logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

vw/golf iv/1,6FSI BAD - adaptacja EGR. prośba o porównanie

Daniel_ok 06 Lut 2018 02:44 8349 4
REKLAMA
  • #1 17016318
    Daniel_ok
    Poziom 11  
    Dobry,
    Jak w temacie, czy tak (video) powinna wyglądać adaptacja EGRu? Mogę zrobić logi jak trzeba. Kanał 74 przy normalnej jeździe przez większość czasu pokazuje 0.92V zadanej coś mi tu się nie podoba. Czasem pokazuje się błąd EGR 16787 p0403 zawór EGR-N18 Wadliwe działanie. Pojawia się raz na miesiąc. Proszę o porównanie kogoś kto ma taki sam silnik 1,6 FSI, BAD, nagrania z bloku 075 gdzie też mi coś nie gra. Czasem gdy wartość przepływu (moim zdaniem GRUBO za mała) spada na chwile do zera czuć tąpnięcie pod gazem. tego wcześniej nie było. możliwe że mam gdzieś przerwę na styku, chociaż instalację przesłuchałem. Na kanale 74 przy normalnej jeździe wartość zmienia się na max 1,4V, maxymalna wartość otwarcia zaworu EGR to jakieś niecałe 5V. A dlaczego pisze? Bo objawy są dokładnie takie jak pisze wikirosstech, szarpanie na wolnych obrotach, nierówna praca silnika, zwiększenie spalania. Tak jak by EGR nie działał, tyle że nie wiem czy to EGR czy komputer czy złącza. Wydaje mi się że coś się popsuło w momencie adaptacji EGRu zielonym urządzeniem na video. Adaptacja zapętlała się i nigdy nie można było uzyskać adapt ok. Cały czas było run. Potem zaadaptowałem komputerem i wszystko niby ok.
    Myślałem że potencjometr EGRu, ale ręczne otwieranie zaworu na max ładnie pokazuje od 0,92V do prawie 5V. czyli potencjometr ok.
    adaptacja EGR



    blok 75




    ps, zawsze radzę sobie sam z problemami z tym autem, ale tym razem trochę już nie mam pomysłów. Dodam że czasem pojawiają się wypadania zapłonu na 4 cylindrze, możliwe że od błędnego działania EGRu właśnie. Zamieniłem/wymieniłem wtryskiwacz, świece, cewkę, i ciągle na 4 wypadają. Kompresja ok. Przygasają światła na wolnych obrotach podczas szarpania. Możliwe że coś z alternatorem. [/film]
  • REKLAMA
  • #2 17016465
    daw2
    Poziom 18  
    Przy tak ciężkich przypadkach najczęściej pomaga wymiana e EGR na nowy nie używany. Wtedy adaptacja i ma być ok. Często te zawory na ,,stole działają ok '' a na aucie gdzie jest zmienna temp. i zmienne ciśnienia nie działają już prawidłowo.
  • REKLAMA
  • #3 17016644
    Daniel_ok
    Poziom 11  
    Dobry,
    Nie wymienie na nowy bo to koszt pewnie z 1200zł minimalnie. Ten samochód nie jest wart nawet 10k pewnie więc to się mija z celem. A używka wiem że może być dokładnie taka sama jak moja.

    Pytanie na dziś, czy EGR powinien w jakimś przypadku otworzyć się na 100%? Wczoraj po rozkręceniu, wyczyszczniu styków w środku EGR (myślałem że może zębatka jest uszkodzona, ale nie) złożyłem do kupy i dziś chodzi bez nawet jednego szarpnięcia. Może to zasługa pogody bo -8stopnia dziś wcześniej było na plusie. znalazłem moje opisy bloków wreszcie (foto) i z nich wynika że EGR powinien chodzić od 0,3 do 1,5V dlatego pytanie czy on się w ogóle powinien otwierać bardziej niż minimini??

    strona 7 bloków
    vw/golf iv/1,6FSI BAD - adaptacja EGR. prośba o porównanie
  • REKLAMA
  • #4 17017952
    daw2
    Poziom 18  
    Ciężko odpowiedzieć na twoje pytanie ponieważ nikt z ,,pamieci'' nie wie jak jest uksztalłtowana mapa EGR w twoim ECU. Może uderz do jakiegoś tunera to Ci go wyłączy.
  • #5 17018008
    Eidems
    Poziom 29  
    Daniel_ok napisał:
    Dobry,
    Nie wymienie na nowy bo to koszt pewnie z 1200zł minimalnie. Ten samochód nie jest wart nawet 10k pewnie więc to się mija z celem. A używka wiem że może być dokładnie taka sama jak moja.

    Pytanie na dziś, czy EGR powinien w jakimś przypadku otworzyć się na 100%? Wczoraj po rozkręceniu, wyczyszczniu styków w środku EGR (myślałem że może zębatka jest uszkodzona, ale nie) złożyłem do kupy i dziś chodzi bez nawet jednego szarpnięcia. Może to zasługa pogody bo -8stopnia dziś wcześniej było na plusie. znalazłem moje opisy bloków wreszcie (foto) i z nich wynika że EGR powinien chodzić od 0,3 do 1,5V dlatego pytanie czy on się w ogóle powinien otwierać bardziej niż minimini??

    strona 7 bloków
    vw/golf iv/1,6FSI BAD - adaptacja EGR. prośba o porównanie

    Opon i benzyny też nie kupuj bo to nieopłacalne.... Wymień na nowy i powinno być wszystko ok.
REKLAMA