Pomiar transformatora głośników Logitech Z3

Witam,
transformator wewnątrz subwoofera głośników Logitech Z3.
Jest na nim napisane - output 14 VDC.

Miernik na przewodach brązowym i niebieskim wskazuje 230V.
Na żółtych powinien chyba pokazać 14 V prądu stałego, a pokazuje 0,01 VDC. Natomiast gdy miernik przełączę na prąd zmienny to pokazuje 24 V.

Skąd ta rozbieżność na output?

Pozdr
Robert

robitak wrote:

Na żółtych powinien chyba pokazać 14 V prądu stałego

Transformator, to nie prostownik, na jego wyjściu jest napięcie "AC", a nie "DC"
Bez obciążenia napięcie na wyjściu transformatora jest zazwyczaj wyższe, dopiero po obciążeniu powinno wskazać poprawne parametry.

robitak wrote:

Jest na nim napisane - output 14 VDC.

Napewno nie na nim . Taki napis może być dopiero po wyprostowaniu, tz. po mostku prostowniczym.

Pokazuje tylko na AC a nie na DC z tego względu że to tylko transformator, bez mostka prostowniczego. A z niego zawsze będzie wychodzić tylko napięcie zmienne.
A 24V z tego pewnie względu że jest nieobciążony.
Po wyprostowaniu i filtracji nieobciążony może dawać i 28-30V.
Dopiero po obciążeniu transformatora jakimś odbiornikiem powinien utrzymać 14V.

Ale faktycznie parametry na transformatorze mogą wprowadzić w błąd.

Karaczan wrote:

Ale faktycznie parametry na transformatorze mogą wprowadzić w błąd.

A to faktycznie ciekawostka. Przed Twoim postem nie zwróciłem na to uwagi .

Szkoda, bo chciałem na wyjściu transformatora dać 14,4VDC z samochodu i subwoofer dać bagażnika. Jeśli zrobię zdjęcie elektroniki to jesteście w stanie pokazać mi gdzie trzeba przylutować przewody z 14,4 VDC (mostek prostowniczy)?

robitak wrote:

(mostek prostowniczy)?

Jesteś zdziwiony ?

Odetnij 2 żółte kable od transformatora.
Zamiast transformatora podepnij tam + i - z instalacji samochodu.
Polaryzacja obojętna.

Karaczan wrote:

Odetnij 2 żółte kable od transformatora.
Zamiast transformatora podepnij tam + i - z instalacji samochodu.
Polaryzacja obojętna.

Spróbuje i zobaczę jak będzie grało.

Wcześniej podpiąłem w samochodzie poprzez przetwornicę 220V i Z3 zagrały bardzo ładnie. Tylko wtedy odpada słuchanie muzyki na wyłączonym silniku, bo chyba akumulator długo nie pociągnie?

Generalnie to najlepiej było by otworzyć "puszkę" w której siedzi wzmacniacz i tam się podłączyć bezpośrednio już za mostkiem prostowniczym.
Bo widać że żółte kable wędrują przez ściankę subwoofera gdzieś dalej...

Karaczan wrote:

Generalnie to najlepiej było by otworzyć "puszkę" w której siedzi wzmacniacz i tam się podłączyć bezpośrednio już za mostkiem prostowniczym.
Bo widać że żółte kable wędrują przez ściankę subwoofera gdzieś dalej...

Właśnie o to pytałem, czy jeśli zrobię zdjęcie elektroniki to czy jesteś w stanie napisać gdzie się wlutować z zasilaniem z samochodu.

robitak wrote:

Właśnie o to pytałem, czy jeśli zrobię zdjęcie elektroniki to czy jesteś w stanie napisać gdzie się wlutować z zasilaniem z samochodu

Witam.
Tak jak piszesz, zrób zdjęcia.
Pozdrawiam.