Ford/Focus/MK2 - 2.0 TDCI przerywa podczas jazdy

Question

Focus 2.0 TDCI HDI DW10 bez DPF 136km. Podczas spokojnego przyśpieszania szarpie w okolicach 2tyś RPM. Czasem wyrzuca błąd P2566. Podczas dynamiczne...

żałosna udręka · Answer

Spadki związane z otwarciem egr.

szymitsu21 · Answer

Wiązka i sam czujnik do sprawdzenia.Dość typowa usterka.

xsilver · Answer

Ale czym spowodowane? EGR Delphi ma z 5 tyś km - wydaje się ok - nie zacina się, chodzi płynnie.

szymitsu21 · Answer

No P2566 do sprawdzenia

xsilver · Answer

Który czujnik?

szymitsu21 · Answer

P2566 OBD-II Trouble Code: Turbocharger Boost Control Position Sensor Circuit Intermittent

xsilver · Answer

Czujnik sprawdzałem na oscyloskopie w Forscanie - niby pokazywał wykres, ale w zakresie 0-0,01.Czy mogę go jeszcze jakoś sprawdzić ? Napięcie we wtyczce?

xsilver · Answer

Powrót do tematu - czujnik kopiowania wymieniony na nowy (stary faktycznie był uszkodzony - brak oporu).
Teraz brak błędów. Zrobiłem reset sterownika.

Niestety przerywa nadal (jest wyraźnie lepiej, ale jednak dalej to czuć) i mam wrażenie, że silnik nie ma pełnej mocy.

Sprawdziłem jeszcze - sterowanie turbo pracuje prawidłowo, korekty na wtryskach zbliżone do 1, więc to raczej nie to, przepustnica w kolektorze się nie zacina (nie wiem tylko czy zawór nim sterujący jest sprawny). Silnik pracuje równo, odpala idealnie, nie kopci.

Co mogę jeszcze sprawdzić?
Dodano po 14 [godziny] 38 [minuty]:
Dziś odołączyłem wtyczkę od EGR i wszystko działa idealnie!

Ktoś ma jakiś pomysł ?

lostduke111 · Answer

Witam .
Mam identyczny problem w moim focusie 2.0 tdci zastanawiam sie nad oczyszczaniem przepustnicy i wymiana egr wraz z czyszczeniem metalowej rurki wszystko zaczęło sie od tego ze turbina zaczela rzucac olejem teraz jest nowa .
Silnik powyzej 2k obrotach jakby uruchamia i wylacza turbo obroty faluja.
Udało sie panu naprawic auto jeśli tak co było przyczyną usterki