logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Polo 9N 2002 - sterownik centralnego zamka nie gasi lampki

alarec 20 Lis 2017 12:18 14241 13
REKLAMA
  • #1 16836676
    alarec
    Poziom 11  
    Witam,

    Założyłem sobie ostatnio sterownik Carprotect BX70s do polo IV (9N) z 2002r. Centralny zamek był na wyposażeniu auta, ale nie było pilota do otwierania, więc kupiłem sobie takie cudo. Otwieranie/zamykanie działa, kierunki działają.

    Problem:
    Po zamknięciu z pilota, sterownik nie gasi lampki podsufitki (otwarcie nie zapala).
    po zamknięciu/otwarciu z drzwi/kluczyka, automatycznie zapala się lub gasi lampka w podsufitce. Otwarcie/zamknięcie z pilota tego nie robi.

    Podłączyłem zgodnie ze schematem (poniżej zamieszczam), do wiązki drzwi kierowcy.
    1) biały z różowym przez opornik 770 Ohm, do brązowo-zielonego z wiązki drzwi
    2) biało-czarny przez opornik 180 Ohm do niebiesko-białego z wiązki drzwi
    3) czerwony +12 do czerwono-żółtego z wiązki drzwi
    3) żółty, żółto-czarny, czarny do masy, do brązowego w wiązce w lewym dolnym progu (było wygodniej)
    4) kierunki do zielono-szarego i zielono-czarnego (jeśli dobrze pamiętam) z wiązki w lewym dolnym progu

    VW Polo 9N 2002 - sterownik centralnego zamka nie gasi lampki

    Czy orientuje się ktoś z was w czym tkwi problem, i czy w ogóle jest to możliwe?
    Obecnie lampkę muszę mieć cały czas wyłączoną, bo ona też się zapala przy wyjęciu kluczyka.
  • REKLAMA
  • #2 16838706
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    ...po mojemu to inaczej podłączyłeś sterowanie zamkiem, niż proponują wszystkie instrukcje.
    W tym Polo sterujesz na jednym biało/niebieskim przewodzie:
    Zamykanie - masa
    otwieranie - masa przez opornik 180 Ohm
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • #3 16838810
    alarec
    Poziom 11  
    Niestety tak nie działało. Próbowałem przed zamontowaniem sterownika.
    Otwieranie tak, działało, ale zamykanie w ogóle.
    Potem znalazłem opis że w polo 9N1 za zamykanie jest brązowo-zielony - i to był strzał w 10 - bo zamykał się.
    Potem dopiero zamontowałem sterownik.
    Jest to polo z modułem komfort, 5D, chyba to robi też różnice.

    PS.
    Nie miałem z zanadrzu 180 i 770 rezystorów, więc podłączyłem szeregowo kilka rezystorów, wyszło 183 Ohm i 768 Ohm -> ale to chyba nie powinno mieć wpływu ?
  • REKLAMA
  • #4 16838942
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    Ja bym podłączył sterowanie we wnętrzu drzwi - bezpośrednio do przewodów wychodzących z zamka.
    Sprawdziłbym dzięki temu czy przy takim sterowaniu działa lampka wnętrza.
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • REKLAMA
  • #6 16839389
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    alarec napisał:
    po zamknięciu/otwarciu z drzwi/kluczyka, automatycznie zapala się lub gasi lampka w podsufitce. Otwarcie/zamknięcie z pilota tego nie robi.

    Jeżeli podłączysz do wiązki zamka, MUSI działać.
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • #7 16851880
    alarec
    Poziom 11  
    Zauważyłem przypadkiem że po zamknięciu z pilota, lampka się gasi, ale następuje to po ok 5 minutach.
    Zamykając central zamek z guzika na drzwiach, od środka dzieje się tak samo.

    Ale o dziwo zamykając kluczykiem z drzwi z zewnątrz, lamka jest gaszona natychmiast.

    Mam się przejmować że to mi znacznie będzie obciążać akumulator, czy nie robi to wielkiej różnicy?
  • #8 16851929
    Raywood
    Poziom 12  
    Wejdź do samochodu, zamknij samochód pilotem i sprawdź czy otworzysz drzwi przez pociągnięcie klamki wewnętrznej 2x. ( za pierwszym odbezpieczy zamek a za drugim otwierasz). Jeśli tak się stanie to znaczy że jesteś podłączony do tego guzika na drzwiach.
    Zamykając auto kluczem nie będziesz w stanie otworzyć drzwi od środka.
  • REKLAMA
  • #10 16859980
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    alarec napisał:
    770 rezystorów
    Coś Ty tutaj wymyślił? Zamykasz "czystą masą" bez oporników! Otwierasz masą poprzez opornik 180Ω połączony oczywiście szeregowo do masy. Podłączasz w/g schematu f2 tylko sygnał otwierania dajesz przez opornik. lub w/g schematu F4 jedynie zamiast do plusa, podłączasz do masy przez opornik.
  • #11 16860022
    PREDAT
    Poziom 24  
    Wychodzi na to. że sterownik auta widzi cały czas otwarte drzwi.
    Przy włączonym zapłonie lampka normalnie zapala się i gaśnie przy otwieraniu zamykaniu każdych drzwi ?
  • #12 16860091
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    PREDAT napisał:
    Wychodzi na to. że sterownik auta widzi cały czas otwarte drzwi.
    No pewnie, skoro tak podłączył ;)
  • #13 16860126
    PREDAT
    Poziom 24  
    No tak, tyle, że jak sobie zamknie z tego swojego pilota to centralka w takim układzie
    nie wpływa reszte na przewody sygnałowe. Biały i biało czarny "wiszą w powietrzu"
    a lampka jednak nie gaśnie. Węsze tu jakąś awarie czujnika otwarcia drzwi.
    No chyba że autor pokwasił coś o czym nie napisał :D
  • #14 17093938
    siwyBB
    Poziom 12  
    Witam.Ja dzisiaj podłączyłem tak:
    -zamykanie masa z domykania szyb przez diodę na niebiesko-biały ,
    -otwieranie masa przez opornik 150 om na ten sam niebiesko- biały.
    Działa wszystko, czyli po zamknięciu mruga czerwona dioda przy zypcyku na drzwiach i gaśnie lampka ,a po otwarciu zapala się lampka.Pozdrawiam.
    P.S.
    Po zamknięciu dodatkowo domyka otwarte szyby.
REKLAMA