Do you prefer the English version of the page elektroda?
No, thank you Send me over there
Ture11 wrote:Jak będziesz miał spory rozstaw osi to zastanów się nad poszukaniem całego mechanizmu wspomagania elektrycznego od jakiegoś pojazdu, w którym silnik jest przy maglownicy. Wiesz, co mam na myśli?
da się kupić nawet poniżej 100zł (np. od Peugeota 207). Problemem może być sterowanie silnikiem, który najpewniej będzie BLDC - no ale przecież my, elektronicy, lubimy wyzwania, tak?
Do przejścia z aparatury RC na silnik od wycieraczek mógłbyś wykorzystać taki ciekawy pomysł:
1 PAWEL wrote:Podłączasz serwo do pierwszego kanału odbiornika, a esc do drugiego kanału.
Skręt poprzez drążek lub koło jak przy aparaturze samochodowej rc.
Tylko że większość odbiorników ma dopuszczalne obciążenie 1- 3A.
Musiał byś zastosować osobne zasilanie silnika układu skrętu.
1 PAWEL wrote:Na ali serwo 30kg 17$ około 57 zł z bezpłatną przesyłką.
Lub 33kg za 100 zł na aledrogo.
https://pl.aliexpress.com/item/Original-CYS-S...fb0c-4cde-9b21-601d1c1775b9&priceBeautifyAB=0
Serwo Trackstar Servo TS-700MG 1/5 33.33 kg (7116733956)
Kubcioo wrote:Wyjście z serwa jest podłączanie do wyjścia od silnika od wycieraczek? Bez elektroniki?
Ture11 wrote:Kubcioo wrote:Wyjście z serwa jest podłączanie do wyjścia od silnika od wycieraczek? Bez elektroniki?
Autor filmu w miarę opowiedział - wykorzystuje elektronikę + potencjometr, które są fabrycznie w dowolnym serwie (o ograniczonym kącie obrotu) i do tego dokłada własną "końcówkę mocy", czyli wykonany samodzielnie mostek H. Myślę, że i ten mostek H można po prostu kupić - dałby radę najpewniej i moduł na układach BTS7960 (szukaj modBTS7960 lub IBT-2). Mam jednak obawy, czy wystarczy Ci wiedzy do połączenia tego - bo niestety, pytasz o sprawy proste...
