logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW POLO 6n1 1.4AKV - Duże spalanie, problem z ustawieniem zapłonu

mateo91 18 Gru 2017 21:20 2583 9
REKLAMA
  • #1 16899950
    mateo91
    Poziom 10  
    Witam !
    Zacznę od razu od swojego problemu bo ręce mi opadły, Pacjent Polówka 96r 1.4 60km model silnika AKV.

    Silnik był u mechanika, uszczelka pod głowicą powiedziała amen. Powymieniane w tym nowy rozrząd, z głowicy została tylko głowica, reszta wymieniona.

    Po docieraniu silnika i normalnej jeździe zauważyłem dość spore spalanie 10l/100km
    Na pełnym zbiorniku robiłem po 800km z hakiem, teraz ledwo starcza na 500km.

    Czytałem dużo for, sprawdziłem przepustnicę, podmieniłem na inną od kolegi, dla świętego spokoju wymieniłem czujnik temperatury ten podwójny. Po mimo ze Vag wskazywał dobre odczyty, sprawdzona sonda lambda. Przewody wn, kopułka, palec i świece wymienione.
    Objawy były takie ze miał muła. Padło na źle ustawiony zapłon, no więc Vag wpięty rozgrzany silnik, tryb serwisowy, lampa na 6stopni i sprawdzamy, znak pływa.

    Ostatnia deska ratunku, podmieniłem aparat zapłonowy, sukces ? Auto jak by odzyskało moc, lecz aparat zapłonowy patrząc od przodu jest prawie na maxa w dół, czyli dość mocno przyspieszony zapłon i na takim położeniu Polo targa jak głupie. Patrząc po innych polówkach z tym motorem aparat jest w połowie "fasolek". Rece mi opadają już. Co jeszcze sprawdzić?

    Dodam ze po wymianie rozdzielacza, obroty mi falują. Ale podejrzewam ze to od przepustnicy od kolegi bo mówił ze czasami fiksuje.
    Oczywiście adaptacja, czyszczenie przepustnicy, zerowania komputera z poziomu vaga było robione.

    Co mu jeszcze sprawdzić i jak ? Proszę o pomoc bo już nie mam sił ogarnąć co się dzieje z autem.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 16900454
    mateo91
    Poziom 10  
    T5 napisał:
    mateo91 napisał:
    Co mu jeszcze sprawdzić i jak ?


    Ustawienie rozrządu.
    . Wystarczy zdjąć obudowę rozrządu i ustawić znaki sprawdzając czy się pokryją tak ?
    Mechanik twierdzi że dobrze ustawił , mówił że gdyby było źle to by auto za długo nie pojezdzilo .
  • REKLAMA
  • #5 16902152
    mateo91
    Poziom 10  
    No i klops, sprawdziłem ustawienie rozrządu.. znaki idealnie pasują.
  • #6 16902311
    jurekk55
    Poziom 36  
    mateo91 napisał:
    Powymieniane w tym nowy rozrząd, z głowicy została tylko głowica, reszta wymieniona.


    Czyli wałek też zmieniony? Luzy zaworowe ,prawidłowe?
  • #7 16902703
    mateo91
    Poziom 10  
    Głowica była oddana do dość dobrego zakladu. Z tym nie ma problemów . Jest dobrze poustawiane.
  • #8 16902733
    mariuszowy
    Poziom 9  
    Czy ufasz mechanikom, którzy Ci wystawili te opinie? U mnie zawsze pojawia się ten sam problem z uczciwością, a przydałby się po prostu znajomy, który ma znajomego mechanika i zrobi to od serca...
  • REKLAMA
  • #9 16902898
    mateo91
    Poziom 10  
    Tak ufam mechanikowi z tego powodu że każde auto robię u niego od 6 lat. Nie owija w bawełnę tylko robi to co do niego należy , czasami nawet więcej niż potrzeba .
  • #10 17253273
    mateo91
    Poziom 10  
    Mam pytanie, czy szklanki(popychacze) mogą być przyczyną takich objawów jak problem z zapłonem (max przyspieszony) czy też spore spalanie ?
REKLAMA