Hej.
Zakupiłem radio SONY 6CD gen2 (focus mk2 FL, Mondeo MK4, SMAX,Galaxy).
Przeszukiwałem net w poszukiwaniu dokładnej rozpiski pinów, w szczególności dla złącz B i C. Niestety poza lakonicznym oznaczeniem kostek nie znalazłem zbyt wiele.
Niestety, o ile normalnie kostki ISO do podłączenia radia są zazwyczaj dobrze opisane, to ford tutaj zaszalał nawet w dwóch podstawowych złączach dodając tam choćby CAN busa.
Czy moglibyście proszę mnie doedukować do czego są te konkretne piny w złączach B i C oraz po co w radiu sygnały 11. i 13. w złączu A?"
Poszukuję również rozwiązania jak mogę zasilić subwoofer w samochodzie. Brakuje mi tutaj sygnału "z niebieskiego" przewodu ISO, czyli sterowania anteną, czy ten sygnał da się jakoś wyprowadzić z radia?
Planuję niefabryczny wzmacniacz i niefabryczny sub.
Samą jednostkę nieco rozebrałem, bo chciałem wyprowadzić line out, tak jak kiedyś zrobiłem to w radiu tuner listo w renault, czyli lutując odpowiednie wyprowadzenia do nóżek wejściowych układu końcówki mocy i odseparowując za pomocą małych kondensatorków.
Niestety nie mogę odnaleźć noty katalogowej dla układu: NXP 70966FB N7C8A5 HSE07192. Czy ktoś może pomóc? Wszystko na co trafiam to jak na razie same oferty sprzedaży układów z tej rodziny.
EDIT:
Moje początkowe założenia były błędne.
W radiu znajdowały się dwa różne układy.
- NXP 70966FB
- NXP 70072AB
Pierwszy z nich stanowi zasilacz stabilizowany z wyjściami o różnym prądzie i napięciu, do zasilenia zmieniarki/napędu, radia, wzmacniacza czy szyny CAN. Dostępność jakichkolwiek datasheet dla niego jest znikoma, ale jego odpowiednikiem według rosyjskiego forum jest układ philipsa TDA3683J
Odpowiednikiem drugiego jest również układ philipsa TDA8571J, czyli dedykowany do samochodów układ końcówki mocy 4x40W. W obu przypadkach dokumentacja techniczna jest dużo łatwiej dostępna.
Co do sygnałów w kostkach. Dokumentacja forda twierdzi, że sygnały RSE, to sygnały przednich głośników centralnych. Złącza subwoofer niestety nie rozpracowałem, ale może być to oryginalny line out na fordowski wzmacniacz, czyli sygnał liniowy (wada, to najprawdopodobniej brak sterowania mocą subwoofera oddzielnie - nie sprawdzone).
AUX 1 i AUX2 to najprawdopodobniej opcja do podpięcia zewnętrznej zmieniarki lub BT audio do transmisji muzyki, natomiast mono może być wykorzystywane do modułu BT do rozmów.
Plan teraz zakłada, że wlutuję się bezpośrednio do nóżek scalaka 70072AB i wyprowadzę pożądane sygnały do gniazd RCA zamontowanych na przewodach. Oczywiscie zgodnie z notą katalogową wrzucę po drodze kondki 470nF.
Moje rozwiązanie ma jedną wadę. Moc suba w stosunku do głośników podpiętych do radia będzie sterowana balansem miedzy przodem, a tyłem auta. Z tyłu raczej nikt nie jeździ, więc akurat dla mnie to nie problem.
Zakupiłem radio SONY 6CD gen2 (focus mk2 FL, Mondeo MK4, SMAX,Galaxy).
Przeszukiwałem net w poszukiwaniu dokładnej rozpiski pinów, w szczególności dla złącz B i C. Niestety poza lakonicznym oznaczeniem kostek nie znalazłem zbyt wiele.
Connector A (Speakers & Power)
Pin 1 – Rear Right +
Pin 2 – Front Right +
Pin 3 – Front Left +
Pin 4 – Rear Left +
Pin 5 – Rear Right –
Pin 6 – Front Right –
Pin 7 – Front Left –
Pin 8 – Rear Left –
Pin 9 – CAN Bus +
Pin 10 – CAN Bus –
[b]Pin 11 – Keycode Ground[/b]
Pin 12 – Ground
[b]Pin 13 – Alarm Sensor[/b]
Pin 14 – Illumination
Pin 15 – Battery 12v + (Permanent Live)
Pin 16 – 12v Ignition Live
Connector B (Aux 1)
Pin 1 – Mono +
Pin 2 – Sw A +
Pin 3 – Aux In Left +
Pin 4 – Aux In Right +
Pin 5 – PTA
Pin 6 – SWC (Steering Wheel Control)
Pin 7 – Mono –
Pin 8 – SWC Ground
Pin 9 – Aux In Left –
Pin 10 – Aux In Right –
Pin 11 – Reverse Sensor Signal
Pin 12 – AVC (Speed Control Volume)
Connector C (Aux 1)
Pin 1 – RSE Left +
Pin 2 – RSE Right +
Pin 3 – Mono 2 +
Pin 4 – Sub Woofer +
Pin 5 – Aux 2 Left
Pin 6 – Audio Ground
Pin 7 – RSE Left –
Pin 8 – RSE Right –
Pin 9 – Mono 2 –
Pin 10 – Sub Woofer –
Pin 11 – Aux 2 Right
Pin 12 – MicNiestety, o ile normalnie kostki ISO do podłączenia radia są zazwyczaj dobrze opisane, to ford tutaj zaszalał nawet w dwóch podstawowych złączach dodając tam choćby CAN busa.
Czy moglibyście proszę mnie doedukować do czego są te konkretne piny w złączach B i C oraz po co w radiu sygnały 11. i 13. w złączu A?"
Poszukuję również rozwiązania jak mogę zasilić subwoofer w samochodzie. Brakuje mi tutaj sygnału "z niebieskiego" przewodu ISO, czyli sterowania anteną, czy ten sygnał da się jakoś wyprowadzić z radia?
Planuję niefabryczny wzmacniacz i niefabryczny sub.
Samą jednostkę nieco rozebrałem, bo chciałem wyprowadzić line out, tak jak kiedyś zrobiłem to w radiu tuner listo w renault, czyli lutując odpowiednie wyprowadzenia do nóżek wejściowych układu końcówki mocy i odseparowując za pomocą małych kondensatorków.
Niestety nie mogę odnaleźć noty katalogowej dla układu: NXP 70966FB N7C8A5 HSE07192. Czy ktoś może pomóc? Wszystko na co trafiam to jak na razie same oferty sprzedaży układów z tej rodziny.
EDIT:
Moje początkowe założenia były błędne.
W radiu znajdowały się dwa różne układy.
- NXP 70966FB
- NXP 70072AB
Pierwszy z nich stanowi zasilacz stabilizowany z wyjściami o różnym prądzie i napięciu, do zasilenia zmieniarki/napędu, radia, wzmacniacza czy szyny CAN. Dostępność jakichkolwiek datasheet dla niego jest znikoma, ale jego odpowiednikiem według rosyjskiego forum jest układ philipsa TDA3683J
Odpowiednikiem drugiego jest również układ philipsa TDA8571J, czyli dedykowany do samochodów układ końcówki mocy 4x40W. W obu przypadkach dokumentacja techniczna jest dużo łatwiej dostępna.
Co do sygnałów w kostkach. Dokumentacja forda twierdzi, że sygnały RSE, to sygnały przednich głośników centralnych. Złącza subwoofer niestety nie rozpracowałem, ale może być to oryginalny line out na fordowski wzmacniacz, czyli sygnał liniowy (wada, to najprawdopodobniej brak sterowania mocą subwoofera oddzielnie - nie sprawdzone).
AUX 1 i AUX2 to najprawdopodobniej opcja do podpięcia zewnętrznej zmieniarki lub BT audio do transmisji muzyki, natomiast mono może być wykorzystywane do modułu BT do rozmów.
Plan teraz zakłada, że wlutuję się bezpośrednio do nóżek scalaka 70072AB i wyprowadzę pożądane sygnały do gniazd RCA zamontowanych na przewodach. Oczywiscie zgodnie z notą katalogową wrzucę po drodze kondki 470nF.
Moje rozwiązanie ma jedną wadę. Moc suba w stosunku do głośników podpiętych do radia będzie sterowana balansem miedzy przodem, a tyłem auta. Z tyłu raczej nikt nie jeździ, więc akurat dla mnie to nie problem.
