logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Passat B6 - Cykliczny pobór prądu 0,75A i działanie przekaźnika

decybel91 05 Mar 2018 12:12 3237 16
  • #1 17081276
    decybel91
    Poziom 42  
    Jak w temacie pobór prądu kształtuje się tak, że pobiera ok 0,75A potem stopniowy spadek do 0,07A i znów 0,75A i tak pobór w kółko.
    Przy tym większym uderza przekaźnik w module komfortu za schowkiem pasażera.
    Wszystko mam ok (drzwi i klapy prawidłowo reagują), nigdzie przeryw CAN nie ma żadnych także blędów w modułach (poza silnikami regulacji w klimatyzacji).
    Po odpięciu modułu z CAN (jakiegokolwiek) pobór utrzymuje się na ok 0,25A, co sugeruje że jest OK.
    Radio odpięte bez zmian.

    Sugestie?
  • #2 17081337
    migmig85
    Poziom 26  
    Podepnij amperomierz i wyciągaj po kolei bezpieczniki najszybciej dojdziesz co to jest.
    Może alarm jakiś dokładany ??
  • #3 17081342
    leonov
    Poziom 43  
    Wyciągaj po kolei bezpieczniki, jak pobór spadnie będzie wiadomo czego to wina. UUUps kolega był szybszy ;-)
  • #4 17081344
    decybel91
    Poziom 42  
    Gdyby to pomogło to nie zakładałbym tego tematu.
  • #5 17081349
    leonov
    Poziom 43  
    A ten przekaźnik zlokalizowałeś ? po jego wyjęciu jaki pobór jest ?
  • #6 17081375
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #7 17081501
    decybel91
    Poziom 42  
    I tak mierzyłem i tak aby wyelminować błędny odczyt.
    Przekaźnik w module komfortu integrowany w płytce pcb.
  • #8 17081832
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #9 17083233
    KRebacz
    Poziom 12  
    Rozumiem, że odczekałeś kilkanaście minut od zamknięcia auta kluczykiem? U mnie w superbie z podobnego okresu pierwsze 15 min są takie skoki, dopiero później stabilizuje się na 50-80 mA.
  • #10 17085938
    Szyszkownik Kilkujadek
    Poziom 37  
    Potwierdzam co napisał @eurotips, pomiar należy robić za pomocą bocznika. Pomiar bezpośrednio multimetrem może powodować "wariowanie" elektroniki. Tzn. da się to zrobić multimetrem ale trzeba wiedzieć jak.
  • #11 17085956
    decybel91
    Poziom 42  
    Po wymianie modułu bez zmian. Inne sugestie?
  • #12 17086015
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    decybel91 napisał:
    0,25A, co sugeruje że jest OK

    To 5x za dużo.
    decybel91 napisał:
    Inne sugestie?

    Porozbierać wszystkie osłony plastykowe we wnętrzu, tapicerki bagażnika, listwy progowe, itp...
    Pozamykać "śrubokrętem" wszystkie zamki drzwi oraz pokrywę silnika i bagażnika, odczekać 15 min aż wszystkie systemy zostaną "uśpione".

    Nie rozłączaj żadnych przewodów do pomiarów !
    Nie wyjmuj żadnych bezpieczników.

    Przy pomocy miernika cęgowego (ustawić jak najmniejszy zakres prądu DC[A]) testować wszystkie przewody, które masz dostępne (odsłonięte).
    Szczególnie zwróć uwagę na przewody alternatora.

    Cudów nie ma, jeżeli coś "kradnie" prąd, to da się ten obwód zlokalizować.
    Zwykłym amperomierzem nie znajdziesz takiej usterki.
    Passat B6 - Cykliczny pobór prądu 0,75A i działanie przekaźnika
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • #14 17090337
    xmotox
    Poziom 11  
    Aktualizacje gateway spróbuj zrobić, jeśli masz ori radio to zrobisz to płytą cd
  • #15 17092442
    kakibara
    Poziom 34  
    Masz radio z navi? Rozepnij wtyczki i piny z can do strowania z kierownicy i navi - nie wiem jak u ciebie wyglądają bezpieczniki ale radio 1 lub 2 plus navi system uspienia i podtrzymania - usypiasz auto i badasz .
    Rozczepienie kostek od radia może nic nie dac - podtrzymanie!
  • #16 17092539
    Karaczan
    Poziom 41  
    Zawsze można wyjąć moduł, otworzyć, podpiąć otwarty moduł i zlokalizować cykający przekaźnik.
    Potem zobaczyć na jaki pin wtyczki wychodzi. Spojrzeć w schematy i dowiedzieć się czym on steruje. Potem już raczej z górki...
    0.75A wygląda trochę jak żarówka 5W... Włącznik klapy bagażnika i ośw. bagażnika sprawdzałeś?
  • #17 17092740
    Piotrix48
    Poziom 16  
    Jeśli masz haka to może być to moduł w okolicach tylnich nadkoli (od strony kierowcy) .
REKLAMA