Dobry,
Jak w temacie, czy tak (video) powinna wyglądać adaptacja EGRu? Mogę zrobić logi jak trzeba. Kanał 74 przy normalnej jeździe przez większość czasu pokazuje 0.92V zadanej coś mi tu się nie podoba. Czasem pokazuje się błąd EGR 16787 p0403 zawór EGR-N18 Wadliwe działanie. Pojawia się raz na miesiąc. Proszę o porównanie kogoś kto ma taki sam silnik 1,6 FSI, BAD, nagrania z bloku 075 gdzie też mi coś nie gra. Czasem gdy wartość przepływu (moim zdaniem GRUBO za mała) spada na chwile do zera czuć tąpnięcie pod gazem. tego wcześniej nie było. możliwe że mam gdzieś przerwę na styku, chociaż instalację przesłuchałem. Na kanale 74 przy normalnej jeździe wartość zmienia się na max 1,4V, maxymalna wartość otwarcia zaworu EGR to jakieś niecałe 5V. A dlaczego pisze? Bo objawy są dokładnie takie jak pisze wikirosstech, szarpanie na wolnych obrotach, nierówna praca silnika, zwiększenie spalania. Tak jak by EGR nie działał, tyle że nie wiem czy to EGR czy komputer czy złącza. Wydaje mi się że coś się popsuło w momencie adaptacji EGRu zielonym urządzeniem na video. Adaptacja zapętlała się i nigdy nie można było uzyskać adapt ok. Cały czas było run. Potem zaadaptowałem komputerem i wszystko niby ok.
Myślałem że potencjometr EGRu, ale ręczne otwieranie zaworu na max ładnie pokazuje od 0,92V do prawie 5V. czyli potencjometr ok.
adaptacja EGR
blok 75
ps, zawsze radzę sobie sam z problemami z tym autem, ale tym razem trochę już nie mam pomysłów. Dodam że czasem pojawiają się wypadania zapłonu na 4 cylindrze, możliwe że od błędnego działania EGRu właśnie. Zamieniłem/wymieniłem wtryskiwacz, świece, cewkę, i ciągle na 4 wypadają. Kompresja ok. Przygasają światła na wolnych obrotach podczas szarpania. Możliwe że coś z alternatorem. [/film]
Jak w temacie, czy tak (video) powinna wyglądać adaptacja EGRu? Mogę zrobić logi jak trzeba. Kanał 74 przy normalnej jeździe przez większość czasu pokazuje 0.92V zadanej coś mi tu się nie podoba. Czasem pokazuje się błąd EGR 16787 p0403 zawór EGR-N18 Wadliwe działanie. Pojawia się raz na miesiąc. Proszę o porównanie kogoś kto ma taki sam silnik 1,6 FSI, BAD, nagrania z bloku 075 gdzie też mi coś nie gra. Czasem gdy wartość przepływu (moim zdaniem GRUBO za mała) spada na chwile do zera czuć tąpnięcie pod gazem. tego wcześniej nie było. możliwe że mam gdzieś przerwę na styku, chociaż instalację przesłuchałem. Na kanale 74 przy normalnej jeździe wartość zmienia się na max 1,4V, maxymalna wartość otwarcia zaworu EGR to jakieś niecałe 5V. A dlaczego pisze? Bo objawy są dokładnie takie jak pisze wikirosstech, szarpanie na wolnych obrotach, nierówna praca silnika, zwiększenie spalania. Tak jak by EGR nie działał, tyle że nie wiem czy to EGR czy komputer czy złącza. Wydaje mi się że coś się popsuło w momencie adaptacji EGRu zielonym urządzeniem na video. Adaptacja zapętlała się i nigdy nie można było uzyskać adapt ok. Cały czas było run. Potem zaadaptowałem komputerem i wszystko niby ok.
Myślałem że potencjometr EGRu, ale ręczne otwieranie zaworu na max ładnie pokazuje od 0,92V do prawie 5V. czyli potencjometr ok.
adaptacja EGR
blok 75
ps, zawsze radzę sobie sam z problemami z tym autem, ale tym razem trochę już nie mam pomysłów. Dodam że czasem pojawiają się wypadania zapłonu na 4 cylindrze, możliwe że od błędnego działania EGRu właśnie. Zamieniłem/wymieniłem wtryskiwacz, świece, cewkę, i ciągle na 4 wypadają. Kompresja ok. Przygasają światła na wolnych obrotach podczas szarpania. Możliwe że coś z alternatorem. [/film]