Orientuje się ktoś może, gdzie montowane były silniki z oznaczeniem FIRE ? Punto I były, czy II generacja też miała takie silniki ?
Czy wolisz polską wersję strony elektroda?
Nie, dziękuję Przekieruj mnie tamtzok napisał:Wszystkie jednostki benzynowe 1.1, 1.2 i 1.4 8V montowane w Punto I/II/Grande Punto to silniki FIRE. 1.2 16V z Punto II to Super-FIRE. Jedyne silniki nie-FIRE w Puntach na naszym rynku (w Brazylii i Indiach są inne silniki) to 1.8 (Punto II HGT) i bardzo dawno temu 1.3T/1.4T (Uno GT, Punto GT). Nawet 1.4 16V (StarJet) i 1.4 T (T-Jet) w Grande Punto to też silniki rodziny Super-FIRE. Oczywiście silniki te przechodziły modernizacje. Tylko stare 1.0, 1.1 i 1.2 8V były bezkolizyjne, wszystkie 16V są kolizyjne, podobnie nowsze 1.2 8V (Punto IIFL/Grande Punto). Dla mnie najlepszą jednostką było 1.2 8V EURO2 75KM. Silnik 1.2 8V 60KM w Punto II jest moim zdaniem za słaby do tego auta. Jeśli Punto II to 1.2 16V (80KM) albo Punto IIFL 1.4 16V (95KM).
Trzeba pamiętać, że to bardzo przestarzała konstrukcja (pamięta czasy Fiata Ritmo), bez hydraulicznego sterowania zaworów, z podatną na uszkodzenia uszczelką głowicy (przepala się między cylindrami lub do płaszcza wodnego) i niezbyt "przyjemnym" przebiegiem krzywej momentu obrotowego (mimo, że 8V te silniki trzeba "kręcić").