[Solved] Skoda Fabia 1.4 mpi - Szarpie na niskich obrotach

Witam. Mam problem ze Skodą Fabią 1.4mpi kod silnika AZE. Mianowicie szarpie na niższych obrotach 1200-1600 obr/min. Elektryk powiedział że mam problem z podciśnieniem więc zacząłem od tego. Uszczelka pod głowicą wymieniona, głowica zrobiona. Po tej operacji trochę się poprawiło ale czas wtrysku 3.09-4.12 i podciśnienie 360-390 pokazuje na Vag-u. Wymieniłem przepustnice, pedał gazu, cewke, świece. Problem dalej występuje. Dzwoniłem do serwisu i tam powiedzieli mi że może oprogramowanie się sypło. Czy to możliwe? Proszę o poradę bo już za dużo kasy włożyłem w to auto

Ciśnienie paliwa do sprawdzenia. Szarpie wtedy, kiedy ma duże zapotrzebowanie na paliwo.

3 bary bez podciśnienia 2.5 z podciśnieniem na biegu jałowym.
Dodano po 3 [godziny] 41 [minuty]:
Nie napisałem że auto z LPG. Problem występuje na Pb i LPG. Przeważnie jest tak gdy zwalniam autem do zakresu obrotów 1200-1600 i chce je wyrównać lub zwiększyć. Wtedy zaczyna szarpać. Jedyne co w tym momencie mnie ratuje to wciśnięcie sprzęgła i pozwalam aby obroty spadły na minimalne lub wciśnięcie sprzęgła i dodanie gazu. Po tym silnik normalnie pracuje do chwili gdy znów muszę zwolnić lub wychamować silnikiem w zakres obrotów 1200-1600 wtedy problem powraca

Jaka instalacja LPG, bo nawet rocznika auta nie widzę.

Rocznik auta 2001. Instalacja Kme. Tylko czy Pb czy LPG to objawy takie same. Jeździłem trochę na samej Pb bo myślałem że to przez LPG ale nic się nie zmieniło

Jak długo jeździsz na LPG?

Skode kupiłem z gazem. Zrobiła na instalacji 60tys.

Sprawdź ciśnienie w cylindra, gaz eksploatację mocniej pierścienie, może się kończą.

To zrobiłem na samym początku. Ciśnienie 12.5 na każdym cylindrze. Jak wymieniałem uszczelkę pod głowicą to wyciągałem tuleje żeby wymienić uszczelki pod nimi. Na tulejach nawet rantu nie ma i jest orginalne honowanie. Oleju od wymiany do wymiany nic nie pobiera.

Łuki0601 wrote:

Jeździłem trochę na samej Pb bo myślałem że to przez LPG ale nic się nie zmieniło

Butlę miałeś zakręconą? Gaz z przewodów wypalony? Bo jak nie, to test do kitu.

Łuki0601 wrote:

Tylko czy Pb czy LPG to objawy takie same.

Część wspólna dla tych paliw to układ zapłonowy . Podmień moduł cewek na próbę. Świece zapłonowe jakie masz ?

Świece nowe NTG , cewka nowa. Wtryski od gazu odłączone. Tzn odłączone rurki.

Problem rozwiązany.