Witam
Zakupiłem z 2 miesiące temu jako zabawkę i samochód na dojazdy na treningi swoje i dzieci i do pracy e36 z silnikiem 1.6 z 97r. Silnik to m43b16. Ciężko mi odpala a aku nowe chodź o mniejszych parametrach bo takiego z nim kupiłem 40Ah 330A. Podczas odpalania świec i się abs. Spalanie spore z tankowania wychodzi około 14 l a w trasie 10 l. Śmierdzi benzyna na zimnym i pary białego dymku leci później jest ok. Samochód stoi pod chmurką i często robi krótkie trasy bo samochód ogólnie na dojazdy. Mułowaty do 3 tyś obr. Później budzi się jak szalony.
Sugerując się inpa że na zimnym silniku wskazuje temperaturę silnika na -33 st to wymieniłem na inny czujnik ( tutaj jest zespolony 4 pinowy ) ale po wymianie bez zmian. Może ktoś ma jakiś pomysł ?
Wklejam akutalne zdjęcia po zmianie czujnika.
Na zimnym silniku :


A tutaj na gorącym silniku :


Co o tym myślicie ?
Sonda pracuje raczej prawidłowo od 0.11 do 0.88.
Zakupiłem z 2 miesiące temu jako zabawkę i samochód na dojazdy na treningi swoje i dzieci i do pracy e36 z silnikiem 1.6 z 97r. Silnik to m43b16. Ciężko mi odpala a aku nowe chodź o mniejszych parametrach bo takiego z nim kupiłem 40Ah 330A. Podczas odpalania świec i się abs. Spalanie spore z tankowania wychodzi około 14 l a w trasie 10 l. Śmierdzi benzyna na zimnym i pary białego dymku leci później jest ok. Samochód stoi pod chmurką i często robi krótkie trasy bo samochód ogólnie na dojazdy. Mułowaty do 3 tyś obr. Później budzi się jak szalony.
Sugerując się inpa że na zimnym silniku wskazuje temperaturę silnika na -33 st to wymieniłem na inny czujnik ( tutaj jest zespolony 4 pinowy ) ale po wymianie bez zmian. Może ktoś ma jakiś pomysł ?
Wklejam akutalne zdjęcia po zmianie czujnika.
Na zimnym silniku :
A tutaj na gorącym silniku :
Co o tym myślicie ?
Sonda pracuje raczej prawidłowo od 0.11 do 0.88.