Od dłuższego czasu zastanawia mnie pewna sprawa odnośnie materiałów wyciszających auto.
Polecane są różne maty bitumiczne, czy pianki, jedne opisywane jako gorsze drugie jako lepsze. A jak sprawa ma się w przypadku porosa ?. Myślałem że tego typu maty wykorzystywane były tylko w starych autach a z tego co widzę są po dziś dzień.
Skoro polecane są pianki to czemu w limuzynach najwyższych klas stosowany jest własnie filc poroso ?, nie wydaje mi się że tylko z powodu oszczędności na materiałach w limuzynie wartej np 250-350 tys
Polecane są różne maty bitumiczne, czy pianki, jedne opisywane jako gorsze drugie jako lepsze. A jak sprawa ma się w przypadku porosa ?. Myślałem że tego typu maty wykorzystywane były tylko w starych autach a z tego co widzę są po dziś dzień.
Skoro polecane są pianki to czemu w limuzynach najwyższych klas stosowany jest własnie filc poroso ?, nie wydaje mi się że tylko z powodu oszczędności na materiałach w limuzynie wartej np 250-350 tys