Różne - Dylemat z wyborem samochodu

Question

Witam (jeszcze świątecznie) Za niezbyt odległy czas muszę kupić "nowe" auto, a że mam dość określone preferencje plus problemy z kręgosłupem i wąski ...

Barton-wlkp · Answer

Jedno praktycznie wyklucza drugie.Skoro już wybrałeś kilka konkretnych modeli to lekko zamieszam dając pod rozwagę kolejne. Skoda Octavia.

Alfred_92 · Answer

Na problemy z kręgosłupem najlepsze są auta gdzie na fotel nie siadasz w dół (mam na myśli tutaj jakieś samochody pokroju meriva, zafira, sharan Peugeot 5008.
Wiem że piszesz że nie chcesz niczego nowego, ale może przejedź się do pierwszego większego komisu i przysiądź się do jakiegoś z tego typu aut, a zobaczysz że dla kręgosłupa wysoko posadzony fotel robi ogromna robotę

vorlog · Answer

A przeczytałeś mój post ze zrozumieniem?Sedan/limuzyna, pięć drzwi- co tu się wyklucza?V. Dodano po 4 [minuty]: W moim przypadku niskie wsiadanie nie robi problemu, w obecnym też tak jest- kłopot w przypadku dłuższej jazdy na sztywnym siedzeniu. Fakt, lepszego siedziska jak w starym MB nie znajdę chyba.Wymieniłem powyżej auta w których siedziałem i pozytywnie je odbieram.Wszelkie graty z grupy VW i inne plajstyki odpuszczam z założenia.Mam w firmie Skodę Super B czy jak się to pisze- kilka razy musiałem tym polecieć jakieś 100 km- lipa...V.

Anonymous · Answer

Ja proponuję peugeot partner lub teepe siedzisz jak na fotelu ,łatwo wsiąś i wyśąść silniki 1.6 hdi spala ok 5,7w cyklu mieszanym.Ale to diesel a robiąc mało kilometrów to diesel chyba odpada.

Kune · Answer

To faktycznie super sedan. Autor myśli o 607 / E-class a Ty mu proponujesz dostawczaka do wożenia ziemniaków.Jak auto ma 10 lat i w takim budżecie to szukaj w jak najlepszym stanie technicznym. Nie bój się aut po kolizji, o ile naprawa jest sensowna i nie wychodzi rdza.Cudów nie ma, jak auto jest z importu to albo naprawiane, albo ma najechane >300kkm. Prezentów nikt nie robi.Najlepiej jakbyś przejechał się każdym z samochodów i wybrał odpowiedni. Saab dla mnie jest dziwny i gumowaty, do tego to OPEL.Pompy SBC występują tylko w samochodach z pneumatycznym zawieszeniem - a tych nie ma za wiele. Uważam, że to nie budżet na taki samochód - weź pod uwagę cenę nowego pojazdu, bo to odzwierciedla koszt utrzymania. Takim w211 ktoś się już nacieszył, Tobie zostaną naprawy.Peugeot 607 to będą problemy, mój znajomy kupił to auto jako nowe w miejsce Avensis. Nigdy nie sprzedał Toyoty, bo musiał mieć czym jeździć jak 607 stało w serwisie.Szukaj auta z stosunkowo małym przebiegiem. To nie sedan, ale Laguna III to całkiem dobre auto, szczególnie z benzyną 2.0T lub 2.0DCI. Alternatywnie pomyśl o P508, ale tam benzyna (na Twoje możliwości) nie jest najlepszym wyborem, silnik 1.6HDI jest trochę słaby, więc bdb wyborem byłby 2.0hdi. (pół)Automat jest trochę wolny i specyficzny, ale jak liczysz na komfort, nie na sportowe emocje warto poszukać, tylko to raczej przekracza budżet.Francuzy łatwo kupić w dobrej cenie, nawieźli tego dużo po szkodach z Francji, może masz kogoś kto naprawę po wypadku ogarnie?

vorlog · Answer

Pompa SBC występuje tylko w MB i to w nielicznych modelach, w tym w modelu W211 i jest to pompa systemu hamulcowego (ten model nie ma tradycyjnego serwo z pompką). Niestety, bardzo kosztowna w razie uszkodzenia. No i elektroniki napchane po dach... Poza tym świetne auto.Starego auta się nie boję, nie kupuję wszak kalendarza. Liczy się stan techniczno-optyczny, przebieg. Jakbym trafił dobrze utrzymanego W124 z silnikiem 250 lub 300D i ew. klimatyzacją, a jeszcze w E-klasie, to niniejszego wątku by nie było Mój bidny W190 właśnie skończył 30 lat, na liczniku 230 kkm, w rzeczywistości być może koło miliona i zarówno jeździ jak i wygląda bardzo ładnie. No ale takich aut już się nie produkuje.Z tych wymienionych w poście wiodącym kilka objeździłem, pozostałe tylko oglądałem i posiedziałem w środku (brak czasu na razie) ale że mi jakoś pasują, to biorę je pod uwagę.V.

andrzej20001 · Answer

wysokie siedzenia auto typu voyager sharan itd.

vorlog · Answer

Nie... Poważnie?Jak z dziećmi... Przeczytaj raz jeszcze co napisałem.V.

sanfran · Answer

Siedem lat używam GrandScenic’a 2008. Silnik benzyna 2 litry.
Brat (spec od samochodów) bardzo mi go odradzał, ale nic z jego „proroctw” się nie sprawdziło.
Silnik jak dzwon (2.0 nie mają problemów ze kołem faz rozrządu), trochę może żarłoczny, ale przy niskich przebiegach to bez znaczenia. Z problemów to zacierające się linki od elektrycznego ręcznego, ale na Allegro jest komplet linek, a z wymianą sobie średnio rozgarnięty mechanik poradzi w 45 minut.
W aucie siedzi się wysoko, wygodnie, jest dużo przestrzeni - wszystko w miarę ergonomicznie przemyślane. W zależności od potrzeb możesz wybrać krótkiego scenica (5 osób) lub rozejrzeć się za meganką kombi - te same bebechy.
Mam wersję z automatyczną skrzynią biegów, ale wolisz ręcznego więc bóle głowy o automat cię mijają. Nie wiem jak sprzęgło, ale silnik benzynowy jest na tyle miękki, że tam raczej (tego nie wiem na pewno) nie ma dwumasowego sprzęgła.

See also:
30.12.2016 Test samochodu Nissan Leaf

vorlog · Answer

I kolejny...sanfran, ścigamy gimbazę po necie za wciskanie kitu nie na temat w postach a tu mamy to samo.PROSZĘ O ZAPOZNANIE SIĘ Z TREŚCIĄ PODANYCH PRZEZE MNIE OCZEKIWAŃ!Jeżeli zajrzy tu kolega moderator- bardzo proszę wrzucić do wątku coś na przeczyszczenie, może być nawet Laxigen V.

sanfran · Answer

Bez „nerw” kolego, relax.
To, że opisałem moje doświadczenia z pojazdem używanym przeze mnie od kilku lat wcale nie oznacza, że masz go kupić.
A co do „uparcia się” na określony model? 3 miesiące temu „uparłem się” na Kia Soul EV. Ale zdanie zmieniłem i kupiłem inne auto.

See also:
30.12.2016 Test samochodu Nissan Leaf

andrzej20001 · Answer

Ok pozostaje Volvo (koszty napraw ,wszystko dopasowane z elektroniki do auta i ceny) i 607 (awaryjność). Ale komfort jest wypas. Ja brałbym Volvo.

vorlog · Answer

A ty byś się nie zagotował, gdybyś któryś raz z rzędu musiał klepać, że interesuje Cię tylko i wyłącznie określony zakres, który podałeś? Ja mam doświadczenia z różnymi autami, wybrałem sobie pod uwagę tylko takie a nie inne, i koniec...andrzej20001- właśnie o to mi chodzi, komfort, wygoda, jaki-taki wygląd, nie klamot z plastyku, jakich tysiące na ulicach. Koszty- oczywiście, ale które auto nie kosztuje w eksploatacji.607 bardzo mi się podoba, ale ta osławiona awaryjność... Z drugiej jednak strony trochę tych aut przecież jakoś jeździ W moim przypadku nasuwa się dość prosty rachunek- nawet jak kupię grata z nastukanymi 300kkm, to jeżeli robię rocznie ok. 10, następne sto tysięcy doklepię przez dziesięć lat- co wówczas z tego auta zostanie, by opłacało się go dalej trzymać? O ile oczywiście ja nie strzelę wcześniej w kalendarz V.

andrzej20001 · Answer

Ale Volvo wymiata , gdyby był 7os. bo taki potrzebuję ale...

andrzej lukaszewicz · Answer

@vorlog Zakładanie, że pojeździsz 10 lat 10-15 letnim dzisiaj jest mało prawdopodobne. Wymagasz dużo od dyskutantów, a sam nie określiłeś dokładnie jaki silnik Cie interesuje, bo np volvo , czy saab trochę ich ma w ofercie z tamtych lat. Najbardziej udane sa silniki benzynowe z turbiną obu "szwedzkich" producentów. Ale raczej zapomnij o 9 litrach w mieście... Diesle to konstrukcje obce, niektóre całkiem udane. Lexus IS 200 to jak dla mnie auto pomyłka jeśli chodzi o komfort. Za ciasne , nie przystające do klasy średniej gabaryty. Co innego niezawodność, ale one trzymają cenę i za 20 tys kupisz już stare auto.Do auta klasy 607 wg mnie musi być odpowiedni silnik, a nie najsłabszy, bo mało pali. Inaczej radości z jazdy zero.  Nie wiem dlaczego odrzucasz inne propozycje, bo ja zawsze szukam wynalazków i później znajomi są w szoku, bo nie wiedzieli nawet o istnieniu danego auta i o komforcie i relatywnie niskiej cenie też.

vorlog · Answer

Kolego Andrzeju, od dyskutantów oczekuję (nie od razu tam wymagam

) wypowiedzi na temat, zresztą WYRAŹNIE określiłem w pierwszym poście (też nie czytałeś...)- chodzi mi o wypowiedzi UŻYTKOWNIKÓW ew. specjalistów serwisów samochodowych, nie TEORETYKÓW.
Nigdzie nie zakładałem tych 9 litrów w mieście. Nigdzie na sztywno nie planowałem brania ślubu z autem na 10-15 lat (to przykład był), choć, z uwagi na drobny fakt, że mam zwyczaj dbać o auto, 10 lat w moich rękach nie byłoby tragedią, o ile auto się będzie trzymać odrobinę lepiej niż te popularne puszki po śledziach.
Określiłem grupę silników. Motorki klasy 1,4 to zabawki, które i tak żrą ile wlezie (mam też/żona ma Twingo II 1,2) i pali chyba więcej niż mój 2000.
Inne propozycje to ja abo znam, albo mi się nie podobają, albo z innych mnie znanych powodów wykluczam- to tak trudno zaakceptować?
Czy każdy wątek na tym forum musi się kończyć bezpłodną paplaniną z podziałem włosa na czworo i sypaniem numerami norm z rozwleczeniem na setkę stron??

A ja tylko chciałem rozpoznać grupkę określonych aut...

V.

See also:
30.11.2022 Philips N2532- żwawy czterdziestolatek
25.11.2022 Wzmacniacz ISP serie 200- dziwoląg ale ciekawy
22.11.2022 Yamaha CR-700 - jak to się dawniej sprzęciory robiło
03.07.2022 Pokrętła w kuchniach indukcyjnych Amica

wichurewicz · Answer

Pytaj na forach tematycznych danego modelu, tam się najszybciej czegoś dowiesz. Tutaj masz trzy możliwości, polecone zostaną:
- niemieckie buble
- to, co akurat dany handlarz ma na placu
- to, czym akurat dany dyskutant jeździ

kakibara · Answer

To bzdury że p607 są problematyczne.
W rodzinie został 2.0hdi ktorym zrobiłem bardzo dużo km w mieście na krotkich trasach 35km w 2 strony przez 4 lata w tygodniu plus dalekie trasy powyżej 1000km.
Spalanie po 9999km wielokrotnie 7.1l/100km
Spokojna trasa około 5 -5.5l. Szybka 7-8l - pamietaj skrzynia 6tka więc obroty przy 160km/h bardzo niskie.
Zmeczenie ?bole w trasie? Raczej możesz o tym zapomnieć.
Silnika do wysokich prędkości nie słychać.
Do 100km/h rozpedza sie dostojnie po 100tce idzie bardzo przyjemnie. Mam teraz 508 2.0hdi 163KM ale gdybym znalazł 607 ostatni rok w perfekcyjnym stanie - zamieniam auto.
Mokry dpf w pezocie 2.0 hdi nie sprawia problemow nawet uzytkowany w mieście.
Usterki prawa dluga pół os pukala, elektryczne otwieranie bagażnika - wystarczyło pospawac łącznik.
Klima na środku się rozszczelnila - wymiana blachostka - odginasz chlodnice wody i do góry.
Dolewka plynu elois. 400Zł.
Jest ponad 320tys km - szykuje się dwumas do wymiany.
Oleju nie .ma potrzeby dolewać.
Jest diesel i jest fap. - opisuje Ci 2.0 hdi po lifcie. Benzyna chyba ktora rozpedzi podobnie takie auto to 3.0 v6 - ale chcesz do 2litrow.
Masz pytania pisz auto jest caly czas dostępne mogę Ci wszystko sprawdzić.
Moja wersja ma wszystko navi. Skore . wentylacje czujniki tył przod. - pytaj.
Przez x lat zero problemu z elektryka fotele szyby navi czujniki.
Pozdro.

See also:
19.10.2017 Ducato 2.0 2012 - Stuka , wali w silniku, brak mocy....

vorlog · Answer

wichurewiczFora tematyczne oczywiście przeglądam, ale sam wiesz, ile tam bywa różnych nawiedzonych.Liczyłem na wypowiedzi dorosłych, dojrzałych kolegów, którzy na żywo mają z tymi pojazdami do czynienia i mogą wskazać słabe punkty, mocne strony...Jak każdy zapracowany osobnik tego świata mam zbyt mało czasu, by plątać się po komisach i testować w ciemno różne zabawki, stąd prośba j/w.kakibaraDzięki, 607 to ładne i konkretne autko, stąd umieszczone w moim zestawieniu.Wiele czytałem o awaryjnym BSI, stąd moje obawy.Diesel tego typu w moim przypadku raczej będzie trudny do użytkowania, krótkie trasy, zimna jazda...Dwumas- owszem, drogawy, ale to nie tragedia.Nie jestem zwolennikiem wyścigów szosowych, mój rocznik raczej preferuje spokojną jazdę, stąd nie mam potrzeby posiadania reaktora pod maską V.

sebap · Answer

Może BMW e39 z ostatnich lat produkcji? Komfort jazdy wyśmienity, za 15tys kupisz w miarę zadbany gzemplarz, 5tys na zestaw naprawczy po zakupie i za 20tys masz fajne auto.

vorlog · Answer

A czemu nie Autosan?Koledze też sprawia kłopot zrozumienie zapytania w pierwszym poście i reszty wątku?V.

jenusz11 · Answer

Mam s60 2.4t z gazem jestem zadowolony mogę polecić , mam też klientów co jeżdzą s60 i też nie mają większych problemów , 607 chyba są nieznacznie bardziej awaryjne

Strumien swiadomosci swia · Answer

Mam S80 całkiem wygodne siedzenia i mega dopasowane, jeździ fajnie tył wielowachacz .
Musisz się przejechać i koniecznie benzyną, dizela jednak czuć w środku , wibracji nie usuniesz niczym, nawet w xc90 nie ma takiej opcji.
Miałem problem między wyborem w220 v8 a s80 T6, i v volvie nie znajdziesz grama rdzy jak nie bite było.
Aż dziwne.
A ciągnie jak rakieta.

vorlog · Answer

jenusz11, Strumien swiadomosc...- te autka mi się podobają bardzo. Miałem się okazję przejechać S40, ale "optycznie" mi nie leży, choć dość wygodny jest. Ogólnie Volvo ma opinię dość odpornego na rdzę (albo jest po prostu porządnie zabezpieczony). Jak z wyposażeniem typu elektronika- spokój w miarę? Wielowahacz wytrzymały?Dzięki za odpowiedzi, sąsiady V.

Strumien swiadomosci swia · Answer

Ogólnie z elektroniką nie ma żadnych przygód, oprócz licznika który lubi sświrowac, wachacze to zależy od tego w jakim stanie kupisz, przebiegi rzadko kręcone bo ze Szwecji sprawdzisz po VIN.
DUżo też jest padlin na rynku bo nie czarujmy się to auto kosztuje swoje.
Zresztą na forum volvo jest cały temat i jest tam dużo aut opisanych , co które i gdzie uszkodzone, i kto jakie wałki robi.
Najwięcej wałków jest w chodliwych modelach czyli V50 i S60 , taki vw drut szpachla madafaka.
Czasami czytam i oczom nie wierzę. Bo dużo robię volvo na co dzień.
Nie jestem fascynatem ŻADNEJ marki.

See also:
26.06.2022 Dlaczego warto kupić naświetlacz IR 12V? Opis zestawu.
21.01.2021 Powerbank 20000mAh skóra ELWORLD
04.01.2021 Podgrzewacz płynu 3000 W 230 V
29.12.2020 Naświetlacz LED 230V 100W
Selling:
26.01.2022 stk2058

Alfred_92 · Answer

Patrz namówili Go

vorlog · Answer

Spokojnie, na razie uświadamiają A ja se Saaby na olx oglądam V.

Alfred_92 · Answer

Jeździłem 9-5 AERO 2002 fotele wygodne i to bardzo- przynajmniej te skórzane w AERO ale np deska materiałowo jakaś taka plastikowa jak w japończyku jakimś (plastiki na szczęście nie są lakierowane to się nie drapią tak łatwo jak w skośnych)

Ogólnie to kanapa ładna, ale z ew. zamiennikami innymi niż klocki i tarcze może być ciekawie jeżeli chodzi o kwestię PLN

Chociaż w sumie to wszystkie z powyższych będą w utrzymaniu droższe niż golf 2