logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Golf 5, 1.6 MPI, BSE 2007 - CAN czy K? Diagnostyka VAG 002 i VCDS 17.8

MM2X 01 Gru 2017 20:59 2598 10
REKLAMA
  • #1 16861715
    MM2X
    Poziom 26  
    Golf 5, 1.6 MPI, BSE, 2007r. Mam kabel VAG 002 (e-service) i nie mogę skumać jednej rzeczy. Ten model golfa ma CAN, natomiast kabel łączy się po linii K.
    E-service informuje, że w tym modelu nie ma CAN wyprowadzonego na zewnątrz do gniazda OBD II, tylko CAN gateway tj. pomiar po linii K.

    Proszę o pomoc w wytłumaczeniu:
    1/. Skoro w aucie jest CAN to dlaczego nie jest wyprowadzony do OBD II?, i czy w związku z tym są ograniczone możliwości diagnostyczne?,
    2/. Łączenie po linii K jest "uboższe" z jakiś względów?

    Na Ali... jest obecnie interfejs jn: (Polski/Angielski) 2017 VCDS VAG COM 17.8 VAGCOM VCDS 17.1.3 Interfejs DO VW AUDI Seat Skoda VAG HEX CAN.

    Golf 5, 1.6 MPI, BSE 2007 - CAN czy K? Diagnostyka VAG 002 i VCDS 17.8

    Chciałbym w j.polskim, obecnie używam VCDS 11.8 EN (tylko na potrzeby własne), czy ma ktoś doświadczenie z w/w interfejsem?, Tzok kiedyś pisał, że te w j. polskim pozostawiają dużo do życzenia - tj. tłumaczenie, może coś się zmieniło na dzisiaj?
    Z góry dziękuję za wszelkie rady i sugestie.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 16861836
    nici
    Moderator Chiptuning
    MM2X napisał:
    Chciałbym w j.polskim, obecnie używam VCDS 11.8 EN (tylko na potrzeby własne), czy ma ktoś doświadczenie z w/w interfejsem?,
    Radzę się nie chwalić klonem. Myśle, że temat poleci za to do kosza.
    MM2X napisał:
    Tzok kiedyś pisał, że te w j. polskim pozostawiają dużo do życzenia - tj. tłumaczenie, może coś się zmieniło na dzisiaj?
    Nie sądzę, zawsze korzystałem po angielsku z racji złej nie kiedy jakości tłumaczenia. Funkcjonalność raczej bez różnicy.
    MM2X napisał:
    że w tym modelu nie ma CAN wyprowadzonego na zewnątrz do gniazda OBD II
    Sprawdź miernikiem :)
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 16862327
    OskiA3
    Poziom 11  
    Z silnikiem po K, reszta po can leci. Tak samo jak w A3 8p.
  • #5 16863523
    MM2X
    Poziom 26  
    nici napisał:
    Sprawdź miernikiem

    Ale jak?, 6 i 14 styk i co tam ma być mierzone miernikiem i jaka wartość ?
    T5 napisał:
    Golf 5 - diagnoza lata po can.

    Ale mnie kabel łączy się tylko po K, pisałem do e-service i odpowiedzieli, że ten model tylko po k, bo nie ma wyprowadzenia zewn. can do łacza OBD2.
    OskiA3 napisał:
    Z silnikiem po K, reszta po can leci

    Czyli co?, kabel do kitu :(
  • Pomocny post
    #6 16863539
    nici
    Moderator Chiptuning
    MM2X napisał:
    Ale jak, na którym styku OBD2?
    "obd2 pinout" ---> google

    MM2X napisał:
    Czyli co?, kabel do kitu
    Nie koniecznie, skoro nie potrzebuje komunikacji po CAN a K wystarczy to wszystko ok. Nie jest powiedziane że musi iść po CAN bo tak i już.
  • REKLAMA
  • #7 16864624
    MM2X
    Poziom 26  
    Jeżeli dobrze doczytałem to CAN H ok. 1-3V, natomiast CAN L w granicach 0V, nie więcej aniżeli 1V.
    nici napisał:
    skoro nie potrzebuje komunikacji po CAN a K wystarczy to wszystko ok. Nie jest powiedziane że musi iść po CAN bo tak i już.

    Przyjmuję tą definicję jako pewnik matematyczny ;), tylko z drugiej strony ...
    T5 napisał:
    Golf 5 - diagnoza lata po can. Z silnikiem można po K. Can jest szybki i bardziej funkcjonalny.

    ... skoro jest możliwość po CAN to dlaczego nie skorzystać?

    Na chłopski rozum--> mam wyjście CAN do OBD2, a diagnozuje po linii K ---> tak wymusza interfejs/kabel?
  • Pomocny post
    #8 16864738
    nici
    Moderator Chiptuning
    MM2X napisał:
    ... skoro jest możliwość po CAN to dlaczego nie skorzystać?
    Nie masz możliwości wybrać tego.
    MM2X napisał:
    Jeżeli dobrze doczytałem to CAN H ok. 1-3V, natomiast CAN L w granicach 0V, nie więcej aniżeli 1V.
    W praktyce oba ok 2,5V przy czym między CANami ma być różnica max 0,8V. W zasadzie na to teorii jest wiele. Ja trzymam się swojej.
  • REKLAMA
  • #9 16864767
    MM2X
    Poziom 26  
    nici napisał:

    MM2X napisał:
    ... skoro jest możliwość po CAN to dlaczego nie skorzystać?
    Nie masz możliwości wybrać tego.

    ok., pewnik-aksjomat ;), dalej nie grzebię....
    nici napisał:
    W praktyce oba ok 2,5V przy czym między CANami ma być różnica max 0,8V

    dzięki :)

    ps. Na marginesie, czy gniazda OBD2 są znormalizowane? (kształt zewnętrzny), chciałłbym wstawić w miejsce swojego puste gniazdo a to obecne podwiesić - jakby jakiś amator obcego mienia...itd.
    Czy każde gniazdo OBD 2 wejdzie w obudowę golfa 5, czy trzeba szukać z serii V-W?
REKLAMA