Astra G 2.0 Dl 82KM - Zmiana komputera z Dl na DTI 101km

Question

Witam. Mam takie pytanie. Dostałem za darmo przy zakupie amorków do Astry, komputer od 2.0 DTI 101km. Czy da radę cokolwiek z nim zrobić? Słyszałem,...

User removed account · Answer

Między 82 KM a 101 KM różnią się wyposażeniem samego silnika i sterownik nie ma nic tutaj do rzeczy.A jeśli chodzi o immobiliser to niestety, nie da się całkowicie usunąć bądź wyłączyć.

Kerehan · Answer

A czym oprócz intercoolera różni się jeszcze ten silnik?

User removed account · Answer

TDL może mieć inną pompę wtryskową niż TDI, czasem sam sterownik nie wystarcza aby podnieść moc.

Kerehan · Answer

Sprawdziłem i z tego co wychodzi i DTL i DTH posiadaj± takie same pompy wtryskowe Bosch VP44, z tego co kojarzę również te same turbo tylko różni± się, że w 82km nie ma intercoolera a w 101km już jest oraz softem który jest zapisany wła¶nie w komputerze

To tak pomijaj±c sprawy techniczne, kupuj±c sam komputer to co można z nim wła¶ciwie zrobić? Sprzedać za 30zł i kupić komplet z immo tylko tak?

darkomanta · Answer

Za 3 dychy nie sprzedasz samego komputera. Ja za 4 dychy kupiłem komplet komputer, moduł immobilisera i "pestkę"&#128521;

User removed account · Answer

Chyba z uszkodzonym sterownikiem pompy wtryskowej, bo za taką cenę sam jestem skłonny kilka kupić sprawne i dobre.

darkomanta · Answer

Transit 2 piszesz bajki. Vp-44 w astrze g jest na sterowniku psg5, czyli jedna wtyczka, czyli sterownik silnika osobno a nie zintegrowany jak piszesz. Następna sprawa moduł immobilisera znajduje się koło stacyjki a transponder co oczywiste w kluczyku. Pozatym w oplach nie było żadnych tdl i tdi. Dalsza dyskusja bezcelowa. Pozdrawiam.

See also:
12.02.2010 Sharan 2005 tdi bł±d P1672 wentylator chłodnicy

Kerehan · Answer

No z tego co widziałem to tak próbują sprzedawać na olx / allegro po 30-50 a nawet czasem i 100zł sam komputer silnika. Zestawy z immo 100/150-300zł albo i drożej ;pCzy zestaw: (komputer / immo + pestra z zafiry 2.0 dti 101km) będzie pasować?

User removed account · Answer

Zależy o czym mowa, bo sterownik a komputer to dwie odmienne rzeczy i zależy z którego roku chcesz zakupić.

bodzio012 · Answer

Transit, w astrze o której tutaj mowa możesz sobie żonglować sterownikami pompy, tam nie ma immo w 100%.
Jest tylko immoboxie przy stacyjce i ECU (tak jak wyżej napisali).
To co Ty piszesz dotyczy PSG16, i rzeczywi¶cie jest jak piszesz.

strucel · Answer

Nie podniesiesz mocy wymiana samego sterownika (no może o pojedyńcze konie) - turbina w dtl ma sporo mniejsze kolo kompresji niż w dti. Padla mi w dti turbina a że miałem kompletny sprawny silnik od dtl w piwnicy wstawiłem DTLową, (najpierw próbowałem zmienić samą obudowę turbiny bo wszyscy na forach piszą że różnią się tylko obudową a tu po rozkręceniu niespodzianka) oczywiście teraz jest bez intercolera, ale tak czy siak czuć dużo mniejsza moc.

bodzio012 · Answer

Chyba nie widziałeś tego auta na oczy

naprawa-pomp.com · Answer

Wszystkie dwu litrówki opla są na VP44. Na VP30 tylko 1.7 do 2000 roku. Później szedł tam silnik isuzu. Astra DTL 2.0 jeżeli chodzi o wersję 82 KM ma oryginalnie tylko jedną pompę o numerze 0470504003 i koniec. Bez problemu możesz i żadnych konsekwencji możesz założyć pompę od wersji 100 km o numerze 0470504004. Także wymiana pompy nic nie daje. Jeżeli planujesz jakieś swapy to podstawą jest sterownik silnika. Tam są zapisane wartości dawek paliwa. Dodatkowo żadna jedna wtykowa pompa VP44 ze sterownikiem PSG5 nie ma immobilizera i nic się nie adoptuje po zmianie. Jest jeszcze wiele innych modeli pomp w oplu. Wszystkie numery to 0470504002 pierwsza z rocznika 1997 na sterowniku psg2, 0470504003, 0470504004, 0470504009, 0470504011, 0470504015, 0470504016.

Davvvi · Answer

Witajcie. Odkopię trochę temat. Otóż założyłem do swojej Astry 2.0dtl IC. Sam IC dał niewiele. Ale że miałem także turbinę od 2.0dth to ją założyłem. Silnik zrobił się żwawszy. To nieprawda, że turbiny z dtl i dth różnią się tylko obudową. Z tego co porównałem to przynajmniej po stronie gorącej ten wiatraczek jest trochę większy i kąt nachylenia łopatek jest inny. Ale do rzeczy. U siebie mam tylko jedną pestkę immo. Postanowiłem wymienić komputer silnika z całym immo. Chciałbym już założyć komputer od 2.0dth. Mam możliwość kupienia kompletu za 50zł. Tylko, że komputer jest od pompy 015, a ja u siebie mam 011. Czy taki komputer ma szansę działać?

naprawa-pomp.com · Answer

nie podejdzie.

Davvvi · Answer

A czy jest możliwość podania inmorfacji dlaczego nie podejdzie? Pytam z czystej ciekawości.

naprawa-pomp.com · Answer

pompa 011 jest na jednym wtrysku a 015 jest nowsza ma przedwtrysk i wtrysk główny. cichsza praca, ekologia, normy spalin itd

Davvvi · Answer

Dziękuję. I to mi wystarczy aby nie kombinować ze sterownikiem od 015. Pozdrawiam.