Proszę o sprawdzenie logów dynamicznych, wartości na przepływomierzu są za duże i nie jestem pewny czy to wina przepływomierza czy problem leży gdzieś indziej.
EGR nie zaślepiony, brak lewego powietrza. Czy turbo nie przeładowuje?
Grupa 3: http://log.malonetuning.com/chart/229243#H8KL...8OgYMOsIcOuJnXDi2zDjcKPUwgnwrc8w6Ynwo8AAAA%3D
Grupa 8: http://log.malonetuning.com/chart/229244#H8KL...Ow4zCq2tbJsOxbsOhwp7Dkg%2FCk8KIwpRMwpMAAAA%3D
Grupa 11: http://log.malonetuning.com/chart/229245#H8KL...8OgYMOsIcOuJnXDi2zDjcKPUwgnwrc8w6Ynwo8AAAA%3D
EGR nie zaślepiony, brak lewego powietrza. Czy turbo nie przeładowuje?
Grupa 3: http://log.malonetuning.com/chart/229243#H8KL...8OgYMOsIcOuJnXDi2zDjcKPUwgnwrc8w6Ynwo8AAAA%3D
Grupa 8: http://log.malonetuning.com/chart/229244#H8KL...Ow4zCq2tbJsOxbsOhwp7Dkg%2FCk8KIwpRMwpMAAAA%3D
Grupa 11: http://log.malonetuning.com/chart/229245#H8KL...8OgYMOsIcOuJnXDi2zDjcKPUwgnwrc8w6Ynwo8AAAA%3D