logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Dlaczego po podaniu impulsu odhamowującego zawieszony ciężar osuwa się w dół?

newyorkertychy 04 Gru 2017 22:39 963 6
REKLAMA
  • #1 16868711
    newyorkertychy
    Poziom 7  
    Witam.
    Opiszę skrótowo problem.
    Mamy na zakładzie wciągarkę napędzana silnikiem asynchronicznym z hamulcem hydraulicznym i to wszystko zasilane jest z falownika sterowanego wektorowo z zabudowanym na wale silnika enkoderem inkrementalnym. Problem polega tym iż po podaniu impulsu odhamowującego zawieszony ciężar osuwa się w dół kilkanaście cm. Gdzie wg.was należy szukać przyczyny takiego zachowania się układu??PID???Odhamowywując hamulec przy pewnym minimalnym ciśnieniu wysyłany jest sygnał start do falownika. Następnie falownik powinien wystawić prąd(obowiazuje określony czas na wystawienie prądu-jak nie to nie dojdzie do odhamowania) który utrzyma ciężar w miejscu i dopiero wtedy powinno nastąpić pełne odhamowanie. Natomiast układ jest w pełni odhamowywany a ciężar jedzie w dół te parę cm. Wynika z tego iż falownik błędnie wystawia prąd przy zerowej prędkości???
  • REKLAMA
  • #2 16869359
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #3 16869694
    rjacek
    Poziom 15  
    Jaki to falowniki - na które wyjście falowniki wystawia sygnał osiągnięcia "zadanego prądu do wyłączenia odhamowania"
  • REKLAMA
  • #4 16869763
    Pritend
    Poziom 19  
    Napisz proszę czy jest to nowa maszyna, czy też maszyna, która jest używana od jakiegoś czasu. Czy problem pojawił się samoistnie, czy też po wymianie jakiegoś komponentu. Jeżeli jest to maszyna w eksploatacji a problem pojawił się samoistnie to wskazywałoby to na usterkę hamulca hydraulicznego. Jeżeli nikt nie zmieniał parametrów falownika to nie sądzę aby tam należało szukać przyczyny problemów i zmieniać jego ustawienia. Oczywiście jest pewnie możliwa zmiana parametrów falownika, tak aby zapobiec opadaniu, ale wydaje mi się że to tylko zamaskowało by problem.
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #6 16871199
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #7 16873563
    jam_es
    Poziom 24  
    Cześć,

    Analogicznie do stosowania hamulca elektromagnetycznego na silniku, to falownik powinien nim w pełni sterować.
    Ponadto falownik powinien startować pierwszy, wytworzyć odpowiedni moment trzymający, a następnie luzować hamulec.
    Aby polepszyć parametry pracy w trybie "Hoist" można wpłynąć na następujące parametry (różnie się nazywają w zależności od producentów):
    - czas premagnetyzacji (zwiększyć),
    - czas zwolnienia hamulca (zwiększyć opóźnienie),
    - czas zablokowania hamulca (zwiększyć "przyspieszenie"),
    - minimalna prędkość (można próbować zwiększyć, jeśli obroty są zbyt niskie, aby trzymać masę),

    To tak ogólnie. Pozdrawiam
REKLAMA