logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Megane 1.9DTI '98 - Dziwne zachowanie przy odpalaniu

sklepa 08 Mar 2018 01:03 717 6
REKLAMA
  • #1 17088159
    sklepa
    Poziom 13  
    Witam, mam mały problem z Meganką 1.9dti 98rok.
    Rozrusznik nie chce kręcić, ale jak już kręci to odpala "na rys". Problem pojawił się przy niższych temperaturach i wygląda to tak:
    -przekręcam stacyjkę, czekam aż nagrzeją się świece(świece w miarę nowe-roczne, coś tam grzeje bo napięcie na aku lekko spada(aku nówka 1 miesiąc))
    -przekręcam dalej aby zakręcić i zima. zima kompletna, wiadomo wszystko przy przekręceniu na tablicy na czas rozruchu gaśnie
    -kiedy trzymam kluczyk w seriach po 10-30 sekund nic się kompletnie nie dzieje(jest mały pobór bo spadek napięcia do 11,7V jakoś, czyli zwarcia to tam raczej nie ma)
    - i tak sobie trzymam ten kluczyk takimi seriami, i rozrusznik nagle ni z gruchy ni z pietruchy zakręci, i silnik do strzału zapala.

    co jest znamienne:
    -im niższa temperatura tym dłużej trzeba trzymać kluczyk(więcej prób)(przy -12*C ze 3-5min zabawy, przy -2 to kilka razy i pali)
    -pstrykanie raz za razem nie pomaga
    -jak już odpali to później nie ma żadnego problemu z ponownym rozruchem
    -problem pojawia się po przestygnięciu


    wydaje mi się że rozrusznik nie jest problemem, bo albo by w ogóle nie kręcił albo zacinał się na szczotkach i pobierał prąd co byłoby widoczne po spadku napięcia, a jak już kręci to silnik nawet przy -15* raz "kaszlnie" i pali jak ta lala. Nie bardzo jestem w stanie się dostać do niego bo jest w okrutnym miejscu.

    pytania:
    -czy ktos spotkał się z takim problemem ?
    -gdzie jest przewód masowy(minusowy od silnika/rozrusznika)?
    -do rozrusznika idzie jeden cieńszy kabel sygnałowy, czy on uruchamia jakiś przekaźnik który zasila rozrusznik ? jeśli tak to gdzie on jest(ten przekaźnik) ?

    podejrzewam że to problem braku masy, lub "przekaźnik" zaszedł jakimś brudem.

    jakieś sugestie diagnostyczne?
  • REKLAMA
  • #2 17088173
    migmig85
    Poziom 26  
    Kostka stacyjki do sprawdzenia .
  • REKLAMA
  • #3 17088176
    Sidorek
    Poziom 19  
    podlacz probowke 12V pod ten cienszy przewod idacy do rozrusznika (rozruch) i zobacz czy bedzie po wystygnieciu napiecie na rozruszniku przy rozruchu.
    Ja bym jednak szukal przyczyny w samym rozruszniku. Przekazniki sa raczej na tyle hermetyczne, ze zadna wilgoc nie powinna sie do nich dostac.

    Sprawdz zalacznik - moze to byc przekaznik nr 1 lub 3.

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #5 17088241
    mod22
    Poziom 28  
    Elektromagnes rozrusznika albo przycierajacy się bendiks na osi wirnika. Ogulnie regeneracja rozrusznika.
  • #6 17088291
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Może też być coś skorodowane , lub przypalony styk .

    Podłącz żarówkę na styk załączający przy rozruszniku i zobacz czy żarówa świeci.
    Lepiej znaleźć usterkę niż na ślepo naprawiać.
  • #7 17089109
    sklepa
    Poziom 13  
    Hmm teraz to trochę bieda bo przy 6*C dziś rano, usterka zniknęła jak gdyby nigdy nic. Najgorsze są te znikające ehh. Wziąłem sobie miernik i chciałem zmierzyć czy jest napięcie na kablu sterującym jak koledzy sugerowali, oraz sprawdzić trik z uderzeniem o wajchę biegów. Jednak myślę że ten zabieg z mechanicznym "nawzruszeniem" raczej nie dałby nic, bo próbowałem na mrozach stawać z górki i lekkko szarpnąć silnikiem zasprzęglając go, ale nie dawało to nic. Jak będzie cieplej to spróbuje poszukać połączenia silnika z masą/karoserią, może tam coś znajdę bo dostęp do rozrusznika wywołuje u mnie bóle końcówki wydechu na samą myśl ;)
REKLAMA