[Solved] Opel Astra f - nie odpala na zimnym silniku

Witam
Mam taki problem kiedy odpalę astre zaczyna się dusić i po próbie ruszenia w końcu zgaśnie, wtedy zaczyna się problem z odpaleniem... strasznie długo trzeba kręcić a czasem nawet się nie uda bo w końcu padnie akumulator. Dzieje się tak tylko na zimnym silniku, jak jest rozgrzany nie ma żadnych problemów. Co może być przyczyną?

Astra f 1.6 8V + LPG 1997r.

Jaka instalacja? Odpalane na benzynie i przełączane na gaz?

Tak dokładnie zwykła instalacja, po przegazowaniu przełącza się na gaz.

Trzeba by sprawdzić świece kobyle i cewki. http://www.czarnikm.republika.pl/x16sz.htm

Dodano po 4 [minuty]:

Może też wtryskiwacz lać, próbowałeś odpalać na samym gazie?

Zalewa się zimnym gazem. Trzeba przestawić przełącznik na benzynę i jechac na niej, dopóki silnik się nie nagrzeje.

#5 to jest przyczyna. Jak się zapomnisz i ci zgaśnie to odpalaj z gazem wciśniętym tak do połowy na benzynie,
tylko jak już zapali to popusć gaz żeby silnik nie wszedł na zimno na duże obroty. Po kilometrze możesz przełączyć na lpg.

Witam ponownie, testowałem trochę wg porad ale niestety efekt na benzynie jest również podobny. Jechałem zupełnie na benzynie i go tak gasiłem ale rano problem ten sam, dusi się trochę i ciężko ma odpalić jak zgaśnie może trochę prędzej jak po gazie ale jednak. Pyzatym jak już się jedzie to obroty są podwyższone tak na 2tys i tak się utrzymują do zgaszenia, po odpaleniu już normalnie oczywiście jak jest ciepły silnik. Ma już swoje lata i jednak jest trochę przejechane bo 340tys, ale może udało by się coś poradzić. A co do świec to są nowe, przewody również wymienione z pół roku temu, aparat zapłonowy też jest drugi.

Próbowałeś odpalać na samym gazie?

A da się tak? gaz mi się włącza jak przegazuje na 2tys.

A czujnik temperatury sprawdzałeś?Spróbuj zakręcić LPG na zaworze przy zbiorniku i wtedy zobacz jak będzie na benzynie.

Ale który? takiego typu kiedyś wymieniałem bo źle pokazywał temperaturęLink
jest jeszcze taki ale nic nie wiem na jego temat i gdzie on jest Link

Prawie w każdej instalacji LPG idzie opalić na samym gazie, daj zdjęcie przełącznika od gazu, na przewodzie miedzy parownikiem a mieszaczem masz zwykłe pokrętło czy silnik krokowy?

Pierwszy jest tylko do wskaźnika temperatury.
Drugi do temperatury na zewnątrz umieszczony w zderzaku.Pokazuje temperaturę obok zegarka.
Ty Kolego szukaj takiego z niebieską wtyczką z dwoma pinami.Powinien być w kolektorze ssącym od strony ściany grodziowej.
Jaki masz tam kod silnika?

Powinien mieć silnik X16SZ.

Do"bubu1769" Zdjęcie przełącznika
silnik krokowy jest chyba za parownikiem:

Do "pusty20" faktycznie jest czujnik, nigdy go nie wymieniałem Link
kod silnika: X16SZR

Może to zabrzmi głupio ale mnie w oplu egr dawał w kość i objawy podobne były. Zapalanie na gazie przytrzymaj przycisk gazu aż zaświeci na gaz i wtedy odpal choć wątpię przy tych obecnych temperaturach by odpalił zmrozi parownik.
Sorki dopisałeś ja miałem inną instalację gazową.Więc nie wiem jak twoja.
Silnik miałem taki jak ty 1,6. Mój był z 1998 lub 9 nie pamiętam aż tak skasowałem to auto bo blacha leciała.

EGR zaślepiony mam taką blaszką.

na pewno nie ma tam nieszczelności podobno potrafi się przepalić jak z puszki blacha?
A co do postu #12 BUBU1769 niestety mojej obecnej BRC bez benzyny nie odpalisz

Trudno powiedzieć czy jest szczelne na allegro kupiłem kiedyś tą blaszkę.

To dwie śruby zobacz jak to wygląda

Wszystko dobrze wygląda, blaszka praktycznie jak nowa.

A czytałeś błedy z komputera tam jest system błyskowy.

A dokładniej? nie słyszałem o czymś takim...

@Ricoh_220 Nie wiem jakiego masz BRC-ka ale właśnie dlatego napisałem że "większość" a nie "wszystkie" instalacji idzie odpalić awaryjnie na samym gazie, sam raz miałem przypadek że sekwencja AKME nie miała takiej możliwości. Co do tematu, objawy wyglądają na zalewanie się silnika, nie wiem czy EGR by miał coś z tym wspólnego, warto by zobaczyć czy po bezowocnej próbie odpalenia świece są mokre. Możliwe że elektrozawór od LPG nie trzyma i po postoju zalewa ci gazem kolektor ssący, próba odpalenia bez benzyny mogła by pokazać czy rzeczywiście silnik jest zalewany, z podobną sytuacja spotkałem się w Sequencie 24 gdzie membrana w parowniku była uszkodzona i poprzez wężyk od podciśnienia zalewało kolektor przy dłuższym postoju.
Zczytywanie błędów http://forum.opel24.com/topic/26000-kody-bledow-czyli-wstretna-zolta-kontrolka-silnika/

Bubu1769 nie wymądrzam się opisuję własne doświadczenia.
Natomiast sprawdzenie błędów komputera jest proste a może naprowadzić na trop problemu.

Całkowicie ci wierze, aż do sytuacji z AKME byłem święcie przekonany że wszystkie idzie odpalić na gazie.

BRC nowszej generacji nie odpalisz.
Jednak kolega ma mono wtrysk i powinno się udać.
Tylko nie wiem czy w ujemnych temperaturach.
Mój Opel na takim zimnie na gazie nie odpalił nigdy.

SQ24 też nie miały takiej możliwości dopiero po zmianie na SQ24MY07 https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1303043.html
Miałem kiedyś Kadetta z pierwsza generacją, odpalał i jeździł tylko i wyłącznie na gazie bo zbiornik paliwa był przegniły a mechaniczna pompka paliwa na silniku rozwalona. Jedynie musiałem porobić wycieki w układzie chłodzenia bo jak sie zapowietrzył to parownik zamarzał

Ok. dzięki za poświęcony czas będę próbował z tym kodem błędów jak również odpalić na samym gazie. A jakby odpalił na tym gazie to co sprawdzić wtedy? świece?

Jak na samym gazie odpali bez większych problemów to wtedy albo nie trzyma ci elektrozawór od LPG i zalewa ci gazem albo masz walnięty wtrysk benzyny i zalewa ci benzyną. Możliwe że czujnik temperatury jest walnięty bądź regulator ciśnienia benzyny.