logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Kia Pro Cee'd 2.0 Diesel 2008 - Opinie o awaryjności i kosztach utrzymania

KrzesimirT 24 Lut 2018 02:30 720 2
REKLAMA
  • #1 17059349
    KrzesimirT
    Poziom 1  
    Witam. Zastanawiam sie nad kupnem samochodu marki kia pro ceed z 2008r. 2.0 disel. Przyciągnęła mnie swoim wyposażeniem i dobrym rocznikiem względem ceny - 13500 na niemieckich blachach. Bardzo podoba mi sie ten samochód i najchętniej bralbym go juz jutro, ale nie chce sie wkopać z kupnem. Nie wiem nic, jeśli chodzi o marke kia. Jak z awaryjnością tego samochodu? Moze byc w dislu? Robię duze trasy. Jak z kosztami utrzymania? Boję się, że będzie to samochód skarbonka a tego chce uniknąć jak ognia. Warto kupić za te 13500 + 1300 przerejestrowanie? Czy lepiej celować np. W opla astre gtc z 2006 roku? Co prawda bardziej podoba mi się właśnie ta kia i bardzo proszę Was, abyście powiedzieli mi czy warto kupowac samochód tej marki i konkretnie ten model. Jak z awaryjnością kosztami utrzymania, silnikiem, trwałością itp. Brać, czy odpuścić? Warto? Oczywiście jeszcze przed kupnem wezmę na stacje diagnostyczną. Z góry dziękuję za pomoc i serdecznie pozdrawiam.

    Podrzucam ogłoszenie samochodu który chce zakupić:
    https://www.otomoto.pl/oferta/kia-ceed-2-0-cr...=traffic_exchange&utm_campaign=olx#xtor=SEC-8
  • REKLAMA
  • #2 17059364
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Ilość korozji na elementach pod maską wydaje się nieadekwatna do stanu reszty auta. Trzeba by było bardzo dokładnie auto obejrzeć. Może być np po powodzi.
  • #3 17059371
    Kantylena
    Poziom 23  
    Po 1) auto składane - przód, widać niedociągnięcia w spasowaniu
    Po 2) handlarz musi zarobić, skąd on ma to auto, skoro w PL tyle samo albo nawet drożej kosztują? w Niemczech ktoś za 2600 € odda takie auto?
    Po 3) jak szukasz takich aut to najlepiej od kogoś prywatnie

    A co do diesla- trzeba sprawdzić stan turbiny, sprzęgła/koła dwumasowego, nowoczesny diesel to są koszty to już nie czasy Octavii 1,9 tdi 90 konnej, tutaj jest osprzęt który może się posypać a w połączeniu z ofertą handlarza który kupił za grosze to auto - może być ciekawie.

    Jak chcesz się tym bliżej zainteresować to sprawdź stan blacharski i lakierniczy bo na pewno coś tam się działo.
REKLAMA