Witam,
Przestała działać tylna wycieraczka. Na przewodach czarnym i zielonym dochodzi napięcie przy przekręconym zapłonie bez względu czy manetka jest na pozycji wył. lub wł.
Bezpośrednio jak podam napięcie do silniczka, to silniczek i cały mechanizm pracuje bez zarzutu. Tak samo jest jak podam napięci przed elektroniką silniczka w gnieździe, do pinu kabelka zielonego i czarnego, cały mechanizm pracuj poprawnie.
W takim razie gdzie jest problem, jeżeli we wtyczce na kabelku czarnym i zielonym też jest napięcie?
Po przez interfejs OBD2, nie udało mi sie wywołać testu tylnej wycieraczki, widnieje status "niedostępne"
Przełożyłem tez cały silniczek do Octavii I, wydaje mi sie że powinien działać, ponieważ w Octavii I jest taka sama wtyczka zasilająca silniczek lecz silniczek z Fabii II nie drgnie.
Czy problem tkwi w elektronice silniczka, czy może w module komfortu?

Przestała działać tylna wycieraczka. Na przewodach czarnym i zielonym dochodzi napięcie przy przekręconym zapłonie bez względu czy manetka jest na pozycji wył. lub wł.
Bezpośrednio jak podam napięcie do silniczka, to silniczek i cały mechanizm pracuje bez zarzutu. Tak samo jest jak podam napięci przed elektroniką silniczka w gnieździe, do pinu kabelka zielonego i czarnego, cały mechanizm pracuj poprawnie.
W takim razie gdzie jest problem, jeżeli we wtyczce na kabelku czarnym i zielonym też jest napięcie?
Po przez interfejs OBD2, nie udało mi sie wywołać testu tylnej wycieraczki, widnieje status "niedostępne"
Przełożyłem tez cały silniczek do Octavii I, wydaje mi sie że powinien działać, ponieważ w Octavii I jest taka sama wtyczka zasilająca silniczek lecz silniczek z Fabii II nie drgnie.
Czy problem tkwi w elektronice silniczka, czy może w module komfortu?