logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mitshubishi pajero II 2.5 TD - Spalony alternator - co sprawdzić

sebok92 26 Paź 2017 16:11 2355 8
REKLAMA
  • #1 16780929
    sebok92
    Poziom 7  
    Witam!
    Mam taki problem. Samochod kupiłem dwa lata temu do teraz nic się nie działo z tym ładowaniem. Z miesiąc temu po jeździe w terenie następnego dnia nie mogłem odpalić auta ( okazało się ze brak ładowania i rozładował akumulator ) - kontrolna od braku ładowania się nie zaświeciła. Dałem alternator do regeneracji - człowiek który mi to robił podmienił części z jakiejś KIA 2700 ( mówi ze to ten sam alternator ) i dostałem alternator po regeneracji. Odpaliłem lądowanie było wszystko git. Zrobiłem 250 km i znowu brak ładowania - po wymontowaniu i wrzuconeniu przez elektryka na stół mówił ze lądowanie było przez 2 min i zaczął kopcić alternator. Teraz zamówiłem nowy alternator na gwarancji i jest w drodze do mnie , ale przed założeniem chciałbym sprawdzić instalacje w jakiś sposób. Co i jak mogę sprawdzić ? Przy podaniu masy na cienki przewód zapala się kontrolka ładowania. Do alternatora jest kostka na dwa piny jeden cienki drugi grubszy oraz gruby przewód do ładowania.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 16781021
    sebok92
    Poziom 7  
    Niestety nie mam takiej informacji bo nie było żadnych naklejek :(
  • #4 16781078
    Wlodek22
    Poziom 31  
    Rozładowany akumulator naładowałeś do pełna prostownikiem, czy odpaliłeś z kabli w drogę. Sprawdź też sam akumulator, bo może po jeździe w terenie zawarła się jedna z cel i akumulator bierze bardzo duży prąd grzejąc się przy tym i smierdząc siarkowodorem.
  • #5 16781544
    sebok92
    Poziom 7  
    Ostatnio odpalałem z kabli. Teraz jest ładowany pod prostownikiem. W jaki sposób sprawdzić sam akumulator czy nie ma zwarcia ?
  • REKLAMA
  • #6 16781556
    Wlodek22
    Poziom 31  
    Zmierzyć napięcię.
    Ile miał przed ładowaniem? Ile ma teraz w trakcie?
  • #7 16785058
    sebok92
    Poziom 7  
    Przed ładowaniem 12v. W czasie ładowania w prostowników włączona opcja max to było 14,2v. Teraz po odłączeniu schodzi gdzieś do 12.9v. Co mogę posprawdzać jeszcze żeby mi następnego alternatora nie spaliło ? Przewody od alternatora prześwietlonej do akumulatora. Silnik ma masę
  • REKLAMA
  • #8 16785213
    Wlodek22
    Poziom 31  
    Akumulator wygląda na dobry. Podłącz do samochodu i sprawdź pobór prądu upływowego. Sprawdź jeszcze przewód plusowy z akumulatora na rozrusznik, na skrzynkę bezpieczników i czy właściwie działa ci podgrzewanie świec żarowych. Może poprzedni remont alternatora był lewy, a może np nie rozłącza przekaźnik świec.
  • #9 16785392
    sebok92
    Poziom 7  
    Grzanie świec mam na przełącznik - ktoś przerobił tak , ale już raz przekaźnik od tych świec zmieniałem bo mi padł , ale teraz zwrócę uwagę na to czy po odpaleniu może się nie załącza. Na rozruszniku sprawdzałem bo wyciągnąłem cała instalacje od alternatora przez rozrusznik do skrzynki bezpieczników. Jak ów pobor sprawdzić ? I czy można ten pobor sprawdzić po odpaleniu ?
REKLAMA