logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Escort 1.8TD 1999 - Brak wskazań obrotów, błąd czujnika wału, zawyżone obroty

autoas 18 Paź 2017 18:53 624 21
REKLAMA
  • #1 16764791
    autoas
    Poziom 42  
    Witam!
    Potrzebowałbym porady lub schemat sterowania tego silnika
    Ma czujnik położenia wału i przepływomierz
    Po odpaleniu brak wskazań obrotów na komputerze w parametrach i od razu błąd czujnika wału, możliwy do skasowaniu tylko na wyłączonym silniku....
    Obrotomierz działa chyba z alternatora ale pokazuje źle...zawyża...
    Jedno połączenie z czujnika znalazłem we wtyczce ECU ale drugi przewód idzie gdzieś jakby do tablicy wskaźnikowej.....a dalej nie wiem....
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 16764878
    Elektron69
    Poziom 12  
    Jeśli to nie drogie kosztu wymiany czujnika to próbowałbym go wymienić
  • #3 16764918
    autoas
    Poziom 42  
    Ale czujnik jest dobry....
  • Pomocny post
    #4 16764976
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • Pomocny post
    #5 16764977
    ALIBABA I
    Poziom 32  
    Witaj pewnie to znalazłeś kol , może to pomoże , ftp://ftp.idm.ru/pub/ffclub/2003_5_Focus_WD.pdf
  • REKLAMA
  • #6 16764988
    autoas
    Poziom 42  
    Bieda z nędzą napisał:
    Ten grzmot będzie pracował nawet jak mu wyjmiesz PCM

    Nie wiem jak to jest ale jak skasuje błąd na włączonym silniku to przez moment pracuje lepiej, dostaje "ładnych" obrotów....
  • Pomocny post
    #7 16765007
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #8 16765013
    autoas
    Poziom 42  
    ALIBABA I napisał:
    może to pomoże

    To są diagramy Focusa a tu mamy Escorta...

    Dodano po 6 [minuty]:

    Bieda z nędzą napisał:
    Zobacz jeszcze na czujnik położenia wału

    No i tu są schody....w tej endurze czujnik jest z tyłu pod turbiną i nic mi tu nie pasuje...
    Na schematach które mam czujnik idzie do PCM na 21 i 22, a w tym modelu jeden idzie na 33 ???...a drugi właśnie nie wiem...
  • Pomocny post
    #9 16765043
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #10 16765073
    autoas
    Poziom 42  
    Teraz nie napiszę ci jaka pompa, bo nie wiem ....jutro...
    Schemat byłby dobry....
    Koło rozrusznika na pewno nie ma...tylko z tyłu oporność ok 400 ohm...
    Pani twierdzi, że wszystkie problemy z silnikiem (że niby słaby, źle odpala, niskie obroty, gaśnięcia na zimnym) stały się po demontażu skrzyni, sprzęgło itp
  • Pomocny post
    #11 16765402
    dizba
    Poziom 33  
    TD był tylko w Lucasie.
  • #12 16765445
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #13 16766698
    autoas
    Poziom 42  
    No więc tak panowie
    Mechanik pomylił wtyczkę czujnika z podgrzewaczem paliwa
    Zamieniłem miejscami i teraz już mam na komputerze czujnik ale dalej nie działa nie widać obrotów chociaż rezystancja jest około 400 Omów
    Czy to napięcie które pojawia się na podgrzewaczu mogą uszkodzić czujnik indukcyjny?
  • Pomocny post
    #14 16766769
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    400 omów to chyba trochę mało jak mi się wydaje?

    Dodano po 1 [sekundy]:

    400 omów to chyba trochę mało jak mi się wydaje?
  • #15 16766803
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • Pomocny post
    #16 16766930
    ALIBABA I
    Poziom 32  
    autoas napisał:
    Czy to napięcie które pojawia się na podgrzewaczu mogą uszkodzić czujnik indukcyjny?
    autoas napisał:
    Raczej nie... dalej nie działa nie widać obrotów
    skoro zapala to komp silnika go widzi
    autoas napisał:
    i od razu błąd czujnika wału,

    No i właśnie , to nie jest czujnik położenia wału , nie tędy droga
  • REKLAMA
  • #17 16766934
    autoas
    Poziom 42  
    Autodata i Etech podaje od 200 d0 800 ohm więc jakby dobrze a obrotów nie widzi.....

    Spróbuje podstawić chyba inny czujnik...tylko wiecie auto warte tyle co nic a tu schody....kto nam za to szukanie zapłaci.......

    Dodano po 5 [minuty]:

    ALIBABA I napisał:
    koro zapala to komp silnika go widzi

    Nie musi..... i tak zapali...
  • Pomocny post
    #18 16766986
    ALIBABA I
    Poziom 32  
    autoas napisał:
    Czy to napięcie które pojawia się na podgrzewaczu mogą uszkodzić czujnik indukcyjny?
    autoas napisał:
    Raczej nie... dalej nie działa nie widać obrotów
    skoro zapala to komp silnika go widzi
    autoas napisał:
    i od razu błąd czujnika wału,

    No i czujnik napewno nie...
  • Pomocny post
    #19 16767010
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    ALIBABA I napisał:
    skoro zapala to komp silnika go widzi
    Idź stąd chłopie. Ten czujnik jest tam tylko dla dynamicznej regulacji kąta wtrysku. Bez której silnik i tak będzie palił. Wtrysk jak w traktorze.

    Dodano po 2 [minuty]:

    autoas napisał:
    tylko wiecie auto warte tyle co nic a tu schody....kto nam za to szukanie zapłaci.....

    Takie auta kwalifikuje się jako nie rokujące szansy przeżycia i się odsyła - niech albo odda to na szrot, bo na pewno już jest zgniłe, albo poszuka jakieś stodolarza, który ma czas na latanie po szrotach za częściami.
  • #20 16767337
    autoas
    Poziom 42  
    Tyle że mnie bóli że takie gówno a nie mogę normalnie zrobić..... trzy czujniki na krzyż i tyle problemu.... jeszcze powalczę....
  • Pomocny post
    #21 16767762
    carrot
    Moderator Samochody
    Stałe napięcie na cewce czujnika nie mogło jej uszkodzić, za duża rezystancja uzwojenia, natomiast "puszczone odwrotnie" mogło rozmagnesować jego rdzeń
  • #22 16767937
    autoas
    Poziom 42  
    No i jednak przegapiłem jedną sprawę....
    Poprzedni mechanik oprócz pomylonych wtyczek podłożył pod czujnik podwójne podkładki, takie fabryczne kształtowe.....
    Teraz już wszystko ok....
REKLAMA