logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

błąd 515 VW czujnika halla uszkodzony czy nie?

robertjakim 13 Sie 2005 09:10 18398 11
REKLAMA
  • #1 1730255
    robertjakim
    Poziom 14  
    witam.
    VW Golf 94r. 1.8 75KM
    Z tego co sie dowiedziałem Bład 515 to "czujnik pozycji wału krzywkowego"(efekt hali) -skrót do B+ (G40) dalej jest napisane sprawdz CPM jeśli Ok wymień dystrybutor.
    Co to jest CPM i ten Dystrybutor jak się do tego zabrać?
    Dzięki za podpowiedzi.
  • REKLAMA
  • #2 1732373
    robertjakim
    Poziom 14  
    nikt nie wie czy nie chce wiedzieć ? podpowiedzieć ?

    Dodano po 2 [minuty]:

    Panowie Spece pomórzcie wymienić cały aparat zapłonowy? czy jak?
  • #3 1732834
    aras29
    Poziom 13  
    Błąd wyskakuje na zgaszonym silniku czy na pracującym również?Jeżeli na niepracującym to tak musi być.Oczywiście przy włączonym zapłonie.
  • REKLAMA
  • #4 1733098
    pontuś
    Poziom 18  
    Proszę podać jakim sposobem był odczytany błąd.
    VW ma dwa rodzaje kodów błędów.
    Jedne czterocyfrowe odczytywane przez tester lub lampkę CHECK ENGINE.
    Drugie pięciocyfrowe drukowane przez drukarkę testera.
    Interpretacja kodu błędu jest zależna od sposobu odczytania zawartości pamięci błędów w sterowniku silnika.
  • #5 1733107
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #6 1733842
    neo2k
    Poziom 18  
    elektrit napisał:

    Ludzie-spalcie,rozlutujcie te "fejsiki",bo fejsik niepodparty wiedzą z dziedziny mechaniki i elekrtoniki samochodowej jest tylko płytką z elementami.


    uwazam, ze troche nie sprawiedliwie do tego podchodzisz, to dobrze, ze ktos sie interesuje, proboje cos robic. Dowiedzial sie co to za blad, ktos inny sie zapyta pewnie przekaze itp. z drugiej strony pewnie sie obawiasz, bo jak sadze prowadzisz jakis warsztat, ze odbierze ci chleb, zapewne sie mylisz bo z powazniejsza usterka i tak pojedzie do warsztatu a bawiac sie fejsem przynajmniej bedzie swiadom tego ze samochod jest w okreslonym stanie sprawnosci
    pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #7 1734104
    jannaszek
    Poziom 39  
    mi to się kojaży z drogim paliwem cepeenem i dystrybutorem..
    -mały przerywnik
  • REKLAMA
  • #8 1734656
    pontuś
    Poziom 18  
    Gość napisał:
    Aleś strzelił z tymi rodzajami.Nie rozróżniasz blink codes od fast codes?

    Ja rozróżniam. Info to podałem dla szerszego grona zainteresowanych, a cel był taki, aby informacje podawane pod dyskusje były jak najbardziej dokładne. Jest to niezbędne dla SZYBKIEGO (w miarę możliwości)ustalenia usterki, co chyba jest wiodącym celem tego forum.
  • #9 1734930
    robertjakim
    Poziom 14  
    witam.
    dzięki za podpowiedzi faktycznie z wiedzą o mechanice raczej u mnie niezaspecjalnie , fejsik dobra nazwa faktycznie jest to układ na max 232
    , program oczywiście Vag-Com i odczyt przy zgaszonym silniku na samym zapłonie. Jutro sprawdze czy błąd zginie przy pracującym aucie.
    Dzięki za odzew - pozdrawiam
  • #10 4294366
    diam
    Poziom 11  
    witam mam ten sam błąd i auto niechce wejść ponad 4500 obrotów ale jak go wykasuję to jest ok błąd się pojawia podczas odpalania

    Dodano po 22 [sekundy]:

    witam mam ten sam błąd i auto niechce wejść ponad 4500 obrotów ale jak go wykasuję to jest ok błąd się pojawia podczas odpalania
  • #11 11868645
    idea-ziom
    Poziom 14  
    Mam ten sam błąd na zapalonym silniku i po skasowaniu go za chwilkę znów się zapala.Wymieniałem czujnik halla i nie nie dało.Usterka pojawiła się po wypadku.Mam na dodatek spalanie ok 17l/100km przy silniku 1,6 w seat toledo ii
  • #12 11868796
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jeśli jest błąd czujnika wałka, to: Rozrząd, uszkodzony czujnik, uszkodzona wiązka do niego. Jeśli jest dodatkowo błąd, zwarcie do plusa, zapewne brakuje masy... Jeśli nie ogarniacie, auto na warsztat.
REKLAMA