logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault Twingo 1.2 96r - Alternator nie ładuje, nie wzbudza się.

mechalowelektro 10 Gru 2017 20:49 1242 5
REKLAMA
  • #1 16882293
    mechalowelektro
    Poziom 7  
    Witam serdecznie.
    Otóż posiadam taki alternator jak w załączniku wyciągnięty rok temu z samochodu renault twingo takiego jak w tytule.
    Alternator ten chciałem wykorzystać w traktorze ursus c330, mam już przetoczone kółko pasowe, dorobione mocowanie lecz jednak jest problem ponieważ alternator nie ładuje i się nie wzbudza. Obecnie sprawdzałem go na stole i napędzałem wiertarką o obrotach 2500 max. podpinając pod pin "L"(wtyczka 4pin, pin ten odpowiada za wzbudzanie) zasilanie 12V z akumulatora. Jako odbiornik mocy podłączyłem rozładowany akumulator do 11.5V.
    Co może być nie tak?
    Czy leżenie mogło alternatorowi zaszkodzić? Bo przeleżał nad warsztatem około roku a wyciągany był z sprawnego, jeżdżącego do końca samochodu.
    Renault Twingo 1.2 96r - Alternator nie ładuje, nie wzbudza się.
  • REKLAMA
  • #2 16882339
    jaszczur1111
    Poziom 33  
    Najprędzej szczotki nie mają styku z pierścieniami ślizgowymi. Ogólnie coś zaśniedziało. Zacznij od szczotek, wyczyść pierścienie.
  • REKLAMA
  • #3 16882349
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    A czy ten alternator nie potrzebuje zasilania ? Masz jego typ bpo jakiś nietypowy.
    Po trzecie przemieniłeś już + z- w instalacji c330?
  • REKLAMA
  • #4 16883166
    jaszczur1111
    Poziom 33  
    Przecież pisał, że podłączył go poza pojazdem i że zasilał z akumulatora. Co do biegunowości nic nie wiadomo bo były z + i z - na masie.
  • REKLAMA
  • #5 16883338
    carrot
    Moderator Samochody
    W tym alternatorze L to tylko lampka kontrolna, musisz podać + po stacyjce na 2 pin zeby się wzbudził
  • #6 16887146
    mechalowelektro
    Poziom 7  
    Jeśli chodzi o sam alternator to wymontowany został z pojazdu w którym na obudowie(karoserii) był minus akumulatora. Wtyczka została odcięta i wiem, ze do alternatora dochodził tylko i wyłącznie jeden kabelek koloru szaro białego(jeśli dobrze pamiętam). Wtyczkę gdzieś jeszcze mam i jestem pewien, że ten kabelek wchodził na któryś z środkowych pinów(chyba "L").
    Co do reszty to odkręciłem cały regulator wraz ze szczotkami i przeczyściłem lecz nic to nie dało. Może załączaniem alternatora sterował komputer w pojeździe?
    Podpięcie zasilania do pinu "plus po stacyjce" nie daje zadnego rezultatu a pin "P" ma zwarcie do B+.
REKLAMA