Witam. Mam problem z moim VW T5 1.9 TDI 63 kW.
Problem z jakim się borykam to jak w temacie za duży pobór prądu na postoju. Wartość jaką pokazuje miernik zaraz po podłączeniu do układu to 0.04 A jednak kiedy otworzę drzwi i zamknę z powrotem wskazanie utrzymuje się na poziomie 0.20 A. Wypinałem po kolei bezpieczniki i doszedłem to tego że ten wzrost poboru jest w układzie sterowania zasilania układu pokładowego. Po wypięciu bezpiecznika pobór wraca na 0.04 A. Gdzie szukać problemu albo co wywołuje taki wzrost??
Dodam że centralny zamek działa , oświetlenie wnętrza też. Zaobserwowałem też że otwarcie i zamknięcie drzwi pasażera nie wywołują tego efektu wzrostu a wszystkie pozostałe wraz z maska już tak. Oczywiście przy pomiarze czekałem odpowiednią chwilę żeby prąd się ustabilizował.
Problem z jakim się borykam to jak w temacie za duży pobór prądu na postoju. Wartość jaką pokazuje miernik zaraz po podłączeniu do układu to 0.04 A jednak kiedy otworzę drzwi i zamknę z powrotem wskazanie utrzymuje się na poziomie 0.20 A. Wypinałem po kolei bezpieczniki i doszedłem to tego że ten wzrost poboru jest w układzie sterowania zasilania układu pokładowego. Po wypięciu bezpiecznika pobór wraca na 0.04 A. Gdzie szukać problemu albo co wywołuje taki wzrost??
Dodam że centralny zamek działa , oświetlenie wnętrza też. Zaobserwowałem też że otwarcie i zamknięcie drzwi pasażera nie wywołują tego efektu wzrostu a wszystkie pozostałe wraz z maska już tak. Oczywiście przy pomiarze czekałem odpowiednią chwilę żeby prąd się ustabilizował.