Witam.
Nie wiem jak u Was ale u mnie cały czas jakieś padaki na warsztacie...
Znajomy mechanik przywiózł mi saab'a 9-5 po przekładce silnika z brakiem biegu jałowego i ze świecącym się checkiem. Diagnoza brak sterowania przepustnicy z ECU. Jako że dawca jest cały (powypadkowy ale odpalał do końca) od razu poprosiłem o sterownik silnika. Myślę zrobię klona i po sprawie no ale dupa. W oryginalnym ECU ktoś już wymienił pamięć 29f400 na jakąś inną z dodatkowym adapterem. Odczytałem to to programatorem ale wsad wygląda na niepoprawny. Do tego z tego co się dowiedziałem potrzeba też skopiować micro a próba odczytu motoroli po BDM galletto nie poszła w obydwu sterownikach, nie wiem czy coś robię nie tak czy moje galletto tego nie ruszy. Więc postanowiłem przełożyć "zestaw startowy" z dawcy. Mam ECU silnika, moduł TWICE, kluczyk, stacyjkę, antenę pilota, moduł nad bezpiecznikami, panel klimy, panel wyświetlacza no i licznik ale znów schody. Obydwa auta to inne roczniki, liczniki są różne i nie wepnę nowego. Oczywiście auto nie pali. Błąd immo w sterowniku silnika i w module TWICE. Rozrusznik kręci. Podłączyłem licznik zasilanie i CAN, na kable ale też nie pali. Podnosi się wskazówka obrotomierza check gaśnie ale dalej zablokowany. Co kurde trzeba jeszcze przełożyć żeby to pieruństwo ożyło? Albo jak to inaczej ugryźć?
Nie wiem jak u Was ale u mnie cały czas jakieś padaki na warsztacie...
Znajomy mechanik przywiózł mi saab'a 9-5 po przekładce silnika z brakiem biegu jałowego i ze świecącym się checkiem. Diagnoza brak sterowania przepustnicy z ECU. Jako że dawca jest cały (powypadkowy ale odpalał do końca) od razu poprosiłem o sterownik silnika. Myślę zrobię klona i po sprawie no ale dupa. W oryginalnym ECU ktoś już wymienił pamięć 29f400 na jakąś inną z dodatkowym adapterem. Odczytałem to to programatorem ale wsad wygląda na niepoprawny. Do tego z tego co się dowiedziałem potrzeba też skopiować micro a próba odczytu motoroli po BDM galletto nie poszła w obydwu sterownikach, nie wiem czy coś robię nie tak czy moje galletto tego nie ruszy. Więc postanowiłem przełożyć "zestaw startowy" z dawcy. Mam ECU silnika, moduł TWICE, kluczyk, stacyjkę, antenę pilota, moduł nad bezpiecznikami, panel klimy, panel wyświetlacza no i licznik ale znów schody. Obydwa auta to inne roczniki, liczniki są różne i nie wepnę nowego. Oczywiście auto nie pali. Błąd immo w sterowniku silnika i w module TWICE. Rozrusznik kręci. Podłączyłem licznik zasilanie i CAN, na kable ale też nie pali. Podnosi się wskazówka obrotomierza check gaśnie ale dalej zablokowany. Co kurde trzeba jeszcze przełożyć żeby to pieruństwo ożyło? Albo jak to inaczej ugryźć?