Opel Vectra C 1.9 cdti, 150 km, demontaż miski olejowej

Witam, mam takie pytanie, chcę zdjąć miskę olejową w Vectrze C 1.9 cdti 150 km i od strony skrzyni jest ciężki dostęp do dwóch śrub. Czy da się je odkręcić jakoś bez odkręcania i odsuwania skrzyni biegów?

Porządny torx długi i pójdzie.

Aha, czyli trzeba go tam dobrze nabić i nie powinno być z tym problemów.

Witam, udało mi się zdjąć miskę olejową i po zdjęciu zauważyłem że na pompie olejowej w środku silnika że jedna śrubka była wykręcona całkowicie i była w misce a druga była luźna. Czy to mogło być powodem niskiego ciśnienia oleju, bo na wolnych obrotach było 0,5 bara a na wyższych zaledwie 2 bar i czy tylko skręcić te śrubki mocno czy jednak wyjąć pompę olejową i sprawdzić czy nie ma luzów czy nie jest już zużyta?

Zrób zdjęcie i pokaż skąd te śruby.

Po wielkich trudach udało mi się zdemontować pompę olejową i okazało się że prawie wszystkie śruby na pompie te gwiazdki na śrubokręt były luźne. Mam pytanie czy jak skręcę je czy to się nie odkręci z powrotem, czy po prostu założyć drugą pompę bo w sumie już kupiłem.

Kupiłeś nową czy używaną? Jak nową to zakładaj, po co dwa razy rozbierać.

Moim zdaniem przyczyną słabego ciśnienia oleju była rozszczelniona pompa oleju bo była nieskręcona i gubiła ciśnienie, ale chciałbym zasięgnąć rady kogoś mądrzejszego ode mnie kto się zna co z tym dalej zrobić. Czy skręcić dobrze starą i założyć, czy założyć drugą pompę oleju, i jeszcze jedno z jaką siłą się dokręca korbowody a z jaką panewki wału korbowego.

Dodano po 1 [minuty]:

Kupiłem używaną.

Momenty dokręcania :

Pokrywa łożyska korbowodu

25 Nm + 60° 1)

1 ) Zastosować nową nakrętkę, śrubę mocującą


Pokrywa łożyska wału korbowego do kadłuba silnika

25 Nm + 100°


Wg Tisa

w końcu udało mi się wyleczyć moją przczółkę winowajcą niskiego Ciśnienia oleju była rozkręcona pompa, po zamontowaniu drugiej ciśnienie wróciło do normy, dzięki wszystkim za rady i pomoc