Honda Accord 97 2.0 TDI -Rover 620 SDI nie zalacza wiatrakow

Honda Accord 97 2.0 TDI -Rover 620 SDI nie zalacza wiatrakow, na chlodnicy sa dwa wlaczniki (na gorze chlodnicy) wymieniony termostat (bo padl nie otwieral sie) a dodatkowo wlaczniki nie zalaczaja wiatrakow, (jeden na nizsza temperature drugi na wyzsza) wymienilem tego na nizsza ale dalej nie zalacza, chlodnica jest goraca cala , woda nawet sie zagouje a wentylatory nawet nie drgna - na krotko zalaczaja sie bez problemu
jakies sugestie? bo dla mnie to poprostu niejest logiczne.... (samochod nie ma klimy... )

W komoże silnika zaraz przy szybie są bezpieczniki, sprawć je, a potem zobacz czy do kostki dochodzi prąd. wypnij kostkę z czujnika temperatury i zobacz czy jest prąd, jak jest to weś i zmostkuj na chwilę wsuwkę w której jest prąd z pozostałymi, ale pojedyńczo, nigdy wszystkie razem. jeśli polączysz + z pierwszą wsówką to silnik powinien sięwolno kręcić, pierwszy biek załanczany przy temperaturze 90 st , jeśli połączysz + z drubą wsówką to silnik będzie się szybko kręcił, drugi biek załanczany przy temperatórze 110st. W komoże od silnika jest od tego bezpiecznik i przekażnik, musisz to wszystko dokładnie sprawdzić.

u mnie sa dwa niezalezne wlaczniki... jedne na I bieg drugi na II bieg... i oba sa 2 pinowe wiec jesli zwarlem je na krotko to wentylatory sie zalaczaly zreszta teraz caly czas jezdze na wlaczonych na stale na I biegu...

Masz jakieś uszkodzenie w krążeniu płynu - może to być wina chłodnicy, korka zbiorniczka albo jeszcze innych spraw związanych z chłodzeniem silnika, uszczelka pod głowicą nie wykluczona.


Pozdrawiam.

no dobra ale chyba da sie to jakos zdiagnozowac bez zdjemowania glowicy? uklad nie jest zapowietrzony... najpier silnik sie zagrzewa w malym obiegu pozniej zalacza sie duzy obieg (termosat juz ok) i cala chlodnica jest rownomiernie goraca. zauwazylem ze korek syczy (nawet po zakonczonej jezdzie - tak bylo przed wymiana termostatu ale wydaje mi sie ze teraz rowniez jest tak samo...

Odgrzewam temat bo mam identyczny problem rożnica tylko taka że jest to honda civic 1998r z silnikiem 2.0 TDI (20T2N) oraz z klimatyzacją.
Silnik się rozgrzewa, chłodnica także gorąca a wiatraki nie chcą się załączyć. Po włączeniu klimy wiatraki załączają się. Wypadałoby sprawdzić przekaźniki - problem tkwi w tym że nie mogę zlokalizować przekaźnika (ów) od wentylatorów. W skrzynce na podszybiu w miejscu oznaczonym jako wiatraki jest oryginalny mostek (reszta przekaźników sprawdzona). Podstawowe pytanie czy do załączania wiatraków jest jeden przekaźnik czy dwa (jeden sterowany klimą a drugi sterowany temperaturą cieczy) i gdzie ja mam ich szukać??? Mile widziany także schemat elektryczny do tego modelu i silnika.
Sprawa pilna - ciepłe lato nadchodzi! Z góry serdeczne dzięki za odpowiedź.
Pozdrawiam

Witam. Posiadam Hondę Accord 2.0 benz. z 1997 roku i u mnie przekaźniki znajdują się w lewej części (patrząc od strony kierowcy) komory silnika za lewą lampą, nad osuszaczem klimatyzacji. Są one przykręcone do błotnika (oczywiście od wewnątrz). Jeden jest od wentylatora lewego a drugi od prawego. Postaram się zamieścić schemat (lecz w wersji angielskiej).

Dodano po 12 [minuty]:

Załączam wspomniany schemat A/C Hondy Accord 1997

Wizyta u elektryka rozwiązała po części problem - przerwany był jeden z przewodów (nie wiem który). "Odnalazły się" także przekaźniki.
Niby wszystko OK ale...
Podczas normalnej jazdy w upalny dzień temperatura trzyma się w normalnych granicach - w momencie włączenia nawiewu (bez różnicy czy z włączoną klimą czy bez) temperatura nagle podskakuje do czerwonego pola, po wyłączeniu wraca do ok. połowy skali.
Podejrzewam jakieś zwarcie lub inne tego typu uszkodzenie ale nie mam pomysłu co i gdzie.

Może to być moduł sterujący pracą przekaźników wentylatorów.

Witam
Gdzie jest ten termostat?