Scania R420 2008 r. - Scania R420 E5 z 2008 r. nie pobiera AdBlue

Witam,
Mam problem z układem AdBlue w Scanii R420 E5. Mianowice przegniła rura wydechowa i stopiła przewód pneumatyczny podłączony do zbiornika AdBlue. Podczas jazdy zapalił się „dymek” i zaczęło spadać ciśnienie w całym układzie. Po zatrzymaniu i naprawieniu przewodu pneumatycznego, dymek swieci dalej. Kod usterki to EMS 8247 (nieaktywny) oraz EMS 8394* (aktywny). Była próba skasowania błędu, „dymek” zgasł i podczas postoju było w porządku. Po przejechaniu 200m dymek znów się pojawił. Aktywny kod z tego co wiem oznacza zbyt niskie ciśnienie powietrza w układzie SCR. Po sprawdzeniu szczelności nigdzie nie widać/słychać ubytku powietrza z układu SCR. Orientuje się ktoś co jeszcze może być przyczyną? Innych błędów brak. Moc nie została ograniczona. Z góry dziękuje za podpowiedzi.

Witam.
Posiadasz kolego jakiś sprzęt diagnostyczny? Trzeba zrobić test układu doprowadzającego powietrze do dozownika adblue.

Załatwiłem sprzęt. Była jeszcze jedna nieszczelność która się ujawniała w momencie dozowania AdBlue. Można to było wykryć tylko komputerowo uruchamiając test układu. Usunięto nieszczelność, przedmuchano dozownik i działa. A raczej działało... przez 1000km. Teraz znowu „dymek” i kod błędu 8261. Pomoże ktoś co ten kod oznacza?

Opis
Wewnętrzna usterka jednostki głównej.
Przyczyna
Jeden z czujników wewnątrz jednostki głównej jest zwarty do napięcia akumulatora.

Uwagi
W wyniku usterki wyłączono wtryskiwanie reduktora.
Jeśli napięcie wykracza poza dopuszczalny zakres, jednostka sterująca stosuje zaprogramowaną wartość.
Aktywnego kodu usterki nie można usunąć z jednostki sterującej. Po usunięciu usterki jednostka sterująca musi sprawdzić, czy usterka faktycznie ustąpiła, aby kod stał się nieaktywny.

Czynności zaradcze
Wyłącz zasilanie kluczykiem zapłonu, odczekaj co najmniej 90 s i włącz zasilanie kluczykiem ponownie.
Jeśli kod usterki nie jest aktywny, można go skasować; jeśli kod usterki jest nadal aktywny, trzeba wymienić jednostkę główną.
Wykonaj następującą procedurę, aby sprawdzić, czy usterka została usunięta:
Wyłącz zasilanie kluczykiem zapłonu, odczekaj co najmniej 90 s i włącz zasilanie kluczykiem ponownie.
Jeśli usterka została usunięta, kod przestanie być aktywny. Skasuj kod usterki.
Aby lampka ostrzegawcza zgasła, wyłącz i włącz zasilanie kluczykiem zapłonu kolejno trzy razy w odstępach 10 s.

Wyłączenie zapłonu na 90s pomogło. Dymek zgasł, zrobiłem 400km i się nie pojawił. Dziękuje za pomoc.