Coś rozładowuje akumulator

Witam. Coś rozładowuje mi akumulator w mazda 626 2.0 diesel 2002 r.
Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki i wyszło że przyczyna najprawdopodobniej jest radio 📻 lub oświetlenie wnętrza kabiny.
Wyciągnąłem ten bezpiecznik,zostawiłem akumulator podpięty na noc i sie nie rozładował. Po wyciągnięciu tego bezpiecznika również nie działa zamykanie samochodu z pilota. Czy wie ktoś jak rozwiązać ten problem?

Witam.

pawlik090 wrote:

Wycišgnšłem ten bezpiecznik

Ale jaki i od czego?

Według schematu bezpieczników od radia i od oświetlenia wnętrza.

Podaj prąd upływu.

A jak wpiąłeś bezpiecznik z powrotem to działa zamykanie drzwi ? Akumulator sprawdzony testerem w jakim jest stanie? A radio można podłączyć po stacyjce jeśli ciągnie ci prąd. A le ja bym na twoim miejscu sprawdził akumulator stan jego i jakie ma napięcie ładowania z Alternatora bez obciążenia i z obciążeniem.

Tak po wpięciu działa zamykanie drzwi.
Na postoju jest 12,85 V
Przy pracy silnika 14,45 V
Radio jest podpięte tak że po wyjęciu kluczyka nadal gra.

A jaki ma pobór na wyłączonym to radio? Sprawdź.

Jak to sprawdzić?

Wpiąc się szeregowo miernikiem uniwersalnym ustawionym na Ampery pomiędzy plus akumulator a odłączoną kleme plusową.

Multimetr ustawiony na 1A w szeregu do + klemy i odczytaj wartość jaką pobiera na wyłączonym radiu . https://www.youtube.com/watch?time_continue=52&v=T5bmfo4KK_k

To sprawdzałem tak wszystkie bezpieczniki.Podpiąłem amperomierz i po kolei wypinałem bezpieczniki. Na wszystkich innych było 7.47 A. Na tym od radia było 0,01 A.

pawlik090 wrote:

Na wszystkich innych było 7.47 A

Nic nie rozumie wszystko pogaszone w samochodzie i jest pobór 7.47A?

No też się zdziwilem.

Dodano po 1 [minuty]:

Jutro sprawdzenie jeszcze raz bo nie pamiętam czy podczas pomiaru nie zostawiłem kluczyka w stacyjce

A jak wypinałeś bezpieczniki po kolei to spadał pobór od czego to były bezpieczniki? No tak kluczyki w stacyjce i kontrolki świecą

Przy słabej baterii wskazania to.........
A po co kręcisz zakresem skali?

Bez kluczyka w stacyjce.Przy pracy silnika napięcie to 14,54 V.Na postoju 12,94 V.Przy sprawdzaniu prądu na wszystkich bezpiecznikach 6,20 A, a po wyjęciu tego od radia 0.01 A!!!

Dodano po 6 [godziny] 35 [minuty]:

To musi być radio. Odłączyłem radio z kostki i podpiąłem akumulator. Zostawiłem tak samochód na 3 godziny i nie rozładowało akumulatora. I teraz pytanie: co może być przyczyną?

pawlik090 wrote:

Bez kluczyka w stacyjce.Przy pracy silnika napięcie to 14,54 V.Na postoju 12,94 V.Przy sprawdzaniu prądu na wszystkich bezpiecznikach 6,20 A, a po wyjęciu tego od radia 0.01 A!!!

Dodano po 6 [godziny] 35 [minuty]:

To musi być radio. Odłączyłem radio z kostki i podpiąłem akumulator. Zostawiłem tak samochód na 3 godziny i nie rozładowało akumulatora. I teraz pytanie: co może być przyczyną?

Radio - sam sobie odpowiedziałeś

No tak radio!!!Ale czy da się to naprawić czy pomyśleć o zmianie radia?

Oczywiście że się da wystarczy zasilanie radia podpiąć po stacyjce.

A rozdzieliłeś Kolego podtrzymanie pamięci radia przed stacyjką, a resztę (czerwony z regóły przewód), po ??

Ale w niektórych autach radio podpięte jest na stałe a nie po stacyjce i nie ma problemu z akumulatorem.

To zrobić test akumulatora obciążeniowy. Wyniki testu zamieścić na forum.

pawlik090 wrote:

Ale w niektórych autach radio podpięte jest na stałe a nie po stacyjce i nie ma problemu z akumulatorem.

Więc kup sobie takie auto z takim akumulatorem i z takim radiem....
Bo tu więcej nie da się zrobić. Odpowiedzi dostałeś.