Yaris Toyota - Potwierdzenie kierunkowskazami

Cześć Koledzy,

Chciałbym mieć potwierdzenie otwarcia samochodu z fabrycznego pilota.

Teraz (fabrycznie) jak zamknę z pilota to kierunki mrugną.

Jednak jak otworzę to już nic nie mruga.

Chciałbym wykorzystać krańcówkę z siłownika zamka czyli mam dwie stałe masy w zależności od jej pozycji. Na jednym kabelku masa przy zamknięciu i na innym kabelku masa przy otwarciu.

W sumie chcę dodać jakiś układzik na samo otwieranie żeby potwierdzało mi np. trzema mignięciami kierunków.

Na ten układ podane jest na stałe +12 a w chwili otwarcia pojawia się też na układzie masa. To akurat wykonam.
Coś wzbudza przekaźnik trzykrotnie i odpuszcza. Z przekaźnika podam +12 na kierunki. Odseparuję diodami żeby lewa strona nie widziała się z prawą.
Tak to widzę
Tylko co mogę zastosować żeby spełniło ww działanie ?

Nie mam alarmu i nie potrzebuję.

Pomożecie ?

Nedwed667 wrote:

W sumie chcę dodać jakiś układzik na samo otwieranie żeby potwierdzało mi np. trzema mignięciami kierunków.

U mnie trzy mignięcia i sygnał dźwiękowy przy otwieraniu, informują, że w czasie czuwania alarm był pobudzony.

Nedwed667 wrote:

Nie mam alarmu i nie potrzebuje

Nie lepiej wpiąć się pod włącznik awaryjnych i wykonać jakąś czasówkę. Siłownik wyzwala czasówkę która włącza awaryjki na 3 błysnięcia?

piotrekwoj1 wrote:

Nedwed667 wrote:

Nie mam alarmu i nie potrzebuje

Nie lepiej wpiąć się pod włącznik awaryjnych i wykonać jakąś czasówkę. Siłownik wyzwala czasówkę która włącza awaryjki na 3 błysnięcia?

No właśnie. Może być. Gra.
Masz jakiś pomysł w sensie schemacik z częściami ?

Poczytaj to
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic743083.html

piotrekwoj1 wrote:

Poczytaj to
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic743083.html

Wszystko super tylko jak zrobić sekwencję trzech załączeń i wyłączeń przekaźnika o określonym jakimś czasie np 1 sek ?
Mogą być nawet dwa mignięcia.
Oby nie jedno gdyż jedno jest na zamknięcie auta.

Podpinają się do awaryjnych na ustalony czas.

Najpierw trzeba ustalić generację samochodu, w starszych autach przełącznik awaryjnych fizycznie zwierał kierunki. W nowszych to może być tylko sygnał do komputera. W jeszcze nowszych do może być komenda po CAN/LIN
Nie ma co gdybać jak nie zna się rocznika i szczegółów.

kkknc wrote:

Podpinają się do awaryjnych na ustalony czas.

No i wszystko w temacie.
Pomogłeś.
Dziękuję
Temat zamknięty.

W sumie kupiłem gotowca i podłączyłem go pod awaryjne. Czas ustawiłem taki, że załącza awaryjne na dwa błyśnięcia.
Zasilanie tego modułu wyprzedziłem przekaźnikiem podłączonym pod + po stacyjce. Po to, że jak zablokuję drzwi od środka na włączonym silniku / zapłonie to nie potwierdzi mi tego zdarzenia kierunkami.

Taki przekaźnik kupiłem - http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6797481705