logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW T4 1.9 TD jakby nie dochodziło napięcie do pompy

zdzislaw2 14 Sie 2005 15:24 14884 13
REKLAMA
  • #1 1733348
    zdzislaw2
    Poziom 18  
    Mój problem polega na tym że po próbach odpalenia auta, motor uruchamia się za pierwszym a bardzo często za 10 a nawet za 20 razem. Wygąda to tak jakby nie dochodziło napięcie do pompy wtryskowej. Świece grzeją, rozrusznik kręci bez zarzutu. Do czego służy moduł z numerem 137, w obudowie jakby przekaźnika. Jeżeli podłącze napięcie bezpośrednio z klemy akumulatora do pompy wtryskowej auto pali bez problemu.
  • REKLAMA
  • #2 1733640
    wloc
    Poziom 34  
    sprawdż kostkę stacyjki
  • REKLAMA
  • #3 1733846
    zdzislaw2
    Poziom 18  
    napięcie po stacyjce ok.
  • REKLAMA
  • #4 1734533
    Stefanek1
    Poziom 26  
    Witam. Z tego co piszesz wynika, że jest problem z zasilaniem w paliwo.
    Mogłeś gdzieś rozszczelnić układ zasilający np. poprzez żle założony filtr paliwa.
    Czy to długie kręcenie rozrusznikiem jest jakość uzależnione od czasu postoju samochodu ? Chodzi mi o to czy jak długo postoi, to musisz pózniej parokrotnie 'piłować' rozrusznikiem. ale jak zgasisz tylko na chwilę, to odpala za pierwszym razem ??
    Jeśli jest tak, to paliwo ucieka ci do zbiornka i pózniej musisz go zbyt długo pompować.
    Sprawdz gdzie jest nieszczelność, bo tam może masz zasysanie lewego powietrza.
    Pozdr.
  • #5 1734623
    pontuś
    Poziom 18  
    zdzislaw2 napisał:
    Jeżeli podłącze napięcie bezpośrednio z klemy akumulatora do pompy wtryskowej auto pali bez problemu.

    Podłączasz napięcie do elektrozaworu?
    Jeśli tak to problem tkwi w sterowaniu elektrozaworem.(spadek napięcia)
    Sprawdź napięcie zasilania elektrozaworu podczas rozruchu silnika, nie może się różnić od napięcia akumulatora w tym momencie.
  • #6 1735477
    kamihen
    Poziom 16  
    Moduł z numerem 137 jest to sterownik silnika.
  • #7 1735511
    SP7SEC
    Poziom 28  
    kostka stacyjki jak w banku
  • #8 1735521
    Itek
    Poziom 21  
    Jest to problem z przekażnikiem zimne luty lub imobilajzer coś niedziała poprawnie
  • Pomocny post
    #9 1748725
    Stefanek1
    Poziom 26  
    Nie doczytałem ostatniego Twojego zdania i dlatego wyżej rozpisałem się o paliwie.
    Cytat:

    Jeżeli podłącze napięcie bezpośrednio z klemy akumulatora do pompy wtryskowej auto pali bez problemu.


    Oczywiście problem masz w sterowaniu zaworkiem odcinajacym paliwo w pompie wtrysk.
    Sorki i pozdr.
  • #10 1753621
    zdzislaw2
    Poziom 18  
    Dzięki wszystkim za pomoc, auto i kłopot jest szwagra może dzięki nam uda mu się coś z tym fantem zrobić.
  • #11 1767628
    ravenboy
    Poziom 12  
    Mam niemal identyczny problem Z T4 2.4D z 96r . Objawia sie raz na 3-5 startow silnikiem.
    Niby problem nie występuję jak próbuje odpalic kilkanascie razy pod rząd z przyłożonym nadajnikiem immobilajzera (ten z kluczyka) bezpośrednio do pierścienia na stacyjce (odbiornik immbo.) Ale w normalnej eksploatacji czasem sie zdarza. Tak ze sam juz nie wiem czy ten nadajnik moze sie jakos zużyć ? Czy to wina Centalki Immobilajzera, bo to ze immobilajzer to wiem napewno.

    @zdzislaw2
    Jak już szwagier rozwiąże ten problem to napisz co było

    Pozdr

    edit 27.08

    Cytat:
    Jeżeli podłącze napięcie bezpośrednio z klemy akumulatora do pompy wtryskowej auto pali bez problemu.


    Jak to podączasz ? (u mnie nie działa) ... bo do elektrozaworu w pompie idą dwa zaciski. Na jednym jest 14V po przekręceniu kluczyka a na drugim 13,7V. (po rozłączeniu złączki)

    Rezystancja pomiędzy masą a drugim zaciskiem (na elektrozaworze) to około 60kΩ.
    Podejżewam że wewnątrz elektrozaworu jest jakiś przekaźnik sterowany tym drugim stykiem.

    Może ktoś z doświadczeniem się wypowie :) ... to by rozjaśniło umysł :D
  • #12 1770253
    zdzislaw2
    Poziom 18  
    jak tylko "szwagroski" coś wymysli i będzie u mnie z pewnościa odpiszemy no i może pomożemy.
  • #13 16894011
    karolark
    Poziom 42  
    Dołączę się do tematu
    Rozrusznik kręci ale nie zapala.
    Gdzie znajduje sie elektrozawór w T4 1,9td - mozna prosić o jakies zdjęcie schemat
    Szukałem ale nie znalazłem - więc lenistwo odpada :cry:
  • REKLAMA
  • #14 21307258
    m_szymaniuk
    Poziom 1  
    Ten sam problem.Auto nie odpala po nagrzaniu się.Był spalony bezpiecznik od elektrozaworu.Ale znowu problem wrócił.Podejrzewam elektrozawór.
REKLAMA