Witam forumowiczów! Na początku napiszę że prześledziłem już chyba cały internet w mojej sprawie i nie odnalazałem odpowiedzi na mój problem. Przejdę do konkretów:
AUDI Q5 2.0 TDI oznaczenie silnika CAGA. Brak dobrego wspomagania, działa tak jakby skokami, podczas jazdy trzeba się lekko "zapierać" żeby wejść w zakręt. Auto ma czasami głupie zagrywki i wchodzi tak jakby w tryb awaryjny, wtedy wyskakują mi kontrolki od TRAKCJII, migająca kontrolka ŚWIEC ŻAROWYCH. ABS, i problem z elektrycznym ręcznym. Po tych kontrolkach auto jedzie max 50km/h. Auto skanuje komputerem pokazuje mi następujący błąd;
U111300- Ograniczenie działania z powodu odebranego komunikatu- nieciągły
P065100- Otwarty obwód prądowy B czujnika napięcia odniesienia - nieciągłe
P144000- Przerwa w obwodzie zaworu EGR- Nieciągłe
Co do wspomagania kierownicy: Błędów nie było, wykonałem kalibrację, kierownica przez 5km działała na jeden paluszek. Po około 5km znowu problem że kierownica chodzi ciężej. Przedtem podczas wymiany rozrządu od razu wymieniłem pompe wspomagania, miała luz wzdłużny na kole. Musiałem oddać ją w rozliczeniu za nową żeby mogli ją zregenerować. Po 2 tygodniach dostałem wiadomość że pompa uszkodzona w takim stopniu że nie nadaje się do regeneracji, założona nowa oryginalna. Zalany nowy olej, układ odpowietrzony. Teraz nie mogę nawet wejść w sterownik układu wspomagania żeby chociaż odczytać błędy, wyskakuje mi brak możliwości połączenia.
Proszę o jakieś wskazówki gdzie szukać problemu z wspomaganiem i gdzie leży problem z tym trybem awaryjnym, czy możliwe jest żeby wchodził w ten tryb przez wspomaganie, czy może któryś czujnik z tego obwodu którego dotyczy błąd P065100? Już trochę zgłupiałem. Proszę jeszcze o to by nie odsyłać mnie do mechaników, bo audi odwiedziło już każdego w okolicy który robi elektronike samochodową, każdy sobie odpuszczał. Czy macie dla mnie jakieś porady co ugryźć gdzie szukać, pedał gazu? "przełącznik" od stopu?
Jeżeli źle umieściłem temat proszę adminów o wyrozumiałość, pozdrawiam i po raz kolejny proszę o poradę.
AUDI Q5 2.0 TDI oznaczenie silnika CAGA. Brak dobrego wspomagania, działa tak jakby skokami, podczas jazdy trzeba się lekko "zapierać" żeby wejść w zakręt. Auto ma czasami głupie zagrywki i wchodzi tak jakby w tryb awaryjny, wtedy wyskakują mi kontrolki od TRAKCJII, migająca kontrolka ŚWIEC ŻAROWYCH. ABS, i problem z elektrycznym ręcznym. Po tych kontrolkach auto jedzie max 50km/h. Auto skanuje komputerem pokazuje mi następujący błąd;
U111300- Ograniczenie działania z powodu odebranego komunikatu- nieciągły
P065100- Otwarty obwód prądowy B czujnika napięcia odniesienia - nieciągłe
P144000- Przerwa w obwodzie zaworu EGR- Nieciągłe
Co do wspomagania kierownicy: Błędów nie było, wykonałem kalibrację, kierownica przez 5km działała na jeden paluszek. Po około 5km znowu problem że kierownica chodzi ciężej. Przedtem podczas wymiany rozrządu od razu wymieniłem pompe wspomagania, miała luz wzdłużny na kole. Musiałem oddać ją w rozliczeniu za nową żeby mogli ją zregenerować. Po 2 tygodniach dostałem wiadomość że pompa uszkodzona w takim stopniu że nie nadaje się do regeneracji, założona nowa oryginalna. Zalany nowy olej, układ odpowietrzony. Teraz nie mogę nawet wejść w sterownik układu wspomagania żeby chociaż odczytać błędy, wyskakuje mi brak możliwości połączenia.
Proszę o jakieś wskazówki gdzie szukać problemu z wspomaganiem i gdzie leży problem z tym trybem awaryjnym, czy możliwe jest żeby wchodził w ten tryb przez wspomaganie, czy może któryś czujnik z tego obwodu którego dotyczy błąd P065100? Już trochę zgłupiałem. Proszę jeszcze o to by nie odsyłać mnie do mechaników, bo audi odwiedziło już każdego w okolicy który robi elektronike samochodową, każdy sobie odpuszczał. Czy macie dla mnie jakieś porady co ugryźć gdzie szukać, pedał gazu? "przełącznik" od stopu?
Jeżeli źle umieściłem temat proszę adminów o wyrozumiałość, pozdrawiam i po raz kolejny proszę o poradę.