[Solved] Skoda Octavia II - Pobór prądu 0,63A rozładowuje mój nowy akumulator

Witam mam problem z octavią 2 od jakiegoś czasu pobiera mi prąd i rozładowuje akumulator po sprawdzeniu miernikiem ustawionym na 20A pokazało 0,63A na wszystkich bezpiecznikach :

Po wyciągnięciu wszystkich pokazywało 0,37A i wkładałem po kolei i okazało się że:
Bezpiecznik 12 pobiera 0,6A
Bezpiecznik 15 pobiera 0,18A
Bezpiecznik 23 pobiera 0,5A
Bezpiecznik 24 pobiera 0,3A

dziwne jest to bo po wyciągnięciu wszystkich wychodzi 0,37 a po dodaniu tych co pobierają wychodzi 0,69A a na mierniku 0,63A
gdzie może pobierać te 0,37A (i może ktoś przewiduje gdzie są usterki z tych bezpieczników (dodam że zamek zamyka i otwiera wszystko bez problemu szyby działają też dobrze lampki mogę sprawdzić a pod zapalniczkę mam podpięte radio CB

A może tutaj pobiera te 0,37A (czy te bezpieczniki też sprawdzić ?

może ma ktoś schemat do tych przekaźników i bezpieczników?

Ojjjjjjjjjj kolego jak Tobie miernik na zakresie 20A pokazuje 63A to ty lepiej nie dotykaj już się do auta zanim sam coś rozwalisz.
Czy Ty masz pojęcie jakiego rzędu jest twój prąd "63A" ?
Nie ma szans na taki prąd, jeśli już to 6,3A.

spinacz wrote:

Ojjjjjjjjjj kolego jak Tobie miernik na zakresie 20A pokazuje 63A to ty lepiej nie dotykaj już się do auta zanim sam coś rozwalisz.
Czy Ty masz pojęcie jakiego rzędu jest twój prąd "63A" ?
Nie ma szans na taki prąd, jeśli już to 6,3A.

kolego myślę że ten portal jest od pomagania sobie a nie wyśmiewania się z pomyłek

No to teraz powiedz ile pobiera jak już auto się uśpi.

Nie masz jakichś urządzeń/obwodów podpiętych na "lewo" do klem akumulatora?

Przecież na foto już widać że ma coś podpięte po za oryginalną instalacją.
Pierw pomiar prądu na uśpionym aucie.

Po za tym po ponownym podłączenia zasilania potrzeba poczekać aż prąd spadnie do stanu w którym naładują się wszystkie kondensatory w elektronice itp.

lukasrsv wrote:

poczekać aż prąd spadnie do stanu w którym naładują się wszystkie kondensatory

co ???
Wiesz ile trwa czas ładowania kondensatora ? Co ty piszesz za brednie.
Poczekać trzeba po zamknięciu auta aż uśpią się moduły np drzwi, radio dopiero wtedy masz prąd spoczynkowy auta i wszystkie komponenty wiedzą że auto jest zamknięte i mają nie pobierać prądu.
Czy wymieniałeś np radio albo było coś robione że akumulator zaczął się rozładowywać ?

Z tymi kondensatorami to była taka przenośnia więc się nie unoś.

lukasrsv wrote:

Z tymi kondensatorami to była taka przenośnia więc się nie unoś.

To nie jest portal dla przenośni.Autor niech też błędy sprawdzi.Oraz jak sam sobie sugerował,pod maską.I niech napisze ile czeka.

spinacz wrote:

Przecież na foto już widać że ma coś podpięte po za oryginalną instalacją.
Pierw pomiar prądu na uśpionym aucie.

tak na uśpieniu czyli po kilku minutach pokazuje 0,63A na zakresie 20A

Dodano po 2 [minuty]:

raczej tylko alarm jeśli chodzi o te dwa cieniutkie kabelki podpięte pod listwę

Dodano po 4 [minuty]:

spinacz wrote:

lukasrsv wrote:

poczekać aż prąd spadnie do stanu w którym naładują się wszystkie kondensatory

co ???
Wiesz ile trwa czas ładowania kondensatora ? Co ty piszesz za brednie.
Poczekać trzeba po zamknięciu auta aż uśpią się moduły np drzwi, radio dopiero wtedy masz prąd spoczynkowy auta i wszystkie komponenty wiedzą że auto jest zamknięte i mają nie pobierać prądu.
Czy wymieniałeś np radio albo było coś robione że akumulator zaczął się rozładowywać ?

tak za kazdyn razwm czekałem aż auto się uśpi ok. 2min i wtedy spadało do 0,63A jedynie zostało wpięte radio CB ale to już dawno i żadnego problemu nie było

Dodano po 4 [minuty]:

Ireneo wrote:

lukasrsv wrote:

Z tymi kondensatorami to była taka przenośnia więc się nie unoś.

To nie jest portal dla przenośni.Autor niech też błędy sprawdzi.Oraz jak sam sobie sugerował,pod maską.I niech napisze ile czeka.

chodzi o te bezpieczniki pod maską?
a po zamknięciu drzwi czekam ok. 2min aż prąd spadnie i wtedy pokazuje 0,63A

Mateuszu, podjedź ty lepiej do jakiegoś kumatego elektryka, niech zrobi z tym porządek. Nie obraź się, ale jak czytam te Twoje merytoryczne wypowiedzi, dochodzę do wniosku, że jeszcze sobie szkody narobisz dłubiąc w instalacji. A pożaru pewnie byś sobie nie życzył...

Witam
ponowie temat bo zasugerowałem sie tym co napisałkolega spinacz..po wymianie radia w mojej skodzie rozładowuje mi moje aku do zera i mam problem z odpalaniem rano..czy jest to mozliwe?elektryk stwierdził że to główny komputer..drugi magik stwierdził że jest to wszystko połaczone i stawia na radio....zobaczymy rano..chyba ze ma ktos jakis pomysłna to

Radio na jakie wymieniłeś? Nie czasem jakieś seryjne na nowsze seryjne np z navi? Może auto Ci się nie usypia i tu problem, może bramka CAN jest zbyt stara do nowego radia jeśli jest seryjne.

Radio jest wstawione z duzym wyświetlaczem..co do modelu to jak przyprowadze od mechanika to podam..nadmieniam ze wczesniej było radio z navi i gosc zmienił przed sprzedażą dla mnie na takie same ale bez nawigacji..i od tego sie zaczeły problemy z aku

Dodano po 3 [minuty]:

A jezeli jest zbyt stara do nowego radia to da sie cos z tym zrobić?

I możliwe że problemem jest tylko źle zakodowana bramka.

wstawienie jakiegos modułu jak stwierdził mechanik rozwiąże problem...a mówili fajny samochód bierz go...

Witam ponownie..prąd uciekał ponieważ radio brało..po wstawieniu modułu i wrzuceniem programu wszystko wrociło do normy..