Armatura wodna - smarować, czy nie?

Question

Witam. Chciałem zapytać szanownych kolegów, bardziej oblatanych w kwestii armatury wodnej, czy można (i ew. czym) smarować przy składaniu elementy armatury wodnej, czyli: elementy zaworów, ruchomych/obracanych wylewek, gwinty, uszczelki, oringi itp. Czy to smarowanie, przynajmniej w jakimś...

brofran · Accepted Answer

Tu smar nie pomoże , czas robi swoje. Połączenia gwintowane przesmarowane przed montażem są łatwiej rozbieralne .

sanfran · Accepted Answer

Części gumowe - zalecana wazelina techniczna.
Metalowe części gwintowane - osobiście daję ciut smaru miedziowego.

Co nie znaczy, że robię dobrze.
Z tym, że u mnie na szkockiej wsi jest bardzo miękka woda (spływająca z gór pokrytych torfem).

Promuję tematy:
30.12.2016 Test samochodu elektrycznego NISSAN LEAF oraz Mazda MX-30

BANANvanDYK · Accepted Answer

Smarować, ale jakim smarem?
Weź pod uwagę kontakt z wodą pitną - produkty petrochemiczne spowodują że będziesz się podtruwał.
Poza tym w armaturze wodnej stosuje się elementy z gumy EPDM. Jest to rodzaj gumy syntetycznej która jest odporna na gorącą wodę, ale obecność olejów i smarów powoduje puchnięcie i rozpuszczanie się.
Pod słowem "wyżeranie" miałeś może na myśli uszkodzenia mechaniczne spowodowane kawitacją?

Konto nie istnieje · Accepted Answer

Możesz smarować, a właściwie powinno się smarować elementy ruchome wewnątrz zaworów i zasuw. Smarowanie zwiększa ich żywotność, a w wielu wypadkach jest wymagane. Smaruje się obowiązkowo gwinty zaworów grzybkowych, wszelkie oringi, a po kilku latach użytkowania połączenie wkładki ceramicznej z pokrętłem w bateriach jednouchwytowych. O zasuwach wszelkich typów wielkości nawet nie wspominam, bo ich smarowanie to rzecz chyba dla każdego oczywista.
Smarowanie natomiast części zewnętrznej armatury nie ma sensu.
Do smarowania używać należy odpowiednich smarów, a jest ich bez liku. Jeśli nie jesteś pewny zapisom w ofercie, czy ulotce dotyczących kontaktu smaru np. z wodą pitną i w jakich temperaturach, zażądaj atestu PZH.
Wiem, jakiego smaru używają w zakładzie największego polskiego producenta armatury, ale nie napiszę, by nie być posądzony o reklamę.
Tu masz przykład takiego smaru: Link
A tu inny: Link
Pozdrawiam

BANANvanDYK · Accepted Answer

Pokrętła nie wyglądają na odlewy mosiężne. Raczej ZnAl lub stop aluminium, materiały podatne na korozję. Chyba to coś jest produkcji chińskiej opatrzonej polską marką.

stanislaw1954 · Accepted Answer

Masz rację mosiądz, by tak się nie wykruszył.

buczkog · Accepted Answer

Pokrętła jak nic tzw. znal za to głowice w kurkach jak by są mosiężne.

Konto nie istnieje · Accepted Answer

te kurki masz już dobrze wyżarte Na Allegro kupisz nówki - mosiężne, chromowane, za ok. 10 zł./szt na hasło: pokrętło retro. Pozdrawiam

DjMapet · Answer

Chodzi mi głównie o to, czy da się jakoś to zabezpieczyć by dalej nie postępowało wyżeranie tych kurków: Wiadomo, w aucie tak robię w niektórych przypadkach, ale w armaturze mam obawy, zwłaszcza po wpisie: Czyli gwintów i uszczelek/oringów lepiej nie smarować?! Mogę posmarować wielowypusty kurków oraz zaworów? Mogę posmarować miejsce kontaktu osi/trzonka zaworu, w miejscu kontaktu z tuleją zaworu? Dodam, iż z rozkręceniem wszystkiego nie było większego problemu. Problemem był demontaż kurków (są na wcisk, za pośrednictwem elementów z tworzywa sztucznego), które udało się zdemontować dopiero, po chemicznym rozpuszczeniu korozji kurków. Pozdrawiam.

DjMapet · Answer

Fakt, kurki są faktycznie z jakiegoś stopu aluminium, bo utleniają się w podobnym stopniu do tego metalu, tyle że są sporo cięższe od aluminium, czyli ZnAl.
Wyczyściłem, posmarowałem, poskładałem i działa - nie cieknie. Oringi głowic zostawiłem oryginalne, bo były kompletnie nie zużyte, nie kruszyły się i były bardziej elastyczne i ciasne od nowych. Głównym problemem baterii, były: kamień, korozja i drobne kamyczki, które znalazłem wewnątrz zaworów. Kurków nie będę zmieniał, bo stwierdziłem, że w przypadku kolejnych problemów, obie baterie zostaną zmienione. Te mają ok. 15 lat, więc już zarobiły na siebie. :-)

Wszystkim udzielającym się w wątku, serdecznie dziękuję za wsparcie :spoko:

i życzę wszelkiej pomyślności w nowym roku!

Temat zamykam.

Pozdrawiam.

Armatura wodna - smarować, czy nie?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Podsumowanie tematu