Witam.
Trafiła się zakała która nie daje więcej pomysłów.
Mianowicie pacjent clio ii 1.5 dci Delphi nie pali za każdym razem a z plaka idealnie i później już sam sobie dawkuje paliwo aby na rozruch potrzebny. Co 2 lub 3 raz zapali sama.
Pod kompem błąd DF 116 - obwód czujnika oznaczenia Def 01
Wymienione 3 czujniki. Kable z wtyczka zmienione do samych pinów w sterowniku. Sterownik drugi ale z pamięcią przylutowana że starego. Rozrząd sprawdzony na blokadach. Przy okazji wymieniony czujnik ciśnienia na pompie. Filtr paliwa wymieniony a przy okazji zrobiony test przelewów i co jest na 3 strzykawach w ciągu 30 sekund daje na każdy po 20ml a 4 cylinder czyli 1 od koła zamachowego leje ok 35ml. Oczywiście czujnik na kole zamachowym sprawdzony, zmieniony.
Jak już zapali wywala jeszcze błąd df137- funkcja regulacji ciśnienia listwy.
Widać że na powrocie idzie ciut więcej powietrza.
Na schemacie sprawdzona cała instalacja.
Widać na rys. Iż czujnik połączony jest z czujnikiem ciśnienia paliwa na pompie i egr.
Co ciekawe wtryski są dodane ale nr są 4 inne niż na wtryskach w aucie. Przy próbie dodania dopisuje je ale nr źle nadal pozostają.
Ma ktoś jakiś pomysł na tego trupa
Trafiła się zakała która nie daje więcej pomysłów.
Mianowicie pacjent clio ii 1.5 dci Delphi nie pali za każdym razem a z plaka idealnie i później już sam sobie dawkuje paliwo aby na rozruch potrzebny. Co 2 lub 3 raz zapali sama.
Pod kompem błąd DF 116 - obwód czujnika oznaczenia Def 01
Wymienione 3 czujniki. Kable z wtyczka zmienione do samych pinów w sterowniku. Sterownik drugi ale z pamięcią przylutowana że starego. Rozrząd sprawdzony na blokadach. Przy okazji wymieniony czujnik ciśnienia na pompie. Filtr paliwa wymieniony a przy okazji zrobiony test przelewów i co jest na 3 strzykawach w ciągu 30 sekund daje na każdy po 20ml a 4 cylinder czyli 1 od koła zamachowego leje ok 35ml. Oczywiście czujnik na kole zamachowym sprawdzony, zmieniony.
Jak już zapali wywala jeszcze błąd df137- funkcja regulacji ciśnienia listwy.
Widać że na powrocie idzie ciut więcej powietrza.
Na schemacie sprawdzona cała instalacja.
Widać na rys. Iż czujnik połączony jest z czujnikiem ciśnienia paliwa na pompie i egr.
Co ciekawe wtryski są dodane ale nr są 4 inne niż na wtryskach w aucie. Przy próbie dodania dopisuje je ale nr źle nadal pozostają.
Ma ktoś jakiś pomysł na tego trupa