logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Citroen C3 II 1.4 HDi 2010 - Stała temperatura FAP 149°C, wymiana czujnika nie pomogła

Zolti 30 Sty 2018 19:43 1542 13
REKLAMA
  • #1 17000662
    Zolti
    Poziom 12  
    Witam wszystkich na wstępie.
    Zakładam nowy temat bo mam dziwny problem ze swoja cytrynką.
    Temperatura Fapa czytana z obd, czyli ta którą widzi sterwonik jest cały czas jednakowa, niezależnie od niczego i wynosi 149 stopni C. Czujnik sprawdziłem, nawet wymieniłem na nowy i dalej to samo. Czujnik mierzony omomierzem ma w temp pokojowej 23,2 kohm, przy podgrzewaniu zmniejsza opornośc- czyli prawidłowo.
    Po podłączeniu do samochodu napięcie na czujniku jest 5V i maleje przy podgrzewaniu do +/- 1V czyli wydaje mi sie ok, a temp wskazywana ciągle 149 stopni C. Moj sterownik to edc17c10. Citroen C3 II 1.4 hdi 2010 r po zmianach sierpniowych z jednym czujnikiem fapa (2 styki ,brązowa wtyczka). Efek taki jest że spalanie jest ok 6,5 l/100km bo sterownik podnosi dawkę paliwa bo ma niską temp spalin, zwieksza ilość sadzy, i co 200 km pojawia sie komunikat risk of filter clooging i kontrolka service cały czas ścieci. auto ma 110.000 km i 80% zatkania filtra.
    Przypuszczenie moje jest że program w sterowniku jest uszkodzony.
    Proszę o radę, czy może sie tak program sam uszkodzić? czy ew. szukać jeszcze innej przyczyny?
    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 17000771
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Zolti napisał:
    Temperatura Fapa czytana z obd

    Czym odczytujesz tą temperaturę?
  • REKLAMA
  • #3 17000780
    Zolti
    Poziom 12  
    Temperature odczytywałem programem fap - full wersją na androida, a żeby sie upewnić ze odczyt jest ok, to podjechałem do znajomego mechanika i sprawdziłl lexią i oba odczyty identyczne
  • REKLAMA
  • #4 17003713
    Zolti
    Poziom 12  
    Dzisiaj byłem w ASO , sprawdzili jeszcze raz czujnik, połaczenia, wszystko jest ok, sygnał prawidłowy dociera do serownika. Wgrali najnowsze oprogramowanie online a problem nadal jest. Stwierdzili - uszkodzony sterownik.
    Teraz pytanie- czy da sie naprawić taki sreownik? czy lepiej kupić? I jakie problemy i koszty z tym związane czyli z wymiana sterownika?
    Dzieki za odp.
  • #5 17003772
    żałosna udręka
    Poziom 34  
    Jeszcze bym się upewnił, zanim podmienisz ster. Wsadź rezystory zamiast czujnika i sprawdź napięcie, bo te 5V trochę enigmatyczne. Sterownik ładnych parę stów i sklonowanie też kilka.
  • REKLAMA
  • #6 17003967
    Zolti
    Poziom 12  
    To sterownik wystawia inne napięcie niż 5V? Wydawało mi sie że jest własnie tak:
    Sterownik wystawia 5V a czujnik przywiera do masy zmniejszając rezystancję, czyli zakres napięciowy regulacji teoretycznie od 5V-0V czy nie jest tak? proszę mie poprawic jesli mowie źle bo pewności nie mam.
    Czy moze mi ktoś podać nr pinow na sterowniku na którym jest czujnik temperatury?
    Dzięki
  • #7 17004430
    żałosna udręka
    Poziom 34  
    Zakres regulacji od 5 do 0,5 praktycznie. Ale 5V to -40C. Jeżeli masz 140 to znaczy że sterownik podstawia sobie średnią wartość bo zobaczył awarię, albo faktycznie zepsuty. Dlatego wstaw rezystory i zweryfikuj, bo 1000 piechotą nie chodzi.
  • #8 18392304
    luckyboy
    Poziom 11  
    Rozwiązałeś problem? U mnie (1.6 hdi 92 fap) też cały czas temperatura wynosi 149stC
  • #9 18392420
    deluss
    Poziom 12  
    luckyboy napisał:
    Rozwiązałeś problem? U mnie (1.6 hdi 92 fap) też cały czas temperatura wynosi 149stC


    Z którego roku auto ?
  • #10 18477025
    ombre888mk1
    Poziom 2  
    Witam. Mam putanie-czy problem poruszany w temacie został rozwiązany?
    Mam P308 2010r 1.6 hdi edc17c10 i problem z czujnikiem temp. FAP tj cały czas widzi 149C. Czujnik podmieniany, wiązka sprawdzona, sterownik podmieniany. W sterowniku silnika jedynie błąd sieci LIN od alternatora(ten błąd występuje co najmniej od 30kkm)ładowanie ok. Brak pomysłów i wizji
  • #11 18477062
    deluss
    Poziom 12  
    Ile koni ma Twój silnik ? 90 czy 110 ?
  • #12 18477089
    ombre888mk1
    Poziom 2  
    9hp 90 km z tego co pamiętam. Jutro w pracy potwierdze na 100%
  • #13 18477104
    deluss
    Poziom 12  
    Jeśli to 90km to tam raczej nie ma FAP tylko katalizator i dlatego czujnik temperatury ma taką wartość bo jest ona nie potrzebna.
  • #14 21064992
    krzys315
    Poziom 9  

    Podgrzeję temat.

    Kupiłem niedawno 308sw 1.6 HDi 92 km.
    Wczoraj udało mi się wyłapać moment wypalania i obserwowałem parametry w programie Fap.
    Tak jak u autora tematu u mnie temperatura ciągle jest 149 stopni.
    Sprawdzałem czujnik, wiązkę, napięcia i jest ok. Odłączenie czujnika - bez zmian temperatura dłaje 149 st.
    Czy ktoś rozwiązał ten problem?
REKLAMA