logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seat Leon 1,9 Tdi - Palą się ścieżki w liczniku.

Aleksander_01 21 Lis 2017 21:33 2358 7
REKLAMA
  • #1 16840441
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Witam.
    Trafił mi się do roboty Seat Leon, przywieziony na lawecie bo się w środku podczas jazdy coś paliło (poszedł dym). Po przeczesaniu instalacji okazuje się że wszystko niby w porządku. Dopiero gdy wyjąłem licznik okazało się skąd wydobywał się dym. Niby prosta usterka, kupno używki, przekładka immo i powinien hulać. Tak też zrobiłem, ale tu zong, pozałożeniu nowego licznika dosłownie w ciągu sekundy ścieżka robi się czerwona. Czujniki od poziomu oleju, temperatury, poziomu cieczy, alternatora są odpięte a zwarcie ciągle występuje. Ta ścieżka prowadzi do 7 pinu niebieskiej wtyczki ( z tego co wiem to masa czujników). Ma ktoś jakieś pomysły na taką dolegliwość.
    Na zdjęciach zaznaczyłem gdzie się spaliło a na nowym liczniku gdzie się zaczyna .Seat Leon 1,9 Tdi - Palą się ścieżki w liczniku.
  • REKLAMA
  • #2 16841293
    sk700
    Poziom 31  
    Podejrzewam że czeka Cie rycie wiązek bo będzie zwarcie na przewodach. Masz schematy aby upewnić się które konkretnie czujniki wiszą na tym pinie i wykluczyć ich winę? Te liczniki to w ogóle patologia, ostatnio trafił mi się taki co po wyjęciu kluczyka ze stacyjki zaczynał piszczeć i migać kontrolkami.
  • REKLAMA
  • #3 16841514
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jak ostatnio taki cud w grupie VW widziałem, to wszystkiemu winien był brak prawidłowej masy nadwozia - zamykała się przez co tylko się dało. Zobacz na wszelki wypadek połączenie bateria-buda-silnik.
  • REKLAMA
  • #4 16841644
    GQ28
    Poziom 1  
    Z którego roku ten leon?
  • REKLAMA
  • #5 16841901
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Gdzies czytalem o masie na podszybiu. Masy aku kasta oczywiście też.
  • #6 16842601
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Mam schemat licznika. Jest tak - zasilania czujników i ich "powrót" wszystko zamyka się w obrębie licznika. Dziś zmierzyłem napięcie na wtyczce czujnika poziomu cieczy w zbiorniczku wyrównawczym i na jednym pinie było 12 V. Z tego co mi wiadomo to te czujniki zasilane są z 5 V.
    Co do mas - wszystko ładnie działa, ale wiadomo sprawdzić trzeba.
  • #7 16848931
    jkm73
    Poziom 21  
    Mialem kiedys dokladnie taki sam przypadek. Przyczyną była wilgoc w kostce na lewej podlóznicy, byla to co prawda octawia 1 ale to to samo. Musialem wymienic kość i wiekszosc pinow ,wszystko było zglejowane i tez problem był z masą czujnikow.
  • #8 16849188
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Znalazłem, winna była wtyczka obok akumulatora (instalacja OK). Na pinie 7 pokazywało się napięcie 12 V, więc zrobiłem zwarcie do masy i dym się pojawił po paru sekundach. Coraz głupsze te usterki.
REKLAMA