logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Citroen Xsara I 1,9D '99 - schemat obwodu Airbag, błąd Urządzenie zapłonu 1 pasa

cyborg39 26 Lis 2017 19:48 1434 4
REKLAMA
  • #1 16850907
    cyborg39
    Poziom 29  
    Jak w temacie, poszukuję schematu obwodu poduszek powietrznych do Xsary 1,9D rocznik `99. Albo porady kogoś zorientowanego w temacie. Opiszę problem: od momentu zakupu auta (3 lata) mruga kontrolka poduszek przednich oraz bocznych. Po podpięciu Lexii sterownik ma zapisane dużo różnych błędów których nie da się skasować. W końcu postanowiłem z tym zawalczyć, kupiłem na szrocie inny sterownik o tych samych numerach. Po podłączeniu kontrolki mrugają nadal, sprawdziłem błedy i wykasowałem te które się dało, na tą chwilę kontrolka poduszek bocznych już nie mruga, natomiast przednich mruga cały czas, błąd jaki pozostał brzmi "Defekt stały. Urządzenie zapłonu 1 pasa rozwarcie obwodu". Dokopałem się do napinacza pirotechnicznego pasa kierowcy, wtyczka podłączona, wygląda w porządku. Złącze pod fotelem ktoś już wcześniej polutował. Odłączyłem sterownik, odczytałem oznaczenia przewodów przy wtyczce napinacza i przy wtyczce sterownika, i sprawdziłem na przejście. I tu ciekawostka - przewody wykazują przejście, ale również i zwarcie między sobą (sprawdzałem multimetrem na zakresie buzzera). Postanowiłem sprawdzić to samo dla napinacza pasażera - i tu sytuacja identyczna - zwarcie między przewodami, mimo że Lexia nie wykazała błedu dla napinacza nr 2.. Trochę jestem zdezorientowany, nie wiem czy może między wtyczką sterownika a wtyczką napinacza jest jeszcze jakieś urządzenie? Widziałem gdzieś w necie na sprzedaż sterownik poduszek do Xsary oraz dwa małe sterowniki w zestawie, czy są to jakieś dodatkowe sterowniki od napinaczy? Jak to ugryźć?
  • REKLAMA
  • #2 16851238
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #3 16851307
    cyborg39
    Poziom 29  
    eurotips napisał:
    A przypatrz się dobrze na schemat

    No właśnie temat ma tytuł "... potrzebny schemat Airbag" więc nie mogłem tego zauważyć ponieważ go nie posiadam..
    Ale dziękuję za rozjaśnienie sprawy.. W takim razie, jeżeli przewody wykazują przejście po wyjęciu wtyczki, to obydwa mają ciągłość.. Czy to mogłoby oznaczać uszkodzenie napinacza pirotechnicznego? Chyba jutro zamienię miejscami wtyczki i sprawdzę czy błąd zmienił się na napinacz nr 2..
  • REKLAMA
  • #4 16853295
    cyborg39
    Poziom 29  
    Napiszę rozwiązanie ale jeszcze nie zamykam tematu ponieważ auto jest rozłożone i nie jeździ, zamknę po próbach drogowych. Do sedna: zamieniłem miejscami wtyczki napinaczy, okazało się jak przewidywałem, że błąd napinacza przeniósł się z kierowcy na pasażera. Przywiozłem napinacz ze szrotu, po zamontowaniu błędu nie ma, kontrolki zapalają się na czas testu po czym gasną. Wygląda na to że wszystko gra
REKLAMA