Mam niemal identyczny problem Z T4 2.4D z 96r . Objawia sie raz na 3-5 startow silnikiem.
Niby problem nie występuję jak próbuje odpalic kilkanascie razy pod rząd z przyłożonym nadajnikiem immobilajzera (ten z kluczyka) bezpośrednio do pierścienia na stacyjce (odbiornik immbo.) Ale w normalnej eksploatacji czasem sie zdarza. Tak ze sam juz nie wiem czy ten nadajnik moze sie jakos zużyć ? Czy to wina Centalki Immobilajzera, bo to ze immobilajzer to wiem napewno.
@zdzislaw2
Jak już szwagier rozwiąże ten problem to napisz co było
Pozdr
edit 27.08
Cytat: Jeżeli podłącze napięcie bezpośrednio z klemy akumulatora do pompy wtryskowej auto pali bez problemu.
Jak to podączasz ? (u mnie nie działa) ... bo do elektrozaworu w pompie idą dwa zaciski. Na jednym jest 14V po przekręceniu kluczyka a na drugim 13,7V. (po rozłączeniu złączki)
Rezystancja pomiędzy masą a drugim zaciskiem (na elektrozaworze) to około 60kΩ.
Podejżewam że wewnątrz elektrozaworu jest jakiś przekaźnik sterowany tym drugim stykiem.
Może ktoś z doświadczeniem się wypowie

... to by rozjaśniło umysł
