logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault Kangoo - Potrzebny schemat podłączenia przepływomierza

sadek1979 31 Paź 2017 19:48 1605 9
REKLAMA
  • #1 16792222
    sadek1979
    Spec od samochodów
    Jak w temacie Kangoo 1.9 dti rok produkcji 2002 59kW potrzebna rozpiska pinów przepływomierza . W blokach mierzonych clip widzi jakieś parametry ale nie zmieniają się wcale . Podmiana przepływki nadal nic nie zmienia . Chciałem sprawdzić ciągłość przewodów i do tego proszę o kawałek schematu lub podpowiedż gdzie idą przewody od przepływomierza do sterownika . Pozdrawiam .
  • REKLAMA
  • #2 16792271
    milejow
    Poziom 43  
    Zapłon na pin 4 przepływki.
    Masa pin 6,
    Pin 2 przepływki do pin 21 ECM.
    Pin 3 przepływki do pin 19 ECM.
    Pin 5 przepływki do pin 13 ECM.
    Pin 1 przepływki do pin 64 ECM.
  • #3 16792560
    sadek1979
    Spec od samochodów
    Bardzo dziękuję za odpowiedź . Czy może mi kolega powiedzieć jakie powinny być wartości przepływki . Na jednej pokazuje ok 240 na kolejnej pokazuje ok 64 . Jakie powinny być prawidłowe wartości . Jak pisałem na dwóch było to samo na trzeciej inna wartość . Proszę o dalsze podpowiedzi . Pozdrawiam serdecznie .
  • REKLAMA
  • #4 16792642
    T5
    Admin grupy Samochody
    tomasz sadowski napisał:
    Czy może mi kolega powiedzieć jakie powinny być wartości przepływki . Na jednej pokazuje ok 240 na kolejnej pokazuje ok 64 .
    Wartości czego? Pomiaru, ceny za używkę, czy jakiejś innej?
  • #5 16792840
    sadek1979
    Spec od samochodów
    kolego '' milejow '' dziękuję za odpowiedź ale według tego co sprawdziłem jest tak
    pin 1 do 73
    pin 2 do 39
    pin 3 do 30
    pin 5 do 68
    masa pin 6
    zasilanie po 12v pin 4
    przejscie jest więc wiązka odpada( żarówka 21w) . Zobaczymy jak ta trzecia przepływka reaguje w trasie . Jutro testy . Jeżeli macie jeszcze jakieś podpowiedzi to chętnie posprawdzam .
  • REKLAMA
  • #6 16793327
    emeryt2
    Poziom 42  
    Witam.Czy ta druga i trzecia przepływka to pewniaki?
    Ciągłość przewodów do ECU sprawdziłeś , a jakieś zwarcia pomiędzy nimi lub masą? też?
    Na pinach 1 i 3 masz mostek Wienna, 2 i 5 czujnik temp. przepływającego powietrza , zwykły termistor .
    Mostek Wienna służy do pomiaru ilości pobranego powietrza, poszukaj i dowiedź się jak on działa. W tym przypadku jest najważniejszy.
    Wartości napięć na poszczególnych pinach są różne i zmieniają się w czasie pracy silnika, pokuś się pomierzyć nie Clipem a ręcznie - miernikiem.
  • REKLAMA
  • #7 16793538
    jurekk55
    Poziom 36  
    tomasz sadowski napisał:
    jeszcze jakieś podpowiedzi to chętnie posprawdzam .


    Tylko jedna , uchylony ,zacięty grzybek EGR . Zapchany przelot spalin zmieni odczyt z przepływki

    Dodano po 1 [minuty]:

    tomasz sadowski napisał:
    na kolejnej pokazuje ok 64


    Parametr bliski prawdy
  • #8 16793577
    sadek1979
    Spec od samochodów
    Na tej trzeciej przepływce zdecydowanie lepiej . Co do EGR to możesz mieć rację bo zabity był syfem . Jutro składam do kupy i zobaczymy . Dziękuję za podpowiedź .
  • #9 16798948
    milejow
    Poziom 43  
    tomasz sadowski napisał:
    według tego co sprawdziłem jest tak

    Na schemacie z Autodaty mam tak jak opisałem, niestety nie mam na czym tego zweryfikować.
  • #10 16900643
    sadek1979
    Spec od samochodów
    Co do usterki to mieliście rację . Zarówno czyszczenie egr-a jak i czyszczenie wiązki przy ecu dało oczekiwane rezultaty . Dziękuję za pomoc . Pozdrawiam .
REKLAMA