logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Crafter 2010r - Bład 4875 pompa 'B' płynu chłodniczego

pawcio013 23 Paź 2017 21:34 18285 16
REKLAMA
  • #1 16775106
    pawcio013
    Poziom 12  
    Witam. Pacjent Crafter 2010r 2.0 TDI . Pali się kontrolka check engine i mruga kontrolka świec żarowych, brak mocy. Po podpięciu vcds'a wykazało tylko błąd 4875- ROD - Unknown Error Code, po kodzie wynika że to dodatkowa pompka wody do chłodnicy spalin. Wymiana pompki nie pomogła problem powraca, nadmienię że pompka włącza się wiec kable są ok. Ktoś wie gdzie szukać problemu? Dzięki z góry za pomoc. Pzdr
  • REKLAMA
  • #2 16953837
    SkyNet1989
    Poziom 11  
    pawcio013 i co udało ci się naprawić usterkę. Mam to samo i niestety wymiana na nową nic nie pomogła
  • #3 17211059
    motocross42
    Poziom 2  
    Kurde mam dokladnie to samo...Bład 4875 chlodzenie agr tryb awaryjny ..ale pompa chodzi co to jest ?
  • #4 17214099
    SkyNet1989
    Poziom 11  
    wiec tak u mnie sytuacja wygląda następująco wymieniłem pompkę i nadal błąd był, klient pojeździł na nowej 2 tygodnie i wywaliła uszczelka pod głowicą. Po wymianie wszystko ustało, na nowej pompce działa ,a czy to ma jakiś związek nie wiem
  • #5 17221115
    motocross42
    Poziom 2  
    Dzieki..ale nie sadze zeby to mi w czyms pomoglo.
  • REKLAMA
  • #6 17752164
    nowawieś1988
    Poziom 1  
    Koledzy co zrobiliście ze wróciło wszystko do normy...
    mam ten sam problem a auto bardzo pilnie potrzebne....
  • REKLAMA
  • #7 19437216
    maydayxxx
    Poziom 10  
    czy ktoś rozwiązał ten problem?
  • #8 19621404
    WojciechKaminski
    Poziom 1  
    U mnie w Vw T5 ten sam błąd plus spadek mocy, ogarnęliście to jakoś u siebie?
  • #9 19785197
    Rykielhome
    Poziom 3  
    Witam ponawiam temat craftera i blad 4875 pompa b plynu chlodzącego borykam sie z problemem od 2 tyg i rozkladam rece 3 nowe pompki na stanie i caly czas ten sam blad nawet nie trzeba odpalac auta po przekreceniu zaplonu odrazu miga kontrolka swiec zarowych auto w trybie awaryjnym brak mocy jest ktos w stanie porozmawiac na ten temat na priv.
  • #10 19785320
    damdam

    Poziom 34  
    programowo można wyłączyć diagnostykę w/w pompy, oraz związany z tym tryb ograniczonych osiągów.
  • #11 19787922
    CAR pass
    Poziom 20  
    Sprawdź przewód jak dobrze pamiętam niebieski około 15-20 cm od wtyczki pompy. Jeżeli pracuje trybem przerywanym to tam szukaj przyczyny.
  • #12 19788099
    Rykielhome
    Poziom 3  
    Na srodkowym przewodzie wtyczki jest plus napiecie ponad 12v na przewodzie po lewej stronie wtyczki tez ponad 12v i przewod prawa strona przewod sygnałowy do can 3,4 v instalacja obrana z tasmy na ponad 40 cm i teraz mysle nad zakupem org pompki audi bo mialem kupione 2razy pomke zamiennik po 200 zl i mysle czy przez to nie rzuca błedu.
  • #13 19788150
    CAR pass
    Poziom 20  
    Wyślij VIN priv to sprawdzę w wolnej chwili czy to co piszesz i sprawdziłeś jest ok. Podaj mi tylko kolory przewodów do pompki
  • #14 19788627
    beryas
    Poziom 31  
    Panowie przerabialem temat, dwie nowe pompy marki Hepu nie dzialaly, cena kolo 300, orginal za prawie 700 rozwiazal problem. Wraz z tym bledem i mrugajaca sprezynka mialem ograniczenie mocy.

    Dodano po 2 [minuty]:

    aprops, na pompie zamienniku pompa pracowala dluzej po zgaszeniu samochodu, po wymianei na oryginalna pompa wylacza sie prawie natychmiast po zgaszeniu silnika.
  • REKLAMA
  • #15 19798576
    Rykielhome
    Poziom 3  
    Dokładnie tak jak kolega napisał wyżej kupno orginalnej pompki rozwiazał problem zamieniki sztuk 2 do smietnika
    dziekuje za zainteresowanie.

    Posiada ktoś moze schemat chłodzenia do tego craftera
  • #17 20916635
    matpod28
    Poziom 1  
    Mialem ten sam problem pali się check i mrygaja swiece pompke wymieniłem ale dalej ten sam błąd pompki 3 pinowe są od craftera a 2 pinowe od sprintera wymieniłem termostat i bez zmian i wzięło mnie wymieniłem czujniki temperatury plynu chlodniczego tego nad chłodnica i tego na wężach na dole błęd pompy skasowałem i juz sie niezapala i wszystko gra wiec diagnozuje ze to ich wina była
REKLAMA