Witam!
Posiadam dwa kluczyki do auta takiego typu:
Jakiś czas temu, zachciało mi się wymienić w jednym baterię, ponieważ jego zasięg działania (otwieranie auta) był bardzo krótki a i bateria (akumulatorek) dawała oznaki zużycia. Po wymianie baterii, zaprogramowałem oba klucze jak instrukcja mówi i okazało się, że zamek centralny nie reaguje na ten kluczyk z wymienioną baterią a auto bez problemu na nim się uruchamia. Nie pomogło kilkukrotne programowanie. Podejrzewam, że centralny zamek podłączony jest do osobnego modułu alarmowego, gdyż auto posiada jakiś dorabiany alarm a pod maską siedzi taka standardowa syrenka:
W poprzednim aucie centralka alarmowa wciśnięta była pod kolumną kierownicy. Rozebrałem wszystkie osłony pod kierownicą, rozebrałem cały schowek pasażera i nic poza standardowymi podzespołami BMW (EWS, skrzynka przekaźników) nie znalazłem. Co ciekawe, jak zamknę auto wsadzając grot do zamka, to alarm wejdzie w stan czuwania. A jak otwieram w ten sposób to zamki się odryglują a alarm zaczyna wyć do puki nie skasuję go przyciskiem na kluczyku.
Pytanie:
Czy możliwe, że muszę ten kluczyk zaprogramować jeszcze gdzieś oprócz immobilajzera, czyli właśnie w centralce alarmowej?
Gdzie jeszcze może być upchnięta ta centralka? Szukanie wzdłuż przewodu od syrenki nic nie daje, bo ginie on w kanale z innymi przewodami pod maską.
Z góry dzięki za pomoc, bo drugi kluczyk by się przydał.
Posiadam dwa kluczyki do auta takiego typu:
Jakiś czas temu, zachciało mi się wymienić w jednym baterię, ponieważ jego zasięg działania (otwieranie auta) był bardzo krótki a i bateria (akumulatorek) dawała oznaki zużycia. Po wymianie baterii, zaprogramowałem oba klucze jak instrukcja mówi i okazało się, że zamek centralny nie reaguje na ten kluczyk z wymienioną baterią a auto bez problemu na nim się uruchamia. Nie pomogło kilkukrotne programowanie. Podejrzewam, że centralny zamek podłączony jest do osobnego modułu alarmowego, gdyż auto posiada jakiś dorabiany alarm a pod maską siedzi taka standardowa syrenka:
W poprzednim aucie centralka alarmowa wciśnięta była pod kolumną kierownicy. Rozebrałem wszystkie osłony pod kierownicą, rozebrałem cały schowek pasażera i nic poza standardowymi podzespołami BMW (EWS, skrzynka przekaźników) nie znalazłem. Co ciekawe, jak zamknę auto wsadzając grot do zamka, to alarm wejdzie w stan czuwania. A jak otwieram w ten sposób to zamki się odryglują a alarm zaczyna wyć do puki nie skasuję go przyciskiem na kluczyku.
Pytanie:
Czy możliwe, że muszę ten kluczyk zaprogramować jeszcze gdzieś oprócz immobilajzera, czyli właśnie w centralce alarmowej?
Gdzie jeszcze może być upchnięta ta centralka? Szukanie wzdłuż przewodu od syrenki nic nie daje, bo ginie on w kanale z innymi przewodami pod maską.
Z góry dzięki za pomoc, bo drugi kluczyk by się przydał.