnięcia sygnału z trzeciego stopu i rejestracji, tylko ciekaw byłem czy da radę coś zrobić w lampie żeby kabli nie ciągnąć.
    Ale chyba tak będzie najlepiej, o ile kabel się nie skopci ( z tyłu 4 żarówki 21w stop)
  • #5 16774449
    D214d3k
    Poziom 39  
    No to weź zasilanie do tego z gniazdka w bagażniku tylko sygnał ze 3 stop.
  • REKLAMA
  • #6 16774492
    Scania1213
    Poziom 2  
    Chodziło mi o kable od 3 stopu czy wytrzymają, lub sam mce
  • REKLAMA
  • #7 17414162
    Mayson
    Poziom 11  
    Witam, chciałem ogólnie o przekaźnikach zadać pytanie:

    Szukam przekaźnika do halogenów w starym Volvo i tak przeglądam aukcji i oferty sklepów... Może jakiś fachowiec wyjaśni mi to łopatologicznie. Otóż; Ten przekaźnik ma nr 213 i jakieś oznaczenie producenta 9148992. ALE zauważyłem, że ten sam kształt i oznaczenie 213 mają też różne inne marki, jedynie fabryczne oznaczenie, ten długi numer, jest inny. Czy to są te same przekaźniki i będą działać tak samo?

    Znalazłem artykuł, że są głównie 3 rodzaje przekaźników i ten 213 należy do najpopularniejszych w samochodach, więc może kupując obojętnie jakiej marki z nr 213, w moim aucie będzie działał?

    Pamiętam jak kiedyś ojciec do Cinquecento kupił przekaźnik z Ursusa za 3,80zł, bo z Fiata kosztował 50zł...

    Proszę o wyjaśnienie czy dobry jest mój tok myślenia, ale proszę o wypowiedź ludzi, którzy się na tym znają, bez domysłów :)
REKLAMA