Witam
Mam Problem ze Swoim Autem, konkretnie z Elektryką. Audi A4 B5 1.6 Benzyna 96 rocznik. Mianowicie jak na dworze jest Zimno i Przymrozi na Dworze od ok 0 do -5 i niżej to Rozrusznik nie Kręci. Tak jakby Akumulator nie podawał Prądu do Rozrusznika. Nie dzieje się stale tylko Raz na jakiś czas ok na dwa Miesiące. Jak Przekręcam kluczyk to mi zeruje Radio i wyłacza je całkowicie do ustawień Fabrycznych i liczknik w Aucie też zeruje. Słychać takie 3 krótkie Dzwięki. Jak nie chce odpalić i podłacze aku do Prostownika na 10 minut to odpali bez niczego. Podobnie się dzieje gdy w Aucie włacze Nawiew i pochodzi z 10-20 minut na wyłączonym silniku z przekręconym kluczykiem na zapłon i zapalonymi światłami w Aucie czy to mijania czy też światłami w Podsufitce. Już naprawdę nie wiem co robić i gdzie leży problem. Sprawdziłem Ładowanie Akumulatora:
Na postoju :
-12,28V
Na włączonym silniku :
-14.00V i skacze nawet do 6,00V
Na włączonym silniku z Włączonym podgrzewaniem szyb, Światłami Drogowymi(Długie), Włączonym Nawiewem na maksa:
- 13, 38V i też skacze nawet do 4,00V
Alternatora nie sprawdzałem bo nie wiem jak się podpiąć Multimetrem do niego
Wiecie co może być z nim nie tak ?
Mam Problem ze Swoim Autem, konkretnie z Elektryką. Audi A4 B5 1.6 Benzyna 96 rocznik. Mianowicie jak na dworze jest Zimno i Przymrozi na Dworze od ok 0 do -5 i niżej to Rozrusznik nie Kręci. Tak jakby Akumulator nie podawał Prądu do Rozrusznika. Nie dzieje się stale tylko Raz na jakiś czas ok na dwa Miesiące. Jak Przekręcam kluczyk to mi zeruje Radio i wyłacza je całkowicie do ustawień Fabrycznych i liczknik w Aucie też zeruje. Słychać takie 3 krótkie Dzwięki. Jak nie chce odpalić i podłacze aku do Prostownika na 10 minut to odpali bez niczego. Podobnie się dzieje gdy w Aucie włacze Nawiew i pochodzi z 10-20 minut na wyłączonym silniku z przekręconym kluczykiem na zapłon i zapalonymi światłami w Aucie czy to mijania czy też światłami w Podsufitce. Już naprawdę nie wiem co robić i gdzie leży problem. Sprawdziłem Ładowanie Akumulatora:
Na postoju :
-12,28V
Na włączonym silniku :
-14.00V i skacze nawet do 6,00V
Na włączonym silniku z Włączonym podgrzewaniem szyb, Światłami Drogowymi(Długie), Włączonym Nawiewem na maksa:
- 13, 38V i też skacze nawet do 4,00V
Alternatora nie sprawdzałem bo nie wiem jak się podpiąć Multimetrem do niego
Wiecie co może być z nim nie tak ?