logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Trafic 2.5dci - Brak mocy.

decybel91 31 Sty 2018 16:50 12342 10
REKLAMA
  • #1 17002841
    decybel91
    Poziom 42  
    Renault Trafic 2.5dci (g9u?) 2010r.
    Objaw to brak mocy tj. auto dość żwawo jeździe do 3500obr potem nic. Czasem rozpędza się tak do 110km czasem do 130km nie wiadomo dlaczego.
    Błąd tylko df038,
    turbo ładuje ok 2-2,1bar przy max gazie
    oraz
    przełpyw powietrza ok 350kg/h jw.
    Ciśnienie paliwa trzyma ok ok 320bar jw.

    Dodam że auto ma wycięty dpf (dość dawno sądząc po spawach) i nie wiem od kiedy tak jeździ.

    Sugestie? Nie mam clipa.
    pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #3 17003547
    decybel91
    Poziom 42  
    Trzyma ciśnienie w granicach 300bar.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 17003620
    Jamrug
    Poziom 17  
    Na błąd DF038 może wchodzić kilka składowych:
    DF038
    1.DEF : A / D Converter
    2.DEF : EEPROM Writing
    3.DEF : EEPROM Reading
    4.DEF : Entering injector codes
    5.DEF : Self- control memory
    6.DEF : Watchdog not refreshed
    7.DEF : command line on Noise injectors
    8.DEF : Enable watchdog

    Musisz podpiąć CLIP a wtedy będziesz widział jedna ze składowych a to pomoże w dalszej diagnozie.
    pozdro
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #5 17004046
    DoctorCar
    Poziom 19  
    Zrób loga tego ciśnienia paliwa, bo miałem tak, ale w 2.0dci po wycieciu EGRa. Cisnienie paliwa nie zmienialo sie i auto jezdzilo tak sobie. Po wgraniu ORI softu wszystko wróciło do normy.
    P.S. Jak dla mnie brak mocy to jest od razu, a nie powyżej 3500 obr gdzie Diesla nie ma bardzo potrzeby wyżej kręcic w normalniej jeździe
  • Pomocny post
    #6 17004380
    szymitsu21
    VIP Zasłużony dla elektroda
    decybel91 napisał:
    Trzyma ciśnienie w granicach 300bar.


    Jeśli on trzyma 320 bar przy pełnym bucie To aż dziwne że auto nie gaśnie. Ostatnio miałem takiego Movano też z tym motorem przy pełnym obciążeniu na wysokich obrotach ciśnienie dochodziło do 900 i wchodzi w tryb awaryjny za niskie ciśnienie.
    Podejrzewam że u ciebie jest źle usunięty DPF
  • #7 17004399
    Frost160
    Poziom 14  
    A czym to sczytujesz ? Może program głupoty pokazuje, bo nie ma opcji żeby to jechało na 3000rpm przy takim ciśnieniu na szynie. Na postoju powinno już iśc do góry gdy zwiekszasz obroty.
  • #8 17004627
    decybel91
    Poziom 42  
    Sprawa wygląda tak, ciśnienie paliwa między 280 a 320bar, po wymianie filtra między 300 a 350bar. Na tą chwilę jestem umówiony na clipa, dam znać jak poszło. Pozdrawiam
  • #9 17004920
    DoctorCar
    Poziom 19  
    szymitsu21 dobrze mówi o źle zrobionym DPFie w sterowniku. U mnie przy EGRze było to samo. Można wyłączyć limitery w sterowniku i będzie jechał z każdą usterką aż padnie całkiem auto, a przy tym nie zapisze żadnego błędu. Tym bardziej że brak historii auta
  • REKLAMA
  • #10 17005714
    decybel91
    Poziom 42  
    Nowy soft rozwiązał sprawę.
  • #11 17005717
    decybel91
    Poziom 42  
    Nowy soft w ECU.
REKLAMA