Suzuki SV650 2001 - czujnik poziomu paliwa, rezerwa

Od dłuższego czasu męczę się z kontrolką rezerwy w zaadoptowanym do mojego SV650 licznika. Z racji tego, że liczniki nie działały zaadoptowałem taki licznik

Udało mi się wszystko podłączyć (nawet dorobione wskaźnik biegów) oprócz wskazania rezerwy. Wg schematu rezerwa jest przy oporności 90 om. Oryginalnie jest zamontowany czujnik składający się z 2 rezystorów
Z licznika wychodzi jeden przewód do wskazania paliwa. Jak to podłączyć i co trzeba przerobić aby działała chociaż rezerwa?

krju wrote:

Z licznika wychodzi jeden przewód do wskazania paliwa

Podłącz ten przewód do masy i sprawdź, czy zapali się kontrolka. Będzie wiadomo, czy jest zasilana z licznika.
Sprawdź opór dolnego czujnika przy różnych temperaturach. Jeśli waha się w granicach 90 om, to możesz go podłączyć pod ten przewód.
Całość działa na zasadzie różnic temperatur. Paliwo w zbiorniku jest chłodziwem.

Rezerwa świeci się cały czas. Głównie kombinowałem jak ją zgasić. Podłączałem ten czujnik i brak zmian czy z jednym czy dwoma termistorami.

Ten "licznik" ma jakiś symbol, oznaczenie? Być może w ogóle nie będzie współpracować z twoim czujnikiem.
Wiesz chociaż co tam w nim świeci? Czy to żaróweczka, czy dioda LED?

https://pl.aliexpress.com/item/FREE-SHIPPING-...32791251179.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.6cphWZ
jest to dokładnie taki licznik z Ali. Myślę, że za wszystkie kontrolki odpowiadają diody bo raczej nie widać miejsc do wymiany spalonych żaróweczek.
Słyszałem, że ktoś to ogarnął elektronicznie.

Zmierz rezystencję swoich sensorów, a do kabelka podłącz do testów potencjometr 100 om. Regulując sprawdzisz, czy dioda gaśnie i w jakim zakresie.
Porównaj to z twoimi sensorami, może wystarczy wlutować jakiś rezystor by dopasować czułość.

Potencjometr podłączyć do licznika i masy czy 12V.

Do masy (minusa).

Dziękują za pomoc. Znajdę trochę czasu to dam znać co wyszło.

Witam.
Moto na zimę było rozebrane do kilku przeróbek. Dzisiaj sprawdziłem czy zadziała zgodnie z podpowiedzią. Wcześniej zakupiłem potencjometr 100 om. Jednak po dokładnym pomiarze jego zakres jest od 1 do 92.
Po podłączeniu na krótko do masy kontrolka gaśnie, a zegar pokazuje pełen zbiornik. Po podłączeniu potencjometru albo się świeci, albo mruga (tak w połowie zakresu). muszę kupić większy potencjometr aby łatwo się nim regulowało z zakresem do 200 om wtedy dokładnie sprawdzę w jakich zakresach co wskazuje.

Doszedł potencjometr. Przeprowadziłem pomiary i wyniki są następujące:
0 om - 5 kresek na liczniku
20 om - 4 kreski
40 om -3 kreski
60 om - 2 kreski
80 om - 1 kreska
90 om - mruga rezerwa
100 om rezerwa świeci.
Zmierzyłem termistory w oryginalnym czujniku rezerwy. Jeden nie daje oznak drugi w temperaturze ok 0 stopni 4 kom.
Szukałem na różnych aukcjach czujnika który można by adoptować, ale rozmiar otworu w zbiorniku jest tylko 18 mm

Witam ponownie.
Może jednak ktoś podpowie jak zbudować czujnik który będzie potrafił mierzyć poziom paliwa w zakresach 0-100 om.

Próbowałeś to puścić przez redukcje? kwestia żeby wysokość się zgadzała. Żeby przy tej rezerwie było 3-4litry.