Witam. Mam też problem bo zapala się czek a za 2 dni gaśnie by zapalić się ponownie nie wiadomo kiedy.Mam silnik 1,4 98 KM 16V automat .Zrobiłem rozrząd bo ma 97 tyś. przebiegu i sądziłem że będzie OK ale nie jest. Po wizycie u mechanika i podpięciu pod kompa pokazał błąd czujnika położenia wału i czujnika skrzyni biegów. Zostały skasowane a po 2 dniach zapaliła się kontrolka ponownie. Jechałem już do znajomego mechanika żeby sprawdził ale przestała świecić. Dzisiaj tj.25.02.2018 zapaliła się ponownie to do jutra będzie się palić to jadę do " lekarza". Jeżeli to czujnik położenia wału trzeba koniecznie wymienić bo można załatwić silnik na dobre. Jeżeli skrzyni to się dziwię bo zmienia biegi idealnie niewyczuwalnie. Ponieważ zasugerowałem się tym paliwem z Waszych wpisów jest chyba coś na rzeczy bo przed zapaleniem się czeka jakoś tak dziwnie silnik pracuje jakby lekko szarpał.Tankowałem na różnych stacjach więc może to to. Jutro napiszę co mechanik mi powie i czy po przejechaniu przynajmniej tygodnia będzie OK. Mam jeszcze jedną sprawę czujnik temperatury dochodzi tylko tak ok 2 mm od połowy temperatury na skali a moim zdaniem powinien pokazywać ok 80.O ile się nie mylę temp. otwarcia termostatu to 88 stopni Celsjusza .Mechanik twierdzi że tak może być ale nie wydaje mi się bo słabo się nagrzewa czuję ciepło po zrobieniu jakiś 6 km. To wpływa na zużycie paliwa i nie tylko . Koszt takowego to od 40 - 120 zł zależy od marki. Może mi ktoś podpowie czy wymieniać czy tak może mają inni ( chodzi o wartość wskazania na zegarze). Za wszelkie sugestie będę wdzięczny. Pozdrawiam. 