logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Citroen Xsara I 2000 - Dlaczego KKL nie łączy się z OBD?

23 Sty 2018 15:15 5865 26
REKLAMA
  • #1 16982512
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #2 16982539
    pepe150
    Poziom 36  
    Jak chcesz to łącz się ELM327. Tylko co zrobisz Lexia a co ELMem to najwyżej sam sprawdzisz.

    Z Lexią zrobisz wiele rzeczy, nawet z zepsuciem samochodu.

    Jaki silnik?
    U mnie 2.0 HDI z 2001 (Peugeot 306 = Xsara I), łączy się po ELMie.
  • #3 16982603
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #4 16983026
    pepe150
    Poziom 36  
    U mnie ScanMaster działa.
    Lexia w trakcie uruchamiania szuka interfejsu, jak nie odnajdzie nie uruchomi programu.
  • #5 16983082
    Krzys55
    Poziom 27  
    Utwórz sobie konto http://service.citroen.com/socle/?start=true . Następnie zaloguj się podaj numer VIN auta i sprawdzisz sobie czy obsługuje OBD , bo samo złącze o niczym nie świadczy. Szczerze mówiąc wątpię ,bo to chyba od roku 2003. Jeżeli nie dasz rady się zalogować , to podaj VIN na PW , to mogę Ci sprawdzić.
  • #6 16983139
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #8 16984526
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #9 16984686
    pepe150
    Poziom 36  
    Bo posiada 16 pinowe złącze OBD, tylko nie było wymogu standaryzacji.

    Tak jak np. Mazda, nie pamiętam tylko z którego roku. Mieli wymóg zastosować gniazdo OBD 16 pinowe, więc zrobili. Ale diagnostyka była robiona po ich gnieździe diagnostycznym pod maską.

    Więc w tym przypadku jest identycznie. Na pinach K i L może nie być transmisji, bo pracuje na innych.
  • REKLAMA
  • #10 16984854
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #11 16985056
    pepe150
    Poziom 36  
    Bo Citroen to nie VAG.
    VAG ma swoją komunikację, a Citroen swoją.

    Gniazda OBD tak jak pisałem były wymuszone na producentach, ale nikt nie pisał, że mają być skomunikowane tak samo.

    Żeby Citroen należał do grupy VAG, to byś diagnozował tym KKL-em, tak jak Skodę czy Seata.
    Ale Citroen to grupa PSA (Peugeot, Citroen, Simca, Talbot) - obecnie Peugeot, Citroen, Opel.
  • #12 16994526
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #14 16994706
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #15 16994784
    Krzys55
    Poziom 27  
    eurotips napisał:
    Jaki system? przecież te protokoły są standardowe, jeśli da właściwy to połączy się bez problemu.
    Jeżeli połączysz VAG z samochodem autora stawiam piwo.

    Dodano po 16 [minuty]:

    "system" to może zbyt wielkie słowo, ale nie czepiajmy się szczegółów.
  • #16 16994836
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #18 18385470
    Larry_088
    Poziom 15  
    Temat w googlach więc pasowałoby dokończyć temat. Mam Xsare z 2001 roku (chyba Xsara II). Na początku trzeba zwrócic uwagę ile oraz w których miejscach są piny w gnieździe OBD2. To standardowej transmisji zarezerwowano pisy 7-15; 6-14; oraz 2-10;
    U mnie zajęte są między innymi piny 7-15 a Xsara łączy się protokołem ISO 14230-4 (KWPFAST). Jest jeden problem - w odczytywanych parametrach jest tylko napięcie, obroty, błędy i protokół (za pomocą LM-a). Czy to oznacza, że nie można nic więcej odczytać?
    Prawdopodobnie rozpiska pinów jest taka:
    1 + po zapłonie
    4 i 5 MASA
    7 linia K iso
    11 diagnostyka BSI
    12 ABS
    15 linia Low iso - obie linie to CAN silnika
    16 + akumulatora.

    Jak ma ktoś więcej info proszę opisać.
  • #19 18385788
    pepe150
    Poziom 36  
    ELM już taki jest - w Peugeocie 206 widać obroty silnika i kasowanie błędów silnika. Nic więcej nie zrobi.

    Trzeba podłączyć coś normalnego do diagnostyki - choć i z tym są problemy. KTS tylko nie wiem we której wersji (ale chyba jakiś aktualny na rok 2017/2018) nie zdiagnozował nic poza komputerem silnika w Citroenie C8 z 2006.
  • #21 18386436
    pepe150
    Poziom 36  
    Lexia to Citroen, Peugeot Planet 2000 (Pp2000) to Peugeot. Diagbox to Citroen i Peugeot w jednym i przeznaczony do nowszych aut.

    Renault też francuz a lexia nie zdiagnozujesz. Do Renault jest Clip.
    Delphi np w Lagunie 3 2.0 dCi nie da się diagnozować filtra FAP/DPF. Clip bez problemu.

    Dedykowany sprzęt jest najlepszy.
  • #22 18890617
    Larry_088
    Poziom 15  
    Odświeżam, czy ma ktoś informację jakim programem, sprzętem mogę odczytać korekty paliwowe bądź odczyty czujników albo przynajmniej skasować adaptację?
    Pozdrawiam
  • #23 18890687
    beryas
    Poziom 31  
    kup sobie lexie i problem z glowy, nie musi byc najdrozsza wersja, Tobie do xsary starczy 7.XX
  • #25 18909235
    beryas
    Poziom 31  
    napewno bedziesz mial dane z sond lub sondy, + czas wtrysku i bedziesz mogl zrobic adaptacje
  • #26 18909311
    Larry_088
    Poziom 15  
    Tylko że teraz też mam dane ze staga o czasie wtrysku i sondy. Zależy mi na czujnikach (temperatury, powietrza), zapłonie i przede wszystkim o bieżących korektach paliwowych.
  • #27 18909522
    beryas
    Poziom 31  
    czujniki temp i zaplon bd mail, co do korekty nie mam pewnosci, to bardzo stare auto a ja mialem z takim stycznosc okolo 5 lat temu i nie pamietam :P
REKLAMA